Thomas Built Buses teatas, et valmistub Virginia osariiki tarnima 50 elektrilist koolibussi. Ettevõte teeb tihedat koostööd Virginias asuva energiaettevõttega Dominion Energy, et lõpuks muuta 1050 osariigis töötavat diiselkütusega bussi heitmevabaks elektrienergiaks.
Saksa autotootja Daimler, kellele kuuluvad Thomas Built Buses ja Mercedes-Benz, tervitas tehingut kui seni suurimat elektriliste koolibusside tellimust Ameerika Ühendriikides. Selle andmine Thomas Built Busesile on samuti asjakohane, sest ettevõte toodab märkimisväärse osa mustadest ja kollastest koolibussidest, mis looklevad üle Ameerika teede viis päeva nädalas. Koolibussid sõidavad harva kaugele, kuid tavaliselt on need varustatud suure töömahuga mootoritega, mis paiskavad kahjulikke saasteaineid õhku ja järelikult kaasas olevate laste kopsudesse.
Soovitatavad videod
Mudel, mille Thomas Built Buses Virginia teedel kasutusele võtab, võib tunduda tuttav, sest see on elektrifitseeritud versioon Saf-T-Liner C2, mida kasutatakse juba laialdaselt rannikust rannikule. Tootja sõnul on see ideaalne linnasiseste marsruutide jaoks, kuna selle 220-kilovatt-tunnine liitiumioonaku see on kuni 134 miili sõiduulatus, mis on enam kui piisav, et katta enamiku Ameerika Ühendriikide koolipiirkondade vajadused osariigid. Paki täiendamine võtab aega kaks kuni kolm tundi, kui C2-l on valikuline kiirlaadimissüsteem.
Konteksti lisamiseks on Thomas Builti elektribussi aku üle kahe korra suurem kui see, mille Tesla oma tippautodesse, nagu Model S Performance, paneb. Isegi Rivian ei ületa 180 kWh R1T. Ettevõte töötas koos Proterraga, et integreerida jõuülekanne olemasolevasse disaini võimalikult sujuvalt, nii et C2 säilitab oma 81 õpilase mahutavuse. Ja vanemad võivad olla kindlad, et nende laste juhil ei teki liigset kiusatust kiirendada, sest Thomas Built juhtis tähelepanu sellele, et tema esimesel elektribussil kulub peatusest 60 miili tunnis kiiruse saavutamiseks umbes 50 sekundit.
Mudelisse on pakitud palju lahedaid funktsioone. Selle akuhaldustarkvara saab vajaduse korral õhu kaudu tarkvaravärskendusi ja juht saab vajadusel sõiduulatuse säästmiseks sisse lülitada energiasäästu/säästurežiimi. Vehicle-to-grid (V2G) tehnoloogia muudab siini ka mobiilseks toiteallikaks.
50 elektribussi hakkavad ringi tegema hiljem 2020. aastal. Digital Trends võttis Thomas Built Busesiga ühendust, et teada saada, millal kavatseb kogu 1050 autoparki tarnida, ja värskendame seda lugu, kui saame rohkem teada.
Toimetajate soovitused
- Tesla näitab pärast kaheaastast viivitust esimest Cybertrucki
- Odavaimad elektriautod, mida osta saab
- Mercedes-Maybach EQS maastur on vana kooli luksus — elektrifitseeritud
- Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
- Hyundai Ioniq 6 esimese sõidu ülevaade: tere tulemast tulevikku
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
