Uudised vilguvad: USA-s on manuaalkäigukasti müük väiksem kui kunagi varem ja autotootjad loobuvad klassikalisest käigukastist kiiremini kui hulkuvaid kassipoegi (karm, ma tean).
Kurb reaalsus on see, et kuigi mõned autotootjad tutvustavad oma jõudluspärandit ja pühendumust sõidukogemusele, räägivad nende tegevused müügieesmärkidest, mitte juhi kaasamisest. Aston Martin ei kuulu nende kaubamärkide hulka ja paneb ellu oma kohustuse manuaalkäigukastiga.
2017. mudeliaastal saab kaubamärgi kõige tormilisem Vantage V12 Vantage S seitsmekäigulise manuaalkäigukasti koos võidusõidustiilis koerajala esimese käiguga. See optimaalne käigukasti konfiguratsioon tähendab, et enimkasutatud käigud (2–7) on kõige kiiremini vahetatavas H-skeemis.
Seotud
- Aston Martin Vantage AMR tähistab manuaalkäigukasti naasmist
"Me kõik oleme siin Aston Martinis entusiastid. Meie teeme autode ehitamist, mis pakuvad midagi erakordset. Tehnoloogia viib meid edasi, kuid mõistame traditsioonide tähtsust,“ ütles tootearenduse direktor Ian Minards. "Ajal, mil manuaalkäigukastid on suure jõudlusega autodest peaaegu täielikult kadunud, teeb see manuaalkäigukastist V12 Vantage S tõepoolest väga erilise auto."
Käigukastil on ka juhi poolt valitav automaatne pöörete reguleerimine, et jäljendada kanna-varba allakäiguvahetust, nagu oleme näinud C7 Corvette'i puhul. Lisaks võimaldab AMSHIFT-süsteem käiguvahetust ilma tõstmiseta ja seda saab kasutada kõikides sõidurežiimides. Aston Martin pakub endiselt oma Sportshift III automaatkäigukasti, kuid kui soovite seda tõeliselt elada, peate haarama ühe 100-st Põhja-Ameerikasse tulevast käsitsi varustatud näidisest.
Ka 2017. aastaks on Aston Martin viimistlenud oma mitte-V12 Vantage'i mudelivalikut ainult Vantage GTS-iks, mis ühendab V8 Vantage S jõudluse mitme uue standardvarustusega. Nii kupee kui ka kabriolettkered on saadaval Sport ja Lux Editioni varustuses.
Sport tähendab süsinikkiust välisaktsente, mis on ühendatud grafiitrataste ja sportvedrustusega. Mis puutub Lux Editioni, siis välisviimistlus on tehtud läikivmust, sisemuses on rohkem nahavärvide valikuid ning standardvarustuses on 1000 W Bang & Olufseni helisüsteem.
Lõpuks saavad kõik 2017. aasta mudelid Aston Martini uue teabe- ja meelelahutussüsteemi Ami III koos satelliitnavigatsiooni, parema graafika, kiirema protsessori ja Apple CarPlayga.
Toimetajate soovitused
- Aston Martin ühendab kaamerad ja peeglid, et tagada juhtidele maksimaalne nähtavus
- James Bond võib oma V12 Aston Martini elektrienergia ostmisest loobuda, öeldakse raportis
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
