Lexus järgib konkureeriva Volvo teed, kui ta alustab tellimusteenust, mis võimaldab autojuhtidel rentida UX crossover kaheaastaseks perioodiks. Programm nimega Lexus Complete Lease käivitatakse neljal turul üle Ameerika 2019. aasta esimeses kvartalis ehk mõni nädal pärast USA-s müügiletulekut.
Chicago, Miami, Bostoni ja Los Angelese autojuhid saavad registreerida Lexuse täisliisingu. Ettevõte ütles Digital Trendsile, et alustab vaid neljast turust, et saada teada, mis klientidele programmi juures meeldib ja mida nad soovivad näha, mida nad lisavad või eemaldavad. Tõenäoliselt laieneb programm teistele turgudele – ja lõpuks kogu riigis – pärast seda, kui Lexus kogub väärtuslikku tagasisidet esimeselt tellijatelt.
Soovitatavad videod
Iga kasutuskogemus, olenemata jõuülekandest, värvist või konfiguratsioonist, on kõlblik täielikuks rentimiseks.
"Rääkisime selle üleriigilisest alustamisest, kuid tahtsime saada aimu, kuidas see välja näeb. Meie plaan on katsetada seda [linnapiirkondades] ja kui meil õnnestub, kavatseme selle riiklikult kasutusele võtta,“ selgitas Lexuse toote- ja tarbijaturunduse peadirektor Cynthia Tenhouse.
Seotud
- Startup Canoo debüteerib ainult abonemendiga elektriautoga
- Volvo lülitab oma Care by Volvo uute autode tellimisteenuse kõrgele käigule
- Ühendkuningriigi tellitav autoteenindus plaanib 2021. aastaks Londonis autonoomseid sõidukeid
Lexus kavandas täieliku liisingu, et pakkuda ostjatele probleemideta kõik-ühes alternatiivi ostmisele või liisimisele. See koondab auto liisimise, hoolduse (sh kulumis-ja rehvid, näiteks rehvid), mitme telemaatikavõimaluse (nt SiriusXM-i tellimus) ja kindlustuse kulud. Ainus asi, mille eest autojuhid maksma peavad, on bensiin. Lexus ei ole valmis oma kindlustuspartneri nime avaldama. Samuti pole see hinnateavet avaldanud.
"Lõpistame alghinna. Keskendutakse väärtussõnumile, ”ütles Tenhouse 2019. aasta UX-i käivitamise ajal Rootsis Stockholmis Digital Trendsile.
Peenes kirjas, küsite? Abonendid on kaheaastase rendilepingu kestel lukustatud mudeliga, mille nad valivad. Nad ei saa autosid vahetada olenemata sellest, kas nad soovivad astuda teise UX-i või hoopis teise Lexuse mudeli juurde. Ettevõte ei ole otsustanud, mis juhtub, kui ostjad loobuvad programmist enne kaheaastase perioodi lõppu või kui palju miile nad selle aja jooksul läbida suudavad.
Kahe aastaga võib palju juhtuda; Teil võivad ootamatult sündida kaksikud ja teil on vaja suuremat autot või leida uus armas töökoht 100-miilise pendelrändega, mis ületab aastase läbisõidupiirangu. Võib-olla on peene kirjaga jaotise suurim punkt, vähemalt praegusel hetkel, see, et palju pole veel otsustatud.
Programmi mõte ei ole edasimüüjast mööda hiilida. Lexus annab autojuhtidele mugava võimaluse seadistada oma kasutuskogemust veebis mugavalt ja mugavalt elutoas või lähimas õlletehases, kuid nad peavad siiski esitama tellimuse lähimasse osalejasse edasimüüja. Ettevõte rõhutab, et iga kasutuskogemus, olenemata jõuülekandest, värvist või konfiguratsioonist, on kõlblik täisrendile. Paketi hind lisandub lihtsalt auto maksumusele, olgu selleks siis esiveoline baasmudel või kõigi kellade ja viledega hübriid.
Tenhouse ütles Digital Trendsile, et Lexus kaalub ka teise, Netflixi-laadsema tellitava programmi käivitamist, mis on teiste kaubamärkide hulgas paremini kooskõlas BMW pakutava programmiga.
„Uurime ka muid liitumis-, sõidu- ja autojagamisvõimalusi. See on meie esimene sissekanne."
Selle asemel, et autojuhid eelnevalt kindlaksmääratud ajavahemikuks autosse lukustada, võimaldaks teine programm kasutajatel maksta kuutasu, et pääseda juurde paljudele Lexuse sõidukitele. Saadaoleva auto tüüp sõltub tõenäoliselt sellest, kui palju kasutajad maksavad. BMW jagas oma autojagamisprogrammi näiteks kolme tasandisse.
Üks on kindel: Lexuse esimene samm autojagamise maailmas ei jää viimaseks.
„Uurime ka muid liitumis-, sõidu- ja autojagamisvõimalusi. See on meie esimene sissekanne,” vihjas Tenhouse. Ta ei paljastanud, mida Lexus veel vaatab. Ja kuigi ainult UX-i kliendid saavad programmi ajal Lexuse täisliisingu saamiseks registreeruda turuletoomist, on suur tõenäosus, et see muutub järgmistel kuudel saadaval ka teistele mudelitele aastat.
"Me laiendame seda," kinnitas Tenhouse. Millal ja mis suunas, sõltub suuresti sellest, kuidas ostjad reageerivad ideele valida auto, nagu nad valivad a nutitelefoni.
Toimetajate soovitused
- Nissan käivitab Houstonis 699-dollarise kuus tellimusteenuse
- Ford tegeleb tellimisteenustega, müüb Canvase konkurendile Fairile
- GM-i luksusbränd vajutab Book by Cadillaci tellimisteenuse pausi nuppu
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
