Mis on Maven Car Sharing?

Kui teil ei ole autot, saavad autojagamisteenused teid rooli istuda ilma igakuiste maksete või hoolduskuludeta ja ilma parkimise leidmiseta. Zipcarist Turoni on palju autojagamisvalikuid, kuid Maven on erinev. Maven on autojagamisteenus, mille omanik ja haldab General Motors. See aitab GM-il laieneda kaugemale automüügist ja liikuvusteenuste trendist raha teenida, kuid kas see tähendab, et Maven on teie jaoks õige? Siin on, mida peate teadma.

Mis on Maven?

GM käivitas Maveni 2016. aastal, et pakkuda mobiilsusteenuseid, kasutades autotootja autosid. Teised autotootjad on seda vahelduva eduga proovinud. Daimler tõmbas oma Car2Go teenuse 2019. aastal Põhja-Ameerikast välja, kuigi Car2Go jätkab tegevust teistes riikides. Toyota haldab Hawaiil väikesemahulist autojagamisteenust.

Maveni peamine pakkumine on Zipcariga sarnane autojagamisteenus, kus kliendid rendivad autosid tunni või aja kaupa. päeval ja võtke need kätte linnapiirkondadesse hajutatud parkimiskohtadest, mitte tavapärasest renditavast palju. Nagu Zipcari puhul, on ka Maven carsharingu eelisteks võimalus rentida autosid lühikesteks reisideks, leida autosid, mis asuvad või teie naabruskonna lähedal ja te ei pea tegelema tavaliste renditeenuste, nagu Avis või Hertz, probleemidega.

Maven pakub ka nö peer-to-peer autojagamine teatud linnades. Sarnaselt Turole võimaldab see kasutajatel Maveni rakenduse kaudu oma isiklikke autosid rentida. Omanikud määravad intressimäärad Maveni määratletud vahemikus ja jagavad raha ettevõttega. Peer-to-peer autojagamine on avatud ainult suhteliselt uute sõidukite omanikele ühest GMi neljast praegusest kaubamärgist (Chevrolet, Buick, GMC ja Cadillac).

Lõpuks pakub Maven renti sõidujagamis- ja kohaletoimetamisteenustega tegelevatele autojuhtidele programmi kaudu Maven Gig. Kui soovite Uberi või Lyfti sõitmisega raha teenida, kuid ei taha oma isiklikku autot segi ajada, lubab Maven teil hoopis ühe oma autodest rentida.

Kus Maven tegutseb?

Maven tegutseb praegu vaid neljas USA linnas – Ann Arboris ja Detroidis Michiganis, Los Angeleses ja San Franciscos – ning Torontos, Kanadas. See on oluliselt väiksem kui 2019. aasta mais, mil Maven tegutses 17 Põhja-Ameerika linnas – sealhulgas New Yorgis, Chicagos ja Bostonis.

Kui Maven teatas esimesest kärbevoorust 2019. aastal, bränd ütles ta püüdis keskenduda suurima nõudluse ja kasvupotentsiaaliga turgudele. GM ei ole ainus autotootja, kes oma autojagamistegevust piirab: BMW ReachNow ja Daimleri Car2Go lõpetasid mõlemad 2019. aastal USA tegevuse.

Kuidas see töötab?

Olenemata sellest, kas soovite rentida Mavenilt autot või rentida oma autot kellelegi teisele, on esimene samm Maveni rakenduse allalaadimine (iOS ja Android) ja looge profiil. Teil on vaja kehtivat juhiluba, mida Maven kontrollib enne teie rentimise heakskiitmist. Sõelumisprotsess võib Maveni sõnul kesta mõnest minutist kahe päevani.

Rakendus Maven näitab läheduses olevaid autosid ja tegeleb broneeringutega. Rakendust saate kasutada ka auto uste lukustamiseks ja avamiseks, helisignaali andmiseks ja mootori käivitamiseks. GM pakub sarnaseid funktsioone oma jaeklientidele oma OnStari kaubamärgi kaudu. Kaasas on ka tavaline võtmehoidja ja seda läheb siiski vaja, et ära sõita. Kuigi mõned autotootjad pakkuda täiesti võtmevaba kogemust, GM pole veel päris olemas.

Maven rendib autosid tundide või päevade kaupa. Hinnad sisaldavad täispaagi gaasi ja kindlustust, kuid ei kata teemaksu. Baashind katab kuni 180 miili sõitmist 24-tunnise perioodi jooksul, pärast mida rakendub täiendav miilitasu. Autod tuleb tagastada samasse kohta, kust nad peale võeti, ja Maven nõuab, et kasutajad jätaksid vähemalt veerandi paagist gaasi või võrreldava koguse elektriautode laengut.

Kui soovite oma autot rentida, peate kokku leppima kohtumise Maveni tehnikuga, kes vaatab auto üle, et kinnitada see autojagamiseks. Maven pakub 1 miljoni dollari suurust kindlustuspoliisi ning katab pardal oleva Wi-Fi ja OnStari telemaatikateenuste kulud, kuni auto on rentimiseks saadaval. 200 dollari lisatasu eest saate oma auto varustada ka võtmeta juurdepääsuga, nii et rentijad ei pea teie võtmeid kasutama. Maven paigaldab selle lubamiseks teie autosse seadme.

Maven jätab endale 40 protsenti iga rendiga teenitud rahast. Sissetulek varieerub olenevalt autost ja sellest, kui sageli seda renditakse. Avaldamise ajal ütles Maven oma veebisaidil, et 2018 Chevrolet Cruze kompaktne võiks teenida kuni 533 dollarit kuus, kui seda rentida seitsmel päeval nädalas. A 2017 GMC Sierra pikap võiks teenida kuni 1035 dollarit kuus, samas kui 2016 Chevy Camaro Maveni sõnul võiks teenida 1607 dollarit kuus. Ettevõte pakub ka 150 dollari suurust boonust omanikele, kes hoiavad oma autosid selle platvormil kolm kuud.

Millised autod on saadaval?

GM kaubamärgina rendib Maven ainult geneetiliselt muundatud sõidukeid. Kuna GM vähendab oma valikut drastiliselt, väheneb tõenäoliselt valikute arv. Avaldamise ajal loetles Maven endiselt Chevy Volt ja Cruze, mis on saadaval selle veebisaidil, kuigi mõlema auto tootmine lõpetati 2019. aastal. Maven rendib ka Chevy Bolt EV elektriauto, maasturid nagu Chevy Tahoeja Cadillaci luksusmudelid.

Otse Maveni kaudu renditud autod kipuvad olema tippklassi mudelid, mis pakuvad rohkem mugavusi kui keskmine rendiauto. Kõik Maveni juhitavad sõidukid on Apple CarPlay ja Android Autoja Maven pakub pardal tasuta WiFi-ühendust.

Kui palju see maksab?

Maveni veebisaidil on hinnad kuni 8 dollarit tunnis (pluss maksud), kuid tegelikud hinnad sõltuvad asukohast ja auto tüübist, mida soovite rentida. Kui ületate 24 tunni jooksul 180 miili, nõuab Maven täiendavalt 0,42 dollarit miili kohta. Erinevalt Zipcarist ei võta Maven rakendus- ega igakuist liitumistasu, seega maksate ainult rendi enda eest.

Mis tunne on kasutada?

Digitaalsed suundumused katsetas Mavenit aastal 2018, kui selle autojagamisteenus oli New Yorgis veel saadaval. Leidsime, et see on palju mugavam kui tavaline rentimine. Saime Manhattani kesklinna südames auto peale võtta minimaalse käraga ja ilma, et oleksime pidanud kuulama müügikõnesid uuenduste või lisakindlustuse saamiseks. Auto ise – Chevy Cruze – tundus olevat veidi kulunud, nagu enamik rendiautosid, kuid hindasime tasuta WiFi-ühendust ja nahkistmeid. Hinnad olid võrreldavad sellega, mida Zipcar samal ajal samas piirkonnas küsis. Üldiselt leidsime, et Maven on väärt alternatiiv teistele autojagamisteenustele, aga ka tavapärastele renditeenustele.

Tulevik

Kuna GM otsustas vähendada suurust ning BMW ja Daimleri teenused USA-st lahkuvad, on autotootjate juhitavate autojagamisteenuste tulevik ebaselge. Teine GM-i divisjon, Cruise, töötab isejuhtivad autod mida kasutatakse liikuvusteenuste kaudu, mitte ei müüda jaeklientidele. Kruiis on kogenud omad tagasilöögid, kuid kui selle isejuhtivad autod jõuavad kunagi masstootmiseni, võiks Maven neid kasutada.

Toimetajate soovitused

• GM kavatseb järk-järgult lõpetada Apple CarPlay elektrisõidukite jaoks, et integreerida Androidi
• Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
• Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
• General Motors siseneb CarBravoga kasutatud autode mängu
• GM avalikustab oma Super Cruise'i juhiabisüsteemi täiustatud versiooni