Meie riigi sünni tähistamiseks kogunes Digital Trends Carsi meeskond kõige ameerikalikumale üritusele, mida me teame – hea vanamoodsa argumendi jaoks. Päeva teemaks on, mis on kõige ameerikalikum auto, mis eales tehtud? Ja kuigi oleme hiljuti vaadanud enim müüdud Ameerika autosid, käsitleti selles arutelus vähem varuosade hankimist, vaid rohkem selle üle, mis pakub kõige rohkem vabadust miili kohta. Igaüks meist valis võitja ja pidi oma valikut kaitsma. (kahtlased, täiesti isiklikud) tulemused on allpool:
Sisu
- 1959 Cadillac Eldorado Biarritz
- Toyota Camry
- Fordi F-seeria pikapid
- Jeep Cherokee
- 2018 Ford F650 Extreme
- Jeep Wrangler
1959 Cadillac Eldorado Biarritz
The 1959 Cadillac Eldorado Biarritz on pellucid sajandi keskpaiga Ameerika püüdluste peegeldus. Eldo kabrioletil on kõigi Cadillacide seas eriline kõrgendatud staatus. Caddie insenerid andsid sellele mudelile eksklusiivse kolmekarburaatoriga 390 kuuptollise mootori võimsusega 345 hobujõudu; natuke rohkem kui ükski teine selle päeva Cadillac. Tühimass 5250 naela, mida toetab äsja väljatöötatud õhkvedrustus, andis sellele võimsale maanteemasinale unenäolise pilve sõidukvaliteedi. Leekpunases värvitoonis sobiva punase nahksisu ja paksu valgeseinaga Eldorado oli oma tipus oleva optimistliku tsivilisatsiooni toode. Miski selle auto juures ei paista tahapoole ega tunnista kompromisse. Kosmoseajastu koidikul pandi Eldorado oma omanikku tähistaevas hiilguses transportima. See auto on suurem kui suur, fantastiliselt külluslik, täiesti teie nägu ja täiesti hingemattev. Me ei näe selle sarnast enam.
Soovitatavad videod
- Kõrval Jeff Zurschmeide
Toyota Camry
Toyota võib olla jaapanlane, kuid see on teinud palju tööd, et rahuldada Ameerika ostjaid. The Camry on loodud Ameerika maitsele (isegi selle nimi on amerikaniseeritud sõnast "kanmuri", jaapani keeles "kroon") ja see on ehitatud Kentuckys. See on muutnud Toyota üldlevinud kesksuuruse suure Ameerika sedaanitraditsiooni pärijaks. Kui Ameerika autotootjad sedaanidest aeglaselt taganevad, on Camry muutunud tavalisemaks vaatepildiks kui selle kolleegid Fordilt, Chevrolet'lt ja Dodge'ilt. Camry igavene rivaal Honda Accord, võib olla kenam sõita, kuid see ei ole Ameerika autode elukeskkonda samal viisil sisse töötanud. Camryd täidavad Ford Crown Victoria ja Lincoln Town Cari jäetud tühimikku vastavalt taksode ja Uberi autodena. Nad isegi rassivad NASCARis. Mis on ameerikalikum kui see?
- Kõrval Stephen Edelstein
Fordi F-seeria pikapid
Ameerika enimmüüdud auto on veoauto. USA-s 37 aastat enimmüüdud sõiduk ja 42 aastat enimmüüdud veoauto Fordi F-seeria on jätkuvalt kõigi sõidukitüüpide müügiedetabelite esikohal 2019. Ameeriklased kulutavad oma raha veoautod, kompaktne maasturid, ja traditsioonilised autod, selles järjekorras. Fordi müügi domineerimine üle Ram ja Chevrolet Silverado ka pikapid pole tihe võistlus. 2018. aastal müüs Ford viimase terve aasta müüginäitajate kohaselt 909 300 F-seeria pikapit ja teisel kohal olnud Silverado 575 242 ühikut. Võrdluseks, Toyota Camry müüs rohkem kui kõik teised tavalised autod, uutele omanikele anti üle 343 439 paari võtmehoidjaid. Fordi F-150 on enimmüüdud F-seeria, kõige sagedamini SuperCrew kabiinimudelid nelja täissuuruses uksega. Kas USA ostjad otsivad tavalist 2-ukselist töösõidukit, peretransporti, a täislastis luksusveokvõi a suure jõudlusega maastikuspordimasin, valivad nad Fordi F-seeria pikapeid sagedamini kui ükski teine kaubamärk või mudel.
- Kõrval Bruce Brown
Jeep Cherokee
Vaadake, ameeriklased armastavad suuri autosid – nii et loomulikult peab "kõige ameerikalikum auto" olema tohutu! Minu jaoks peab kõige ameerikalikum auto olema Jeep Cherokee. Esimesed tšerokiid 1980. aastatel defineerisid „crossoveri” segmendi ja olid aluseks autodele nagu maasturid. Mõelge enne seda populaarsetele linnamaasturimudelitele, nagu Ford Bronco ja Chevy Blazer. Cherokee määratles täielikult ümber, milline maastur võiks olla (ja välja nägema), ning muutis need müüdavaks suuremale tarbijarühmale. Muidugi võite üldiselt selle vastu vaielda Ford Explorer oli tõesti crossoverite katalüsaator ja tänapäeval valitsevad teised kaubamärgid, kuid vana hea Jeep Cherokee oli esimene.
- Kõrval Ed Oswald
2018 Ford F650 Extreme
USA enimmüüdud sõiduk on, oli ja jääb alatiseks veoautoks. Täpsemalt Fordi veoauto. Seega peab kõigi aegade kõige ameerikalikum auto olema veoauto. Ja kõige veoautodest – mida iga tsiviilisik saab igapäevaseks kasutamiseks osta – peab olema F650 Extreme. Hiiglasliku 23 jala pikkuse teljevahega ja 14 jala kõrgusega F650 oli sel ajal suurim Fordi toodetud sõiduk Põhja-Ameerikas. Kui iga osariiki esindaks auto, oleks F650 Extreme Texas.
Mudelit Extreme tootis tegelikult sõltumatu ettevõte nimega SuperTrucks Gruusiast välja, kuid need olid saadaval mitmetes Fordi esindustes üle kogu riigi. Saate ikkagi endale 86 000 dollari eest kaasa haarata, nii et mis on teie vabandus?
- Kõrval Adam Kaslikowski
Jeep Wrangler
Jeepi bränd on ameerikalik nagu Big Gulp täis juureõlut. Willys MB, mille iga endine ja praegune Jeepi mudel jälgib oma juuri, mängis olulist rolli Ameerika Ühendriikide abistamisel. võita II maailmasõda ja maastikusõidukid, kes uhkelt järgisid seda teed, esindasid rahu ajal vabadust. tagasi. Nad seisid aga hoopis teistsuguse vabaduse eest. Selle asemel, et vabastada rahvaid diktaatori keerulistest fantaasiatest, võtavad MB järeltulijad (sh. CJ-7) andis omanikele ja entusiastidele vabaduse minna kuhu iganes, kas ülaosaga või ilma, kas koos või ilma uksed. The neljanda põlvkonna Wrangler kannab seda tõrvikut.
Jeepi CJ-d on aastate jooksul võistelnud paljude rivaalidega, sealhulgas Toyota Land Cruiser, Ford Bronco ja International-Harvester Scout. Ettevõttel oli julgust ja ettenägelikkust, et jõuda selleni, kus konkurendid loobusid, ning Wrangler on 2019. aasta seisuga kadestamisväärselt klassis üks. See jääb üllatavalt truuks ka oma juurtele. See ei ole osade sisu poolest kõige ameerikalikum auto, kuid see on hõlpsasti kõige äratuntavam auto, mis Ameerikas kunagi disainitud.
- Kõrval Ronan Glon
Toimetajate soovitused
- Kaasaegsed autod viivad puutetundliku juhtimisega liiga kaugele. See ettevõte leidis tasakaalu
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Ford tutvustab sõidukit, mis on mõeldud autonoomsete autode teenustele
- Cadillac valmistab ette oma seni kõige kallimat autot ja see on elektriline
- Kuna ettevõtted võistlevad isejuhtivate autode väljatöötamise nimel, on ameeriklased endiselt ambivalentsed