2013 EV liisingu- ja ostujuhend

Uudistega, et 2014. aasta Chevrolet Volt maksab 5000 dollarit vähem kui eelmine mudel, näib rohelises tsoonis ringi sõitmine muutuvat palju odavamaks.

Pärast mõningaid varasemaid spekulatsioone, et uus Volt (ülal) võib maksta kuni 10 000 dollarit vähem kui 2013 aasta mudel nagu märgitud maikuus aruanne, Chevy on teatanud, et 2014. aasta mudeli hind algab 34 995 dollarist sama koguse sisuga, mis sisaldab 810 dollari suurust sihtkoha tasu – välja arvatud sellised lisad nagu maks, omandiõigus, litsents ja edasimüüja tasud.

See ei ole just see 10 000 dollari suurune allahindlus, mida paljud ootasid. Kuid see hõlbustab kindlasti pistikhübriidile sisenemist, mille EPA on 38 miili gaasivaba sõitu ja GM andmetel on mootori tööulatus 380 miili. vabastada.

GM ütleb, et föderaalsete maksukrediitidega, mis võivad ulatuda kuni 7500 dollarini, võib Volti hind alata 27 495 dollarist.

Selle suve lõpus esindustes müügile jõudva uue Volti madalam hind järgib tööstuses kasvavat trendi, kuna autotootjad soovivad meelitada rohkem tarbijaid EV-d ostma.

Lisaks on Chevy välja andnud ka Sparki alamkompaktist ainult elektrilise versiooni nimega Spark EV (allpool). Praegu ainult Oregonis ja Californias saadaval olev Spark EV on 82-miiline ja mahutab neljale inimesele.

Kuid mis kõige parem, 27 495 dollari suuruse MSRP-ga saavad ostjad kasutada föderaalseid maksusoodustusi ja vähemalt Californias veel 2500 dollari suurust allahindlust osariigilt, et langetada lõpphind 17 495 dollarile. Samuti on rendivõimalus 999 dollari võrra allapoole ja 199 dollarit kuus kolmeks aastaks. Kuna gaasi pole vaja, on see päris hea tehing.

Juunis rendihind uuele Honda Fit EV (all), mille EPA-reitinguga sõiduulatus on 82 miili, langes 389 dollarilt kuus 259 dollarile kuus, mis sisaldab piiramatut läbisõitu ja rutiini hooldus, kokkupõrkekaitse ja 240-voldise elektriauto laadimisjaama varustus (ei sisalda paigaldust), vastavalt ametlikule Hondale uudised vabastada.

Täiselektriline Fiat 500e (allpool), mida praegu müüakse ainult Californias, alghind on 32 500 dollarit, mis võib föderaal- ja osariigi stiimulitega langeda 20 500 dollarile. Huvitatud ostjad saavad ka rentida mootorsõiduki hinnaga 999 dollarit ja 139 dollarit kuus.

Jaanuaris alandas Nissan väidetavalt oma hinda Leaf elektrisõiduk enam kui 6000 dollari võrra ja juulis langetas Ford oma 2014. aasta elektrilise Focuse hinda 10 protsenti.

Üürihind 2014 aastaks Chevy Spark EV, mille kombineeritud linna/maantee EPA hinnanguline sõiduulatus on täislaadituna 82 miili, algab 199 dollarist ja potentsiaalne MSRP on 17 495 dollarit koos riiklike ja kohalike maksusoodustuste ja soodustustega.

Üks madalaimaid saadaolevaid liisingulepinguid elektrisõiduki jaoks on 139 dollarit kuus väikese kõvakatte eest smart Fortwo ED (allpool). Ostjad, kes tunnevad muret oma heitmevaba elektrisõiduki tervise pärast, võivad akut lisatasu eest rentida 80 dollarit kuus, mis suurendab kogumaksumust 199 dollarini kuus ja tagab aku jõudluse 10 aastat.

Lisaks varude teisaldamisele näib, et mõned hiljutised elektrisõidukite hinnaalandused näitavad, et autotootjad saavad paremini aru, kuidas kõrgtehnoloogilisi autosid odavamalt toota.

„Oleme teinud suuri edusamme kulude vähendamisel, omandades kogemusi elektrisõidukite ja nende kohta komponendid,” ütles Don Johnson, USA Chevroleti müügi- ja teenindusosakonna asepresident avaldus. "Tegelikult on Volt alates selle turule toomisest 2010. aastal näinud aku tööulatuse suurenemist ja olendite mugavuste, nagu nahkkattega rool ja MyLink, lisandumist."

Et muuta Leaf (ülal) soodsamaks, lisas Nissan 2013. aasta mudelivalikusse madalama varustustaseme. MSRP-ga 28 800 dollarit (ei sisalda sihtkohta), mis koos föderaal- ja osariigi maksukrediitidega võib olla nii madal kui $18,800. Toyota Priuse pistikhübriidi hind on hinnanguliselt 32 810 dollarit, sealhulgas sihtkohatasud.

Siiski, kas kulud on veel piisavalt madalad, et panna kaaluma elektrisõiduki ostmist?

Kaugeltki mitte kõige kallim EV, kuid kindlasti on kohal Toyota RAV4 EV. Praeguseks Californiasse müüdud RAV4 EV-l on 103 miili elektriline sõiduulatus ja MSRP 49 800 dollarit. Toyota pakub ka 36-kuulist liisinguvõimalust hinnaga 599 dollarit kuus koos sissemaksega 3499 dollarit.

Muidugi, kui hind lihtsalt muret ei tee, on hiljuti avalikustatud BMW i3 (all), millel on muljetavaldav 80–100 miiline sõiduulatus, kuid kleebise hind on kopsakas 41 350 dollarit.

Siis on EV-maailma kallis Tesla Model S, mis maksab vürsti 72 070 dollarit, kuid suudab oma 60 kWh aku ühe laadimisega läbida ligikaudu 208 miili. Kui teil on veel rohkem raha, siis 85 kWh Model S maksab olenevalt valikutest peaaegu 100 tuhat ja suudab ühe laadimisega läbida üle 240 miili.

Pidage meeles, et ostate elektri- või pistikühendusega hübriidauto valimisel palju vähem gaasi (kui üldse).

LÜLITATUD – Pilguheit numbritele

Hinnad sisaldavad sihtkohatasusid.