1 kohta 4
Porsche on leidnud 3D-printimise tehnoloogiale nutika kasutuse. Ettevõte katsetab viise, kuidas toota 3D-prinditud istmepatju, mis annavad ostjatele võimaluse täpsustada soovitud tugevust.
Selle inseneriosakond alustab kaalu kontrolli all hoidmiseks süsinikkiust valmistatud kestaga. Seejärel lisab see vahukihi ja katab selle 3D-prinditud tükiga, mille tugevus sõltub iga ostja eelistustest. Entusiastidel on esialgu valida kolme tugevuse valiku vahel (kõva, keskmine ja pehme). Valitud polster katab selle kihi.
Soovitatavad videod
3D-printerist väljuv kärjekujuline võre on nähtav mõlemal pool istme seljatuge, lisades auto salongi tehnilist jahedust. Porsche selgitas, et lõpptulemus ei sõltu ainult välimusest ega mugavusest; koppiste on seda tehnikat kasutades tegelikult kergem kui praegu autodesse paigaldatavad istmed ja sellel on igapäevaselt mugavam istuda. Seda saab ka jahutada või soojendada, nii et te ei higista ega külmuta.
Seotud
- Ford saab teie häält kasutada, et muuta teie auto rattad varguskindlaks
- Fordi 3D kudumistehnoloogia tagab, et teie istmed ei puruneks õmblustest
- Jaguar Land Rover arendab seda hämmastavat 3D-ekraani
Tulevikku vaadates ja kui ostjate nõudlus on olemas, loodab Porsche edusammud 3D-printimise tehnoloogias, mis aitavad tal töötada koos üksikute klientidega, et luua nullist kohandatud iste. Ostjatel on võimalus valida soovitud tugevuse ja toestuse tase, kas nad vajavad soojendamist või jahutamist ning selle värvi. Neil võib olla ka võimalus lasta kellelgi Porsche töötajal istme väljatöötamiseks keha mõõta.
Porsche hakkab tootma 3D-prinditud istmepatju 911 ja 718 mais 2020. Esialgu piirab see tootmist 40 prototüübiga, mis jäävad Euroopa võidusõiduautode juhtide tagumiku alla. Tagasiside, mille ettevõte saab nendelt varajastelt kasutuselevõtjatelt, aitab tal tehnoloogiat täiustada ja padjad ühinevad 2021. aasta poolel Porsche Exclusive Manufakturi valikute pika nimekirjaga. Hinda pole veel avaldatud, kuid ärge oodake, et see valik muutuks eelarvesõbralikuks alternatiiviks tavalistele ühesuurustele istmepatjadele.
Idee pakkuda à la carte istmeid, Subway stiilis, ei ole uus. Tõenäosus, et pääsete 2017. aasta Le Mansi 24-tunnise sõidu võitnud 919 hübriidile, on hämmastavalt väike sest nagu enamik kõrgetasemelisi võidusõiduautosid, on see varustatud istmega, mis on kohandatud juhtima määratud isikule seda. Porsche vahetas istmeid igal juhivahetusel. See tava on autotööstuse madalamates astmetes haruldane, kuna see on kulukas, kuigi Aston Martin on mõõta iga piiratud väljalaskega Valkyrie hüperauto ostva inimese patooti, et see saaks valmistada kohandatud istmed.
Toimetajate soovitused
- Los Angeleses asuv Czinger prindib 3D-printimisel 1232 hj hübriidhüperautot
- See 3D-prinditud elektriauto võib olla seni kõige visandatum Kickstarter
- Volkswagen ja HP soovivad, et teie järgmisel autol oleks 3D-prinditud osad
- Flat-six teeb lühikese, kuid võiduka tagasituleku Porsche hot-rodded 718 duos
- Kus nad nüüd on? Tagasivaade eelmise aasta tipptehnoloogia CES-i võitjatele
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
