Kas teie EV töötab tegelikult kivisöega?

Kui sõidate elektrisõidukiga või olete rääkinud selle hankimisest, on tõenäoline, et olete kuulnud inimesi ütlemas midagi sellist: "Need EV-d pole nii rohelised. Nad kõik töötavad söe põletamisel toodetud elektriga!

See on tõsi, kui laadite laadimist Lääne-Virginias, kus 96% elektrist tuleb söeküttel töötavatest elektrijaamadest. Wyoming, Kentucky ja Missouri saavad samuti rohkem kui 75% oma elektrist kivisöest. Veel üheksa osariiki, mis asuvad enamasti riigi keskosas, saavad rohkem kui 50% oma elektrist kivisöe põletamisel.

Vastavalt Washington Post2017. aastal jätkas USA-s 400 söeküttel töötavat elektrijaama, mis vastutavad 2018. aastal umbes 27% kogu riigi elektrienergia tootmise eest. See arv aga on langeb kiiresti. Kivisüsi andis 1997. aastal 52,8% kogu USA elektrienergiast ja 2014. aastaks langes see 39%ni ning see väheneb jätkuvalt. Elektrienergia allikana, kivisüsi tuhmub kiiresti.

Mis võtab kivisöe koha?

Riigi elektrijanu ei ole vaibunud ja elektrisõidukite laadimine on vaid väike osa nõudlusest. Kuid viimastel aastatel maagaas elektrijaamad on hüppeliselt edestanud nii söe- kui ka tuumaenergiat. Maagaas on Ameerikas odav ja rikkalik, kuigi fossiilkütuse ja kasvuhoonegaaside allikana on see endiselt problemaatiline. Maagaas on peamine allikas elektrienergia tootmisest 19 erinevas osariigis, koondudes Californias, lahe rannikul ja Virginiast idarannikul kuni Massachusettsini. Kokkuvõttes tootsid riigi ligikaudu 1800 maagaasi elektrijaama 2017. aastal 34% elektrist.

Nafta on endiselt oluline elektrit tootv kütus kirdeosas, üle 1000 tehase on üle riigi laiali. Hawaii on suurim naftatarbija, kelle energiast enam kui 60% pärineb õliküttel töötavatest tehastest.

Tuumaenergia eeliseks on see, et see ei tekita kliimamuutusi tekitavaid heitkoguseid, kuid sellega kaasneb hästi tuntud kogum ainulaadsed väljakutsed. Ameerika Ühendriikides on umbes 60 aktiivset tuumaelektrijaama ja need asuvad peamiselt Mississippi jõest ida pool Illinoisis, Carolinas ja Atlandi ookeani keskosa osariikides. Tuumajaamad kokku annavad umbes 20% meie elektrienergiast.

Rohelisemad lahendused nagu hüdroelektrijaam on koondunud Vaikse ookeani loodeossa, kus Hydro annab Washingtonile, Oregoni ja Idahole enam kui poole energiast. Samuti toodab Vermont rohkem kui poole oma energiast vee liikumisest. Riigis on umbes 1400 erineva suurusega hüdroelektrijaama, mis toodavad umbes 7% kogu kasutusest.

Tuuleenergia kasvab kiiresti, kuni umbes 1000 eraldiseisvat rajatist annavad umbes 7% riigi elektrienergiast. Suur kasvupiirkonnad tuuleenergia jaoks leidub sagedusalas, mis ulatub Texasest põhja pool kuni Iowani ja Minnesotani. Iowa, Lõuna-Dakota, Kansas ja Oklahoma toodavad enam kui 25% oma energiast tuulest.

Päikeseenergia on ka kiiresti kasvav, ennustatavalt läänes. California juhib teed, kuid kogutoodang on endiselt väike, moodustades 10% osariigi kogutoodangust ja 6% Nevadas. Vermont on ka päikeseenergia liider, oma 4%. Kuigi üldiselt moodustas päikeseenergia 2018. aastal umbes 2% Ameerika Ühendriikides toodetud võimsusest, siis umbes 39% uuest tootmisvõimsusest pärines päikeseenergiast. Päikeseenergia turg on kasvab kiiresti.

Mida see teie EV jaoks tähendab?

Kui olete olnud mures selle pärast, kust tuleb elektrienergia laadimiseks vajalik elekter, on see vastutustundlik mõttekäik. Pole tähtis, kuidas teie elekter on valmistatud – nii elektrisõiduki jaoks kui ka iga kord, kui tuled sisse lülitate. Põhimõte on aga see, et teie EV ja kogu teie tehnoloogilise infrastruktuuri toiteallikas olev kütus varieerub suuresti sõltuvalt teie elukohast.

Kui asute läänerannikul, ei tööta teie EV mingil juhul kivisöega. Kui elate Lääne-Virginias, on neil asja. Teised kohad on kuskil vahepeal. Statistika ei üllata kedagi. California on suurim elektrisõidukite tarbija nii toorarvult kui ka turuosa poolest. California elanikud ostsid 2018. aastal 153 442 elektriautot, võrreldes 94 873-ga 2017. aastal. Teisel kohal olnud New Yorgi osariik müüs sellest arvust vaid kümnendiku, 2018. aastal 15 752 ja 2017. aastal 10 090 autot. Teised juhtivad EV osariigid on Washington, Florida, Texas, New Jersey ja Massachusetts.

California segu koosneb 49% maagaasist, 15% hüdroelektrijaamast, 10% päikese- ja tuumaenergiast, 7% tuulest ja 10% muudest allikatest. New York on ka gaasirohke: 42% on maagaasist, 31% tuumaenergiast, 20% hüdroelektrijaamadest, 5% muudest allikatest ja 1% kivisöest. Seitsmest juhtivast elektrisõiduki osariigist saab vaid viiendal kohal olev Texas söest märkimisväärsel hulgal energiat 27%.

Kui soovite olla kindel, et kasutate rohelist energiat, võite pöidla kaalule panna. vähemalt mingil määral. Paljud elektritarnijad lubavad nüüd üksikutel klientidel valida taastuvad energiaallikad vähemalt mõne oma energiavajaduse rahuldamiseks. Pidage meeles, et see ei tähenda, et elektriettevõte juhib teie majja tuulegeneraatorist eraldi juhtme.

Kui see on loodud, ei saa te päikesekilovatt-tundi eristada söeküttel töötatud kilovatt-tunnist. Teie taastuvenergia valimine ütleb lihtsalt elektriettevõttele, kui palju osta rohelise elektrienergia pakkujatelt, ja seejärel läheb kõik segamini.

Kui soovite saada rohkem otsest, ettevõtetele meeldib Tesla ja teised paigaldavad päikesepaneelid sinu kodu. Enamasti ühendatakse need teie kohaliku elektrivõrguga ja toidavad toite päeval ning öösel kasutate võrgutoidet. Jällegi on elekter ühesugune, kui see on toodetud. Kuid võite hankida ka akusalvestussüsteemid, kui soovite "oma" elektrit enda tarbeks hoida. The USA osakond energiast on rohkem teavet.

Oluline on teada järgmist: elektrisõidukit ei ole õige jätta roheliseks valikuks lihtsalt seetõttu, et Ameerika Ühendriigid pole söe kasutamist lõpetanud. Samuti pole õige arvata, et teie energiakasutusel pole tagajärgi. Tehke kodutöö ja saate välja selgitada parima viisi, kuidas oma isiklikku energiajalajälge parandada.

Toimetajate soovitused

• Kas EV-d saavad määrdunud elektrivõrgus puhtad olla?
• Need uued NASA elektriautod viivad astronaudid osaliselt Kuule (omamoodi)
• Tesla laadija võitis. Mida peavad elektrisõidukite ostjad ja omanikud NACS-i kohta teadma
• Alates 40 000 dollarist on Volvo kompaktne EX30 kõige soodsam ja kiireim elektriauto
• Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat