Toyota tõi oma turule Scion “noortebränd” 2003. aastal, et luua stiilne maine ja meelitada ligi nooremaid ostjaid, kuid nüüd, 13 aastat hiljem, on Scioni lugu lõppemas. The kaubamärk kaotatakse järk-järgult, kusjuures enamik Scioni mudeleid hakatakse alates augustist nimetama Toyotadeks.
Kauplemisvaba hinnakujunduse ja odavate, ebatavalise stiiliga autodega pidi Scion meelitama noori ostjaid, kes arvatavasti vanemaks saades liiguksid Toyota ja Lexuse juurde. Kuid need noored ostjad on Toyota kaubamärgile juba üsna vastuvõtlikud, selgub ettevõtte pressiteatest, mis teatas otsusest. Toyota usub ka, et tema praegused mudelid on piisavalt stiilsed, et täita noorte sööda rolli.
Kuigi otsus tuleb just siis, kui Toyota lisab uusi Scioni mudeleid, pole see täiesti üllatav. Scion on viimase paari aasta jooksul vaeva näinud; 2015. aastal müüdi see vaid 56 167 autot, võrreldes 2006. aasta tipptasemega 173 034. Bränd oli üks väheseid, mis ei ole taastunud, kui autotööstus suure majanduslanguse tagajärgedest maha raputas.
Seotud
- Toyota esitleb Tokyo olümpiamängude maskottiroboteid ja pisikest autonoomset autot
- Toyota eesmärk on muuta oma toidupoodide hankijast RAV4 ehtsaks maastikuautoks
- Toyota õrritab Chicago autonäitusel uut TRD Pro "maastikulooma".
Scionil oli väikese esimese põlvkonna xB-ga edu saavutatud, kuid suuremat teise põlvkonna mudelit ei võetud nii hästi vastu. Koos sama keskpärase xD ja tC-ga sõdis see aastaid ilma oluliste uuendusteta, samas kui Toyota tegi õnnetu katse vürtsitada üles Scion sportautoga FR-S ja (nüüd lõpetatud) iQ linnaautoga, millest kumbki ei suutnud pakkuda Scionile vajalikku müügimahtu. ise.
Kuid eelmisel aastal kinkis Toyota Scionile iA sedaani (see on esimene) ja luukpära iM. Mõlemad on muude mudelite ümbermärgistatud versioonid; iA on Mazda 2 sedaanversioon ja iM on Toyota Auris. Toyota näitas eelmisel sügisel Los Angelese autonäitusel ka oma C-HR subcompact crossoveri kontseptsiooni Scioni versiooni. Seda kõike pidi olema liiga vähe, liiga hilja.
FR-S, iA ja iM müüakse Toyotatena ning üleminek algab augustis. See on loogiline, arvestades, et iga mudelit müüakse juba kuskil Toyotana. Lisaks Aurisele müüakse Kanadas iA-d Toyota Yarisena, samas kui FR-S on tuntud kui Toyota GT86 peaaegu kõikjal, välja arvatud USA.
Toimetajate soovitused
- 2020. aasta Toyota 4Runner läheb maastikule rohkemate ohutus- ja tehniliste funktsioonidega
- Uus Toyota tehnika lülitab mootorid automaatselt välja ja rakendab seisupidureid
- Toyota vananev Sequoia saab TRD Pro maastikumudeliga adrenaliinilaksu
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
