1 kohta 4
Keegi Nissanis suunab oma sisemist Clark Griswoldi.
Nissan värvis Leafi elektriauto tuhandetesse LED-tuledesse, et luua mobiilne jõulupuu. Leafil on nende tulede toiteks valmis elektriallikas pardaaku kujul, kuid auto ei suudaks kaugele sõita, kui need kõik on ühendatud. Siit tulebki Leafi regeneratiivne pidurisüsteem.
Soovitatavad videod
Nagu enamik elektriautosid (ja ka hübriide), kasutab Leaf regeneratiivpidurdust, et taastada tavaliselt soojusena kaotatud energia. Tavalises sõidus aitab see maksimeerida sõiduulatust ja võimaldab juhil aeglustada ilma piduripedaali puudutamata. Nissan väidab, et Leafi juhid regenereerivad kuni 744 kilovatt-tundi elektrit iga 18 000 läbitud kilomeetri (11 184 miili) kohta. Sellest piisab, et laadida 62-kWh aku akuga Nissan Leaf Plus 12 korda.
Seotud
- Nissan soovib, et 2023. aasta Ariya oleks tema tagasituleku EV, kuid latt on kõrgemale tõstetud
- Volkswageni ID. Buzzi prototüüp esimene sõit: siit tuleb teie kaubik
- Vaadake Nissani uut vinget intelligentset tehast töös
Kuna miski ei ütle pühaderõõmu nagu statistika, leidis Nissan selle energia jaoks mõned muud võimalikud kasutusvõimalused. Autotootja väitel piisab, kui toita 10 783 maja 1000 LED-tulega viieks tunniks või 266 jõulupuu vähemtõhusate hõõglampidega üheks tunniks.
Kuigi regeneratiivpidurdus on elektriautode seas üsna tavaline, on Leafil lisafunktsioon, mis aitab juhtidel seda ära kasutada. Nissani e-Pedal ühendab regeneratiivpidurduse ja tavapärased mehaanilised pidurid, jättes ära arvamise selle kohta, millal piduripedaali kasutada. Leaf võib end isegi täielikult seiskuda, ilma et juht pedaali puudutaks.
Ligi kümmekond aastat tagasi turule toodud Nissan Leaf oli esimene moodne elektriauto, mis jõudis suurel hulgal müügile. Sellest ajast on saanud ajaloo enimmüüdud elektriauto, kuigi Nissan ei ole suutnud seda teiste elektrimudelite lisamisega ära kasutada. See võib varsti muutuda.
Nissan peaks turule tooma elektriline crossover, kasutades ära suure sõiduvõimega tarbesõidukite praegust populaarsust. Uus mudel võiks võtta stiilinäpunäiteid Nissan IMx kontseptsioonja tõenäoliselt ei ilmu see varem kui 2021. aastal. Nissan on juba kinnitanud, et arendab kahe mootoriga mudelit elektriline nelikvedu süsteem, mis näitab, et ristmik on teel. Nelikvedu on nende põhjuste hulgas kõrgel kohal, miks ostjad valivad sedaanide ja luukpärade asemel crossovereid.
Toimetajate soovitused
- Kuidas laadida oma elektriautot kodus
- Vietnami hiiglase sees, kes soovib teile teie järgmise EV maha müüa
- Nissani lõhnameistrid kontrollivad uute autode lõhna
- Nissani Z läheb retrostiili ja kaasaegse tehnikaga tagasi tulevikku
- Mobiilsuse tulevik: 5 transporditehnoloogiat, millele tähelepanu pöörata
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
