Pärast aastaid kestnud juttu on General Motors lõpuks hakanud tõsiselt tegelema suure hulga autode ehitamisega elektriautod. Ameerika Ühendriikide suurim autotootja kulutab 2,2 miljardit dollarit oma Detroit-Hamtramcki tehase ümberehitamiseks elektriautode tootmiseks. See on esimene GM-i tehas, mis on pühendatud elektriautodele ja autod hakkavad oma konveierilt maha veerema 2021. aastal.
GM-il on praegu USA mudelivalikus vaid üks täiselektriline mudel – Chevrolet Bolt EV. See auto on ehitatud tehases, mis toodab ka bensiinimudeleid. GM on öelnud, et kavatseb turule tuua 20 täiselektrilist mudelit globaalselt 2023. Kuigi kõiki neid autosid USA-s ei müüda, nõuab plaan ikkagi GM-ilt tootmisinfrastruktuuri ulatuslikku laiendamist. Investeering Detroit-Hamtramcki tehasesse on esimene märk sellest, et GM tegelikult seda plaani järgib.
Soovitatavad videod
Esimesena uuendatud tehasest välja veerev sõiduk on GM pressiteate kohaselt elektriline pikap. GM tegevjuht Mary Barra kinnitas elektriveok aastal 2019, kuid sellest on vähe teada. Hiljutised aruanded näitavad, et veok võib elustada
Hummer kaubamärgi nimi, kuid GM pole midagi kinnitanud. Pikapile järgneb Cruise Origin, mille GM hiljuti avalikustas isejuhtiv auto. GM andmetel hakkab tehas lõpuks tootma "erinevaid täiselektrilisi veokeid ja maastureid".Seotud
- Ram EV kontseptsioon annab ülevaate veoautomargi elektritulevikust
- Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
- Cadillac Lyriqi esimese sõidu ülevaade: elektriline manifest
See on suur kontrast Detroit-Hamtramcki praegusest toodangust. Praegu ehitab tehas Chevrolet Impala ja Cadillac CT6, kahte aeglaselt müüvat sedaani, mille GM plaanib lõpetada. Chevy Volti pistikhübriid ehitati samuti Detroit-Hamtramckis, kuni selle tootmine 2019. aastal lõpetati. GM ei arutleks tootmismahtude üle, kuid ütles, et töötajate arv kasvab 900-lt 2200-le, kui tehas on täielikult ümber ehitatud elektrisõidukile. tootmine, mis on vastuolus levinud eeldusega, et elektriautod kaotavad töökohad, kuna nende ehitamine on lihtsam kui sisepõlemismootorite puhul mudelid.
GM teatas, et renoveerib elektriautode tootmiseks tehase värvitöökoja, keretöökoja ja üldmontaažiala. Akusid tarnitakse LG Chemi ühisettevõtte kaudu. Korea ettevõte investeerib 2,3 miljardit dollarit Ohio osariigis Lordstownis asuvasse akutehasesse, mis täiendab GM praegust akutehast Brownstownis, Michiganis.
Kui autotootjad müüvad rohkem elektriautosid, peavad nad neid rohkem ehitama. Teslal on aeglaselt laienenud oma tootmisvõimsust, kuid on kogenud märkimisväärseid kasvuvalusid. 2019. aastal Volkswagen kinnitas plaane viia Saksamaa tehas täielikult üle elektriautode tootmiseks. VW andmetel toodab see tehas aastaks 2021 välja 330 000 elektriautot aastas. 2022. aastal plaanib VW hakata ehitama elektriautosid USA-s. samuti. Ford avalikustas oma Mustang Mach-E elektriline maastur 2019. aasta novembris ja plaanib ehitada oma elektriauto, kuid pole arutanud spetsiaalse elektrisõidukite tehase plaane.
Toimetajate soovitused
- GM kavatseb järk-järgult lõpetada Apple CarPlay elektrisõidukite jaoks, et integreerida Androidi
- GMC pani Sierra EV pikapi kogu oma veokite valmistamise kogemuse
- Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
- Buick teatab, et kavatseb minna täiselektriliseks koos vapustava EV kontseptsiooniga
- Iga tulevane elektriline pikap
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
