The 2015. aasta New Yorgi autonäitus avalikkuse jaoks alles algab. Sellel nädalal suures õunas kubiseva meediakarja jaoks on sündmus aga hakanud mällu hääbuma.
Kotte pakkides, ajakirjandusmärke taaskasutades ja kodu poole suundudes otsustasime teha kokkuvõtte staariderohke afäär, täis kõrgetasemelisi paljastusi, ekstravagantseid pressikonverentse ja isegi mõnda eksinut tuvid. Jah, tuvid – neid on kõikjal.
Soovitatavad videod
Ühes kindlas järjekorras on need meie lemmikdebüüdid saatest.
Honda Civic kontseptsioon
Kõige populaarsem ja üllatavam New Yorgis ei olnud McLaren, Porsche ega Cadillac. See 10. põlvkonna Civic Concept lummas fänne nii isiklikult kui ka välismaal, mida ilmestas auto esiletõstetav roheline värv nimega "High Energy Green".
Seotud
- New York Times on Wordle lahendusi juba muutnud
- Liigu üle, Bungie: New York Times omandab Wordle
- Witcheri 2. hooaja reklaamklipp näitab uut relva ja koletist
Erinevalt paljudest kontseptsioonidest ei näita see Civic aga ainult Honda disainivõimet. Agressiivne kontseptsioon tutvustab lähemalt tulevasi seeriamudeleid, mille hulka kuuluvad sedaan, kupee, viieukseline luuk, Si ja Type R. Veelgi parem, iga versioon näeb lõpuks Ameerika kaldaid, alustades sedaanist sel sügisel.
Subaru STI jõudluskontseptsioon
Kui Subaru New Yorgis Subaru STI Performance Conceptilt lina maha tõmbas, oli peaaegu tunda, kuidas BRZ omanike vererõhk tõuseb. Lõpuks ometi rohkem jõudu!
Subie rääkis meile, et kontseptsioonis on Super GT seeria võidusõiduauto turbomootor, mis toodab üle 345 hobujõu, koos tugevdatud vedrustuse ja sobiva eepilise tagatiivaga. Kahjuks on ebatõenäoline, et mudelit hakatakse tootma, kuid autotootja sõnul laiendab STI kaubamärk peagi oma kohalolekut Põhja-Ameerikas. Võib-olla on see märk tulevast headest asjadest.
Lexus RX
Lexus RX tõstis vaieldamatult 97. aastal debüteerides kaardile kompaktsete luksusmaasturite segmendi ning 2016. aastal ei puhka viieukseline loorberitele.
Uus mudel on teravam, agressiivsem ja õelam kui kunagi varem ning sellel on võllvõre, mis ei näeks musta lese kõhul kohatu välja. Ja oma 300-hobujõulise, 3,5-liitrise V6-ga on sellel sobiv hammustus.
McLaren 570S
Ah, saavutatav praktiline superauto.
McLareni uus 570S ei pruugi olla parim toidupood, kuid 562-hobujõuline Brit on McLareni valiku soodsaim mudel. Ärge oodake, et see sõidaks nagu mahtuniversaal, sest selle 185 000-dollarise pommuudise sihiks on Porsche 911 Turbo S, kuna kiirus 0–60 miili tunnis on 3,2 sekundit ja tippkiirus 204 miili tunnis.
Porsche Boxster Spyder
Lihtsamalt öeldes on 2016. aasta Porsche Boxster Spyder kiireim Boxster, mis eales ehitatud. Sirge jõudlusega, mis konkureerib omaga Cayman GT4, ei hüüa see paljastuge sportauto just algtasemel.
Selle 3,8-liitrine lame kuus annab välja 375 hj, mis on hea 4,5-sekundiliseks spurdiks 60 miili tunnis, 180 miili tunnis tippkiiruseks ja suurel hulgal lahtiste juuste sasimiseks. Sulekaaluline Boxster maksab teile lahedat 82 100 dollarit.
Lincolni kontinentaalne kontseptsioon
Uus Lincoln Continental oli veel üks suur staar New Yorgi autonäitusel … ja ma mõtlen seda sõna-sõnalt. Elevandikontseptsioon näitas oma platvormil aeglaselt pöörledes nii oma suuri proportsioone kui ka "LED-maatriks" esitulesid, välgatades igal pöördel Lincolni uuenenud ambitsioone.
Hoolimata sellest, et see on kontseptsioon, väidab Ameerika bränd, et Continental on Lincolni eesseisva eelvaade, mis on suurepärane uudis nii palgatud autojuhtidele kui ka näitlejatele. Olgu olgu hästi.
Cadillac CT6
Kellele ei meeldiks suur Caddy? Noh, 2016. aasta jaoks pole CT6 lihtsalt suur; seda on kerge käivitada.
Vaatamata sellele, et Cadillac on sama pikk kui BMW 7. seeria, juhtis Cadillac kiiresti tähelepanu sellele, et CT6 kaalub vähem kui 5. seeria, sellel on kahe turboga, 400 hj V6 ja see on vaikne. Luksussõiduk on samuti üsna tehniline, millel on 10,2-tolline CUE teabe- ja meelelahutusekraan, 360-kraadine kaamera ja täiustatud öönägemine.
Jaguar XF
2016. aasta Jaguar XF ei ole lihtsalt parem välimus, ruumikam ja arenenum kui tema eelkäija, vaid see keskmise suurusega džunglikass on ka hulljulge.
Auto paljastamiseks enne avalikku debüüti New Yorgis sõitis Jag XF-iga üle kahe 34 mm juhtme, mis rippusid peaaegu 60 jala kõrgusel vee kohal. See võib alguses tunduda pisut tobe, kuid Briti kaubamärk kasutas seda triki, et tutvustada auto alumiiniumintensiivset arhitektuuri, mis kaotab 2016. mudeliaastal kuni 265 naela.
Range Rover SV autobiograafia
Viimaseks, kuid kindlasti mitte vähemtähtsaks, on SVAutobiography spetsiaalselt häälestatud Range Rover, mille on koostanud Land Rover Special Vehicle Operations.
Trompetitakse kui "kõige luksuslikuma ja võimsaima seeriatootmise Range Rover mudeli eduka 45 aasta jooksul ajalugu,“ lipulaeval Range Rover on oma „Duo-tone“ kapoti all 550-hobujõuline ülelaadimisega V8, samuti liug koorma põrand. Kui olete stiilsete sissesõidute fänn, pakub SVAutobiography ka paketti "Event Seating", mis sisaldab kahte Windsori nahkistet, mis klapitakse üle tagaluugi.
Nissan Maxima
Andrew Hard / digitaalsed suundumused
Kui 2016. aasta Maxima esmakordselt Nissani Super Bowl XLIX reklaami "Isaga" lõpus ilmus, olime rahul sedaani jõulise ja lihaselise välimusega.
Nissan peab Maximat jätkuvalt "neljaukseliseks sportautoks", mis on auto pidevalt muutuva käigukasti ja esiveo kombinatsiooni arvestades veidi küsitav. Me kaevame välimuse (ja 300 hj) siiski ja Murano-inspireeritud ujuv katusejoon on libe lisand.
Toimetajate soovitused
- New Yorgi politseid abistavad robotid … jälle
- Nissani lõhnameistrid kontrollivad uute autode lõhna
- Motorola MA1 annab teie autole juhtmevaba Android Auto
- Netflix avab uue „Top 10” veebisaidi koos värskendatud mõõdikutega
- Volkswageni elektriline ideeauto ID.Life toimib mängukonsoolina
