Mitmed ettevõtted arendavad elektrilisi superautosid, kuid praegu on neist kiireim modifitseeritud Corvette.
Marylandis asuv Genovatsiooni autod ehitatud an elektriline Corvette nimega GXE ja see auto saavutas just Floridas Kennedy kosmosekeskuses 211,8 miili tunnis. See on sama, mis a Ferrari SF90 Stradale. Genovation väidab, et see on ka tänavalegaalse elektrilise superauto maailmarekord, kuid ettevõte võistles iseendaga. GXE püstitas eelmise rekordi 2019. aasta septembris 210,2.
Soovitatavad videod
GXE võimsus on 800 hobujõudu, mis on 45 hj rohkem kui see 2019. aasta Corvette ZR1 — kõigi aegade võimsaim toodang Corvette. GXE põhineb ka samal C7 põlvkonna Corvette platvormil nagu ZR1, mitte aga keskmise mootoriga Corvette C8. Kuid GXE on ZR1 212 miili tunnis tippkiiruse ees – vähemalt praegu. Genovation väidab, et elektriauto suudab kiirendada üle 220 miili tunnis. Sellist kiirust on vaja, et ületada eelseisvat elektriliste superautode saaki.
Seotud
- 2024. aasta Chevrolet Equinox EV eesmärk on taskukohasus 30 000 dollari baashinnaga
- 2022. aasta Chevy Bolt EV ja Bolt EUV: rohkem elektriautosid, mida armastada
- See ettevõte muudab Tesla Model 3 superautosid tapvaks rööbasteekoletiseks
Horvaatia firma Rimac väidab oma Kontseptsioon kaks jõuab 258 miili tunnis, samas kui jaapanlased Aspark öökull väidetavalt tippkiiruseks on 248 miili tunnis. Mõlema auto töötavad prototüübid on olemas, kuid klientide autosid pole ehitatud ja nende tootjate tippkiiruse väiteid pole sõltumatult kontrollitud. Teine põlvkond Tesla Roadster selle väidetav tippkiirus on 250 miili tunnis, kuid auto pole veel tootmisse läinud. Sama kehtib ka Lotus Evija, mis selle valmistaja sõnul ületab 200 miili tunnis.
Bugatti Chiron jääb kiireim auto maailmas, olles saavutanud 304 miili tunnis augustil 2019. Käputäis teisi autotootjaid vaatab 300 miili tunnis barjääri, kuid pigem bensiini kui elektrienergiaga. Kuigi elektrimootorid võivad toota absurdseid hobujõude (ülal loetletud autodest on GXE vähemalt võimas), rasked akud seavad elektriautod kaalu osas ebasoodsasse olukorda.
GXE pole ka päris mahajäetud rööbastee auto. Kaasas on adaptiivne vedrustus, 10 kõlariga JBL-helisüsteem ja 10,4-tolline keskne puuteekraan. Genovation kavatseb ehitada 75 autost koosneva piiratud tootmissarja ning esimesed tarned klientidele on oodata 2020. aastal. Ettevõte noteeris varem hinnaks 750 000 dollarit, mis võiks teile osta 12 bensiinimootorit 2020. aasta korvetid.
Toimetajate soovitused
- Ettevaatust selle haletsusväärse laadimiskiirusega elektriautoga – ja teistele meeldib
- Chevy tasub 2022. aasta Bolt EV ostjate eest laadimisjaama paigaldamise kulud
- Miks on laadimiskiirus elektriautode omanike jaoks sama oluline kui sõiduulatus
- Chevrolet võib keskmise mootoriga kaheksanda põlvkonna Corvette’i teha hübriidiks
- 60 000 dollariga võib 2020. aasta Corvette Stingray GM jaoks raha kaotada
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
