Kuidas kontrollida auto rehvirõhku

Muud hooldusjuhendid

• Kuidas süüteküünlaid vahetada
• Kuidas vahetada auto akut
• Kuidas rehve pöörata
• Kuidas autot kiirkäivitada

Teie kontrollimine rehv surve võib tunduda lihtsa ülesandena, mis sarnaneb tööga, mille eesmärk on tagada, et see on olemas gaas paagis. Siiski, uskuge või mitte, rehvirõhu kontrollimine on midagi, mis jääb sageli tähelepanuta, kui inimesed satuvad oma igapäevastesse tegevustesse.

Kuna hooajalised muutused toovad kaasa erinevaid välistemperatuure, on teie rehvid võivad toimida väga erinevalt. Näiteks võib teie rehvis olev surve all olev õhk laieneda või kokku tõmbuda sõltuvalt kasutusest ja keskkonnast temperatuuri, kontaktpinna muutmist, teie rehvi käitumist ja seega ka teie sõiduki viisi esineb. Liiklusohutuse huvides on oluline enne sõitma asumist sageli oma rehvirõhku kontrollida, et veenduda, kas see on õige. Kui te pole kunagi varem oma rehvirõhku kontrollinud, ärge muretsege – oleme koostanud lihtsa juhendi, mis näitab teile, kuidas seda teha.

Rehvirõhu kontrollimise viisid

Sõiduki rehvirõhu kontrollimiseks on erinevaid viise. Kui teil on auto, mis on valmistatud umbes 1986. aastal või vahetult pärast seda, on võimalus, et see on varustatud a rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS). Need võimalused suurenevad, kui autod uuenevad. Näiteks nägi USA oma esimest TPMS-iga varustatud autot 1991. aastal tänu General Motorsile. Chevrolet Corvette süsteemiga. Kui teie auto on valmistatud pärast 2007. aasta septembrit, on teie autol vaieldamatult kehtestatud TPMS, föderaalne ohutusmandaat kergetele sõidukitele (kaaluvad alla 10 000 naela) Ameerika Ühendriikide 2000. aasta TREAD-seadus. See on poliitika, mis on kehtestatud ajaloolise ja peamise järgi Firestone'i rehvide tagasikutsumine 1990ndate lõpust mis mõjutas Ford Exploreri veoautosid, mis olid varustatud tehases vigaste rehvidega.

Mida TPMS teeb? See teavitab teid automaatselt valgustatud armatuurlaua ikooni kaudu, kui teie rehvides on liiga palju või liiga vähe õhku. Mõned süsteemid on eriti algelised, üks hoiatustuli näitab, et üks või mitu neljast rehvist ei ole korralikult täidetud. Uuemate autodega, mis on varustatud teabe- ja meelelahutussüsteemide või reisiarvutitega manustatud gabariidiklastrisse, on olemas põhjalikumad TPM-süsteemid, mis ütlevad teile iga rehvi ligikaudse rõhu.

Siin on mõned näited uuemate sõidukite TPM-süsteemidest:

Kui teie sõidul pole TPM-süsteemi või see on, kuid see ei näita üksikute rehvirõhku, peate rehve kontrollima vanamoodsalt. Esiteks peate omandama a rehvirõhu mõõtur. Neid saab väga lihtsalt kätte saada sellistest kohtadest nagu teie kohaliku bensiinijaama kiirpood või mis tahes kohalik autoosade või üldine riistvara kaubamaja. Enamik neist on vaid paar dollarit, kuid uhkemad võivad maksta kuni 20 või 30 dollarit.

Need on kaks kõige levinumat rehvirõhumõõdikute tüüpi, analoog ja digitaalne:

1. samm: määrake õige rehvirõhk

Teie kasutusjuhend ütleb teile õiged rehvirõhu näidud teie sõiduki rakenduse ja sellega seotud kaalu jaoks. Enamikel sellistel autodel 2017 Cadillac ATS-V kupee, on rehvirõhu info trükitud ka siseuksele pandud kleebisele.

2. samm: kontrollige veel kord rehvi külgseina

Lugege rehvi külgseina ja võrrelge esitatud teavet kasutusjuhendist saadud andmetega. Kuni teie rehvid on laos või vastavad laonõuetele (olenemata kohandatud rataste paigutusest), peaks teie auto rehvirõhk olema just siin.

3. samm: eemaldage rehviklapi varre kate

Juurdepääs ühele oma neljast rehvist ja eemaldage rehviklapi varre kate.

4. samm: lugege

Võtke rehvirõhumõõtur ja asetage see klapivarre otsa koos manomeetri vastuvõtjapoolse otsaga. Vajutage seda paar sekundit ja kuulete varrest õhku siblimas – ärge muretsege, see on täiesti normaalne.

5. samm: lugege numbreid

Lugege numbreid, sageli rõhku ruuttolli kohta või psi-s, ja võrrelge neid sammudes 1 ja 2 toodud soovitatava rehvirõhuga.

6. samm: loputage, peske, korrake

Korrake seda toimingut iga rehviga, kaasa arvatud oma varurehviga, kui teil see on, et tagada kõigi teie sõiduki rehvide nõuetekohane rõhk.

7. samm: täitke, kui vaja

Kui teie rehvis on liiga vähe õhku, mis on tõenäoline, kuna rehvid on kergelt poorsed ja võivad õhku kaotada drastiliste välistemperatuuri muutuste korral saate seda täiendada poest ostetud õhukompressori või käsitsi pump. Teise võimalusena võite külastada kohalikku bensiinijaama ja kasutada mõne kvartali eest nende õhupumpa.

Tavaliselt on jaamade õhupumpadel sisseehitatud rehvirõhumõõturid, mis teavitavad teid rõhunäidust. Mõned neist võivad olla kulunud ja seega ebatäpsed, mistõttu on soovitatav lihtsalt osta rehvirõhumõõtur ja hoida seda kogu aeg autos.

Märkused lämmastikuga täidetud rehvide kohta

Kui teie auto oli Costco rehvikeskuses või isegi müügiesinduses, on tõenäoline, et teie rehvid olid täidetud puhta lämmastikuga. Lämmastiku kasutamise põhjus tavalise õhu kohal on see, et lämmastik on gaasi vähem lenduv. Kui õhk soojeneb, selle mass paisub ja muutub vähem tihedaks ning jahtudes selle mass tõmbub kokku ja muutub tihedamaks, mõjutades seega rehvi survet. Lämmastiku kasutamist tähistab tavalise tumeda värvi asemel rohelise klapivarre korgi kasutamine. Kuigi lämmastikrehve ei soovitata tavalise õhuga täita, pole rehvirõhu lisamine mõne psi võrra madalam.

Saate oma rehvid täielikult lämmastikuga täita. Kuid keskmised Joe rehvipoed nõuavad rehvi täieliku tühjendamise ja lämmastikuga täitmise eest kuni 30 dollarit. Teise võimalusena võite pöörduda kohaliku edasimüüja poole ja nad võivad kliendi viisakuse osana rehvi täitmist austada. Ja kui ostsite oma rehvid Costcost, pakuvad nad tarbijatele rehvipaketi osana tasuta lämmastiku täitmist.

Toimetajate soovitused

• Millised autod kvalifitseeruvad endiselt 7500 dollari suuruse maksusoodustuse saamiseks? Siin on täielik nimekiri
• Teie järgmisel autol võib olla sisseehitatud TiVo
• Kas teie kontrollmootori tuli põleb? Siin on 10 võimalikku põhjust
• Sony Honda Afeela auto on CES-i tipptasemel ja ma olen selle jaoks täiesti valmis
• Kuidas laadida oma elektriautot kodus

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.