1 kohta 2
Bosch aitas Audil luua vapustava digitaalse näidikuploki, mida tutvustati 2014. aastal kolmanda põlvkonna TT. Kuna konkurendid järele jõuavad, töötab ettevõte juba uue, interaktiivsema põlvkonna kuvarite kallal, mis esitavad teavet 3D-vormingus. Ärge muretsege: enne rooli taha istumist ei pea te kandma spetsiaalseid prille.
Funktsioon tugineb passiivsele 3D-tehnoloogiale, nii et juht näeb sõnumeid ja ikoone kolmemõõtmeliselt ilma prille kandmata või pilgujälgimise tehnoloogiat kasutamata. Passiivne 3D-tehnoloogia ühendab sisuliselt kaks kaadrit üheks ja telerite tootjad kasutasid seda sageli seni, kuni nad lõpetas 3D toetamise, seega tuleb seda enne autosse panemist peenhäälestada, mitte luua täiesti tühjalt lehelt. See muudab Boschi nägemuse 3D-instrumentide klastrist palju realistlikumaks ja oluliselt lähemale tootmisele, kui see võib tunduda.
Soovitatavad videod
3D on vaatamise ajal suurepärane Jurassic Park, aga mis eesmärki see auto armatuurlaual täidab? Boschi uuringud näitavad, et juhid näevad ja tõlgendavad olulist teavet kiiremini, kui seda esitatakse 3D-vormingus, kui tavalisel ekraanil. Autojuhtidel on nende taga toimuvast täpsem ülevaade, kui nende auto tahavaatekaamera pakub näiteks 3D-salvestust. Teavet eelseisva liiklusummiku või ähvardava kokkupõrke kohta saab kuvada ka 3D-s. Ja kaugemale tulevikku vaadates võib 3D-graafika käskida poolautonoomse auto juhil rooli võtta.
"Ekraani teravussügavus tähendab, et juhid saavad olulise visuaalse teabe kiiremini aru, olgu see siis abisüsteemist või liiklusummikuhoiatusest. Hoiatused, mis näivad ekraanilt välja hüppavat, on palju ilmsemad ja kiireloomulisemad," selgitas Boschi autode multimeediaosakonna president Steffen Berns avalduses.
Mõned autod kasutavad juba 3D-tehnoloogiat. Autotootjad lisavad oma navigatsioonisüsteemidesse järk-järgult 3D-kaarte, et aidata autojuhtidel jõuda punktist A punkti B ilma eksimiseta. 3D-kiht äratab hooned ja muud vaatamisväärsused ellu, mistõttu on lihtsam välja mõelda, kuhu pöörata. Eeldame, et see funktsioon muutub 2020. aastatel üha tavalisemaks.
Bosch ei tooda autosid, pole seda kunagi teinud, nii et see, millal saate osta täieliku 3D-toega näidikuplokiga auto, sõltub autotootjatest, kellega see töötab. Ettevõte kirjutas et see on valmis täitma peaaegu iga tellimust, olgu see siis väike ja tasane ekraan, kumer, ümmargune või kuusnurga kujuline ekraan. Lisateavet selle tehnoloogia tuleviku kohta saame 2019. aasta Frankfurdi autonäitusel, mis avab uksed septembris.
Toimetajate soovitused
- 3D prinditud juustukook? Star Treki toidureplikaatori valmistamise kulinaarses otsingus
- AMD toob 3D V-vahemälu tagasi Ryzen 7000-le – kuid seal on keerdkäik
- AMD kiusab oma revolutsioonilise 3D V-vahemälu kiibi jõudlust
- Värskendage oma Maci kohe, et parandada haavatavus, mis annab täieliku juurdepääsu nuhkimisrakendustele
- Motorola MA1 annab teie autole juhtmevaba Android Auto
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
