1 kohta 10
Kui soovite teistsugust autot, vaadake BMW i3-st kaugemale. Viis aastat pärast debüüti pintisuurune elektriauto on nagu miski muu tee peal. Kuid i3 on alati kannatanud suhteliselt väikese ulatuse all, eriti võrreldes uute tulijatega nagu Chevrolet Bolt EV ja Tesla mudel 3. Kuid BMW töötab selle nimel.
2019. aasta BMW i3 saab tänu suuremale, 42-kilovatt-tunnisele akupatareile lühema sõiduulatuse. EPA ametlikud andmed pole veel saadaval, kuid BMW loodab, et 2019 i3 läbib 153 miili. See on rohkem kui 114 miili 33 kWh akuga varustatud versioonide puhul, mis tutvustati mudeliaasta 2017ja 81 miili 2014. aasta mudeliaasta algsest i3-st, mille pakett oli 22 kWh. Kuid sellest ei pruugi siiski piisata ajal, mil mõned konkurendid pakuvad rohkem kui 200 miili vahemikust.
Soovitatavad videod
Tagarattaid vedav elektrimootor on muutumatu. See toodab standardsel i3-l 170 hobujõudu ja 184 naela-jalga pöördemomenti ning 181 hj ja 199 naela jalga. sportlikum i3S mudel. BMW märgib 0–60 miili tunnis 7,2 sekundiga ja tippkiiruseks i3 puhul 93 miili tunnis ning i3Si puhul 6,8 sekundit ja 99 miili tunnis. Autotootja väidab, et i3S saab sama 153 miili ulatuse kui tavaline i3, kuid EPA peab seda kinnitama. Praeguse i3S-iga on kaasas a
7,0 miili karistus, agentuuri andmetel.BMW jätkab ka i3 laiendatud sõiduulatusega (REx) versiooni pakkumist. See lisab väikese bensiinimootori, mis toimib generaatorina, et vajadusel akut laadida. BMW ütles, et võrreldes 2018. aasta i3 RExiga on sõiduulatus mõnevõrra paranenud, kuid ei pakkunud konkreetset numbrit. EPA hinnangul on 2018. aasta mudeli sõiduulatus 180 miili.
Muude värskenduste hulka kuuluvad juhtmevaba telefoni laadimisalus ja sisseehitatud Wi-Fi leviala, mis toetab kuni 10 seadet. Ostjad saavad kolm kuud või kolm gigabaiti andmemahtu tasuta. i3 saab varustada ka mitmete juhiabiseadmetega, sealhulgas adaptiivse püsikiiruse hoidjaga, kokkupõrke hoiatusega, ja parkimisabi, mis suudab vastavalt nupule vajutades auto automaatselt parkimiskohta juhtida BMW.
Stiil on muutumatu, mis pole üllatav, arvestades, et i3 sai 2018. aasta mudeliaastaks väikese ilme. Kaalu säästmiseks on korpus valmistatud süsinikkiuga tugevdatud plastist (CFRP). CFRP kasutamine tavapärase süsinikkiu asemel aitab säästa kulusid, mis on oluline asjaolu, kui kõnealune auto on pigem väike pendelsõiduk kui eksootiline superauto.
2019. aasta BMW i3 tootmine algab 2018. aasta novembris. Hinnad selguvad lähemal ajal.
Toimetajate soovitused
- 2024. aasta BMW i5 esitleti esimese elektrilise 5. seeriana
- Äri ees, 31-tolline teler taga. BMW elektriline i7 on ratastel linastusruum
- Inteli eelarve Core i3-12100 ületas paljudes mängudes AMD Ryzen 5 3600
- 2023. aasta BMW iX M60 on elektriline, ruumikas ja üllatavalt kiire
- 2022. aasta BMW i4 esimese sõidu ülevaade: tõeline tehing
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
