Kõige arenenum autonoomne auto, mis eales ehitatud – CES 2021 ametlik IAC võidusõiduauto
Astuge kõrvale, Lewis Hamilton. Puhka, Scott Dixon. Linnas on uus motovõistluste esinemine ja juhte pole vaja.
Soovitatavad videod
Me räägime sellest Indy autonoomne väljakutse, juhita autode motovõistlus.
Võistlus toimub Indianapolise Motor Speedway ringrajal 2021. aasta oktoobris ja sel nädalal avalikustasid korraldajad auto šassii, mis mahutab iga meeskonna autonoomse tehnoloogia.
Seotud
- Nüüd teenindavad Šotimaal reisijaid suured juhita bussid
- Cruise'i robottakss on sõitnud 1 miljon miili täiesti ilma juhita
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
Osalejate hulgas on 30 meeskonda avalik-õiguslikest, era- ja akadeemilistest institutsioonidest üle maailma ning lahe 1 miljon dollarit läheb meeskonnale, kes ületab esimesena piiri. Korraldajate sõnul on konkursi eesmärk julgustada õpilasi "kujutlema, leiutama ja tõestama uut põlvkonda automatiseeritud sõidukitarkvara ning inspireerima STEM-i talentide uut põlvkonda".
Võrdsete mängutingimuste tagamiseks antakse igale osalejale täpselt sama võidusõiduauto – uue põlvkonna Dallara IL-15, mille jõuallikaks on Mazda 2,0-liitrine turboülelaaduriga MZR-R neljasilindriline mootor. See jätab konkurentidele võimaluse luua ülitähtis autonoomne tarkvara, mis juhib nende autot rajal.
Võistlus kestab viis vooru, mis kulmineerub oktoobris toimuva suurvõistlusega, kus osalevad võistlejad väljakutse jõuda 20-ringilise mitmeautoga finišisse 25 minutiga või vähem (keskmiselt umbes 120 miili tunnis) sõita.
Võitnud meeskond saab kotti 1 miljon dollarit, samas kui 250 000 ja 50 000 dollari suurused auhinnad lähevad vastavalt teisele ja kolmandale kohale.
Konkursi esimene voor hõlmas paberkandjal esitlust, milles kirjeldati meeskonna lähenemisviisi loomiseks autonoomne võidusõiduauto, mille järgnevad voorud keskendusid isejuhtimise projekteerimisele, ehitamisele ja testimisele sõidukit.
Indy Autonomous Challenge pole ainus üritus, mis üritab autonoomset võidusõitu teha. Seal on ka Roborace, mille korraldajad on viimased aastad isejuhtivaid võidusõiduautosid kasutanud oma ürituste kallal.
2019. aastal auto Roborace kihutas 175,49 miili tunnis, millega püstitati uus juhita autode kiirusrekord. Teine Roborace'i auto näis aga esitavat väljakutse sõna kõige tobedamale võistlusstardile eelmisel aastal, kui see lahkus ruudustikust ja sõitis otse vastu seina.
Ilmselgelt on veel palju tööd teha, et luua täiuslik autonoomne võidusõiduauto, kuid sellised võistlused inspireerivad suuri päid selle põneva eesmärgi nimel pingutama. Me ei jõua ära oodata, mida Indy Autonomous Challenge meeskonnad välja tulevad.
Toimetajate soovitused
- Waymo robotaxis on tulemas Uberi sõidujagamisrakendusse
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Robotaxisel on reisijate probleem, millele keegi ei mõelnud
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
