1 kohta 10
Ferrari ehitas oma võidusõidu mainet ja 70 aastat pärast ettevõtte asutamist on edu rajal endiselt Ferrari müstika oluline osa. Selle edu saavutamiseks toob Ferrari turule uuendatud versiooni võidusõiduauto nimega 488 GT3 Evo, mis põhineb 488 GTB maantee auto. Kuigi 488 on müügisaalides asendatud F8 Tributoga, jääb see Ferrari valitud relvaks rahvusvahelistes sportautode võidusõidus.
Nagu nimigi ütleb, on 488 GT3 Evo edasiarendus 488 GT3-st, mis jõudis esmakordselt rajale 2016. aastal. Ferrari saatis auto aerodünaamikat parandama tagasi joonistuslauale. Ferrari sõnul kulus ainuüksi muudetud esiotsa üle 18 000 tunni arvutusi ja simulatsioone koos ulatuslike tuuletunnelitestidega. Ferrari väitel aitavad peened muudatused – näiteks paari tõmbepaari lisamine ja eesmise jaoturi häälestuslabad – parandada survejõudu ja stabiilsust.
Soovitatavad videod
Ferrari pikendas ka auto teljevahet, mis aitab autotootja väitel vähendada rehvide kulumist. 488 GT3 Evo pandi samuti dieedile, kuid tõenäoliselt tuleb osa sellest kaalust lisada ballasti kujul, et see vastaks erinevate võistlussarjade jõudluse tasakaalu (BoP) reeglitele. BoP eesmärk on võimaldada erinevatel autodel võistelda võrdsetel tingimustel, kuigi meeskonnad nurisevad sageli reeglitega kaasnevate puuete pärast. Ballasti lisamine on siiski parem kui lihtsalt raske auto omamine, kuna see võimaldab meeskondadel kontrollida raskuse jaotumist.
488 GT3 Evo on mõeldud pikkade kestvusvõistluste jooksmiseks, nii et mugav juhiiste on samuti osa võrrandist. Evo saab ümberkujundatud istme Ferrari väitel on see nii tugevam kui ka kergem kui varem. Ferrari muutis ka auto elektroonilisi abiseadmeid, sealhulgas veojõukontrolli ja mitteblokeeruvaid pidureid.
Mootoris muudatusi ei tehtud, 4,0-liitrine kahe turboga V8, mis põhineb maanteesõiduautos 488 kasutatud mootoril. Väljund sõltub iga üksiku võistlussarja reeglitest ja seda võib hooaja erinevatel punktidel vastavalt BoP-le muuta. Kui see 2020. aastal rajale jõuab, võistleb 488 võidusõidu versioonid selle Lamborghini Huracán, Audi R8, ja Acura NSX, teiste hulgas.
488 GT3 Evo on tegelikult Ferrari võidusõiduauto kolme astme keskmine. GT3 saab täiendada GTE spetsifikatsiooniga, võimaldades sellel võistelda tootmispõhiste autode kõrgeimates võidusõiduklassides. GTE vormis võistleb 488 uuega Chevrolet Corvette C8.R 2020 hooajal. Ferrari toodab ka mudelit 488 Challenge Evo, mis on mõeldud Ferrari Challenge seeria jaoks. See paneb (väga rikkad) amatöörjuhid ja hulga professionaale vastamisi identsetes autodes.
Toimetajate soovitused
- Ferrari näitab päikesekummardajatele armastust 488 Pista Spideriga
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
