Aston Martin Valkyrie üksikasjad avaldatud

Mõne märkimisväärse erandiga tundub V12 mootori tulevik parimal juhul sünge. Üks autotootjatest, kes on endiselt pühendunud konfiguratsiooni võimalikult kaua elus hoidmisele, on Aston Martin ja nüüd Briti ettevõte avaldas uue 12-silindrilise mootori pildid ja tehnilised andmed, mille ta on välja töötanud eelseisva mootori jaoks. Valküüria.

Aston Martin tegi V12 disainimiseks koostööd tuntud insenerifirmaga Cosworth. Projekti lühikirjeldus oli lihtne: looge sisepõlemismootori ülim väljendus. Mootorite Mona Lisa on vabalthingav, 6,5-liitrine agregaat, mis annab oma kõige elementaarsemas olekus ilmatu 1000 hobujõudu. See genereerib oma tippvõimsuse superrattaga sarnasel kiirusel 10 500 p / min ja punase jooneni jõuab see alles 11 400 p / min. Selle maksimaalne pöördemoment 545 naela-jalga jõuab 7000 pööret minutis.

Tuhat hj ja 545 naela jalga. on muljetavaldav statistika, kuid seal on rohkemgi. V12 saab olema bensiini-elektri hübriidjõuallika keskne komponent. Aston Martin ei ole veel valmis täiendavaid tehnilisi andmeid avaldama, seega peame olema kannatlikud, et täpselt teada saada, kui palju jõudu Valkyrie juhtide parema jala all on. Kompromiss seisneb selles, et vastavalt

Ülejäänud auto on täpselt sama arenenud kui mootor. Aston Martin ja tema partner Red Bull Advanced Technologies on seda teinud koondasid oma jõupingutused auto aerodünaamika, disaini ja kokpiti kohta. Valkyrie on üks neist, kui mitte a, enamik kunagi tehtud aerodünaamilisi seeriaautosid. Sellisena järgib vorm funktsiooni oma pisarakabiini, massiivsete rattakoobaste ja täispikkade Venturi tunnelitega, mis kulgevad mööda kokpiti põrandat. Sellest tulenevalt näeb Valkyrie välja nagu vormel-1 auto, millel on õhuke kerekiht.

Välisdisaini tipphetkede hulka kuuluvad F1-st inspireeritud esituled, mis on ehitatud paljastatud anodeeritud alumiiniumraami sisse. Need talad on 30-40 protsenti heledamad kui kõige heledamad Maanteeauto Aston Martin esituled. Kaalu kokkuhoiu nimel ei ole Aston Martini “tiivad” märk tavaembleem ega odav kleebis. Disainimeeskond valmistas keemiliselt söövitatud alumiiniummärgi, mille paksus on vaid 70 mikronit (mis on 30 protsenti õhem kui juuksekarv). Nööristik on 99,4 protsenti kergem kui tavaline Aston Martini märk.

Keskele paigaldatud pidurituli (CHMSL) on ehitatud haiuime otsa, mis läbib kogu auto tagumise kere. Oma 5,5 mm laiuse ja 9,5 mm pikkusega on see maailma õhem CHMSL.

Legendaarse juhendamisel F1 disainer Adrian Newey, kogu auto on vormitud aerodünaamilise täiuslikkuse ja survejõu saavutamiseks. Ümberkujundatud Valkyrie prototüüp lisab survejõu parandamiseks kokpiti ja esirattakoobaste vahele avad. Venturi tunnelid tõmbavad auto alla tohutul hulgal õhku, et toita tagumist difuusorit. Kuna need tunnelid aitavad nii suurel määral kaasa hüperauto stabiilsusele, võimaldavad need kere ülapindadel keskenduda esteetilisele välimusele.

Sees töötasid Aston Martini sisekujundajad salongiruumi maksimeerimiseks ja juhi kaasamisele keskendumise nimel. Istmed on kinnitatud otse vanni külge, reisijad istuvad "jalad üles" (nagu F1 autol). Standardvarustuses on neljapunktirihmad ja saadaval on kuuepunktirihmad. Kõik, mida juht vajab, on ligipääsetav võidusõiduautost inspireeritud eemaldataval roolil.

Nähtavus on erakordne ka tänu kasvuhoone disainile. Uksepeeglid on asendatud tahapoole suunatud kaamerate ja A-piilarite otseülekandega (näeme, kas juhtorganid on selle otsusega lahedad).

"Sisepakendite toimimine on olnud tohutu väljakutse," ütleb Matt Hill, Aston Martini interjööri loovjuht. „Oleme omaks võtnud Red Bull Racingu vormel 1 eetose ja lähenenud tavapärasest maanteeauto disainist erineva nurga alt. Oleme igal pool võidelnud millimeetrite pärast, kuid võitlus on seda väärt, sest on olnud fantastiline näha, kuidas kliendid proovivad salongi suurust. Neile meeldib sissepääsu rituaal ja see, mis tunne on roolis istuda.

Aston Martin teeb Valkyrie'st 150 näidet ja kõigist näidetest on räägitud, hoolimata baashinnast, mis jääb 3,2 miljoni dollari vahetusse. Tarned algavad 2019. aastal.

Värskendatud 13.12.2018: lisatud teave Valkyrie mootori kohta.

Toimetajate soovitused

• Eksootilisel AMT-tehnoloogial põhinevad Monoprice'i Monolith kõrvaklapid maksavad vaid 1000 dollarit
• Kõigi aegade parimad Aston Martinid
• Esimene suurem Marveli Avengersi plaaster pärast käivitamist parandab enam kui 1000 probleemi
• Aston Martin ühendab kaamerad ja peeglid, et tagada juhtidele maksimaalne nähtavus
• Lucid Airi beeta prototüüp näitab 1000 hj, 400 miili, elektriauto pole veel surnud

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.