New Yorgi reguleerivad asutused seadsid just ülempiiri sellele, kui palju tegevuslitsentse ta annab potentsiaalsed Uberi ja Lyfti autojuhid püüdes päästa linna kollase kabiini süsteemi – viimane inetu kokkupõrge seadusandjatega mitmes suurlinnapiirkonnas üle kogu riigi.
Taksoautode kujundus ning Uber ja Lyft on vastuolus, sest sõiduteekonna rakendused on taksofirmasid pikka aega ähvardanud nende äri varastamisega. See on põhjustanud vaidlusi ja isegi füüsilisi tülisid, kui juhid võitlevad oma osa piletihindade eest.
Soovitatavad videod
Oht on paljud muretsenud pärast seda, kui mõned taksojuhid tegid Uberi ja Lyfti ülekaaluka konkurentsi tõttu rahalise koormuse tõttu enesetapu.
Seotud
- Lyft, Uber pakub valimispäeval valimisjaoskondadesse soodussõite
- Uber ja Lyft võivad Californias kasutusele võtta frantsiisi ärimudeli
- Uber ja Lyft peatavad koroonaviiruse leviku tõkestamiseks ühiskasutuse võimaluse
Et hoida konkurentsitingimusi üksikute kabiinide ja juhtide turul võrdsel tasemel, New Yorgi linnavolikogu hääletas sõidujagamisteenuste jaoks saadaolevate litsentside arvu piiramise poolt ühele aastal.
See on esimene suurem löök sõidujagamisettevõtetele, kes on lõpuks tuginenud USA suurimale suurlinnale kui peamisele äriallikale. New York on ka esimene suur USA linn, kus selline ülempiir on pandud.
"Linna 12-kuuline uute sõidukite litsentside paus ohustab üht vähestest usaldusväärsetest transpordivõimalustest, kuid ei tee midagi metroode parandamiseks ega ummikute leevendamiseks," ütles Uber avalduses.
"Need ulatuslikud transpordikärped toovad New Yorki elanikud tagasi ajajärku, kus on raskusi sõidu hankimisega, eriti värvilistes kogukondades ja välispiirkondades," ütles Lyft oma avalduses.
Seda poliitikat ei peetud ilma vaidlusteta, ilmselt sõidujagamisettevõtete poolt. Kuid linn jätkas oma otsuse toetamist, öeldes, et see mitte ainult ei aita kahanevat taksotööstust, vaid aitab ka vähendada liiklusummikuid ja võib potentsiaalselt tõsta juhtide töötasusid mõlemal poolel seoses võimaliku tasude tõusuga. ratturid. Juulis saatis Uber oma 5 miljonile New Yorgi abonendile e-kirja, et teavitada neid, et sõitjad võivad silmitsi seista. intressimäärade tõus, pikem ooteaeg ja suurenenud raskused teenuse otsimisel linna äärelinnas alad.
New York Taxi Workers Alliance'i andmetel on plahvatuslik kasv alates Uber ja Lyft muutis täielikult taksojuhtide moraali, mille tulemusel sooritas koguni kuus taksojuhti enesetapu viimased mitu kuud tõsiselt ebakindlast finantstulevikust – eriti kui arvestada kulusid, mis on isegi võrdsed medaljoni saamine (takso juhtimise luba) New Yorgis.
Reutersi teatel kasvas sõidujagamissõidukite arv hüppeliselt 12 600-lt 2015. aastal umbes 80 000-ni tänavu. New Yorgi takso- ja limusiinikomisjon teatas, et kogu metroopiirkonnas on kasutusel 14 000 kollast taksot.
Kuigi see piirmäär kehtib ainult New Yorgi metroopiirkonna kohta, pole New York ainus linn kogedes seda kokkupõrget valitsuse poolt heaks kiidetud takso- ja lihvimisteenuste ning erasõidujagamise vahel programmid. Teistes välismaa linnades on toimunud streiki ja isegi vägivaldseid rahutusi taksojuhtide ja sõidujagajate vahel, kes võistlevad piletihindade pärast. Ja oleme kindlad, et see ei jää tõenäoliselt viimaseks sellisest otsusest suuremate metroolinnade valitsusasutuste seas, kuna sõidujagamine kasvab jätkuvalt kiiresti.
Toimetajate soovitused
- Uber vs. Lyft
- Uberi ja Lyfti sulgemine Californias pärast kohtuotsust ära hoiti
- California kaebab Uberi ja Lyfti kohtusse, et sundida neid juhte töötajateks võtma
- Uber ja Lyft seisavad silmitsi odavama sõidujagamise rivaaliga New Yorgis
- Viimases Lyfti vastu algatatud seksuaalvägivalla hagis ootavad advokaadid, et sellega liitub rohkem naisi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
