1 kohta 9
Bentley kergitas kulme 2015. aasta Frankfurdi autonäitusel, kui tutvustas täiesti uut Bentaygat, oma esimest maastikuautot. See oli vastuoluline mudel. Puristid aktsepteerisid seda, vihkajad lõpetasid ulgumise ja Bentayga paistab nüüd silma kui Bentley populaarseim mudel peamistel turgudel, nagu Ameerika Ühendriigid ja Hiina. Endine sõsarettevõte ja praegune põlisvaenlane Rolls-Royce on lõpuks avalikustanud oma linnamaasturi võistelda samas ringis Bentaygaga.
Sakslastelt pole vaja laenata
Cullinani nime kandev maastur sõidab ettevõttesiseselt loodud platvormil. See lõpetab kuulujutud, mis väidavad, et see jagab oma arhitektuuri eelseisvaga BMW X7. Luksussõiduk sõidab täiesti uuel alumiiniumist "Architecture of Luxury" platvormil ja Rolls-Royce nimetab seda "kõige rohkem tehnoloogiliselt arenenud ja ainus selleks otstarbeks ehitatud luksusmaastur maailmas. Aluseid saab kohandada tulevikuga Rolls-Royce mudelid.
Soovitatavad videod
Kerged materjalid hoiavad kaalu kontrolli all, kuid see on Rolls, millest me räägime; see ei ole just kerge – 5864 naela. Konteksti lisamiseks uusim
Fantoom kaalub üle 5600 naela.Seotud
- Rolls-Royce'i "Privacy Suite" on nahast voodriga kookon rikastele inimestele
6,75-liitrine kahe turboga Rolls-Royce V12 mootor annab 563 hobujõudu ja 627 naela jalga pöördemomenti kiirusel 1600 p/min. Tippkiirus on piiratud 155 miili tunnis ja Rolls Royce väidab, et Cullinan saab kokku 18,8 mpg.
Vaieldamatu perekondlik sarnasus seob Cullinani teiste Briti ettevõtte portfelli liikmetega. Esiküljel on kõrge püstine käsitsi poleeritud roostevabast terasest iluvõre ja loomulikult kuulus Spirit of Ecstasy embleem. Õhukesed esituled tähistavad tugeva turvavööjoone algust, mis ulatub ümber auto. Tuled ja õhuvõtuavad on asetatud sügavale kere sisse ning Cullinan sõidab 22-tollistel ratastel.
Teie asjad saavad oma toa
Rolls-Royce’il on “kolmekasti” disain, mis koosneb klaasvaheseinast, mis eraldab reisijaid pagasiruumist. Eelised on vaiksem kabiin ja suurem kontroll keskkonna üle, kui tagauks on avatud.
Kui rääkida tagaistmetest, siis hea kontsaga ostja saab valida kolmekohalise pingi või kahekohalise istme vahel. Viimasel on fikseeritud keskkonsool, mis sisaldab paari Rolls-Royce'i viskiklaase, karahvini, šampanjaflööte ja külmkappi. Esimene võib täiesti lamedaks voltida, suurendades koormapinda, kuigi me ei kujuta ette, et keegi Cullinaniga saematerjali tassib. Tagumine sahtel on rohkem kui 20 kuupjalga ruumi ja pakiruumi põrandat saab elektrooniliselt tõsta, et pikemad esemed seljatugedega kokku klappida.
Las ma toon selle teile, söör
Ülemteenrilaadne Cullinan pakub lihtsat sisenemist, langedes uste avamisel peaaegu kahe tolli võrra madalamale. Välisukse käepideme või sisemise nupu puudutus sulgeb uksed. Maastur tõuseb pärast nupuvajutusega käivitamist tagasi oma standardsele sõidukõrgusele.
Tagasiside edastatakse juhile täisdigitaalse ekraani kaudu, mis on varustatud virtuaalsete nõeltega. Keskne puuteekraan juhib kaardivaateid ja muid seadistusvalikuid. Spirit of Ecstasy kontrollerit saab kasutada sõidukõrguse, mäe korraliku juhtimise ja maastikurežiimi reguleerimiseks.
Cullinan sisaldab tehnikat öise nägemise, metsloomade ja jalakäijate hoiatuse, erksuse assistent, nelja kaameraga panoraamvaatega süsteemiga, õhuvaade, aktiivne püsikiiruse hoidja, kokkupõrke ja ristmiku hoiatused, sõidurajalt kõrvalekaldumise ja reavahetuse hoiatused, ekraan ja WiFi leviala.
Karmide asjade silumine
Rolls-Royce seadis eesmärgiks viia oma „Magic Carpet Ride” ka karmimale maastikule, ilma et teedel oleks mugavust ja jõudlust ohustatud. Isetasanduv õhkvedrustus teeb amortisaatorite reguleerimiseks iga sekund miljoneid arvutusi, mis põhinevad kiirendusel, roolisisenditel ja kaamera teabel. See koos nelikveo ja neljarattarooliga aitab kaasa Cullinani paindlikkusele ja võimekusele.
Kui tunnete soovi oma kuuekohalise linnamaasturi maanteelt maha võtta, eemaldab Rolls-Royce arvamise seadistustega askeldamine, pakkudes nuppu "Kõikjal", mis vabastab maasturi täieliku maastiku potentsiaal. Veidi üle 21 tolli suurune kahlamissügavus tähendab, et saate julgelt läbi murda väiksemate ojadena ja siseneda sügavasse liiva või lund.
Digital Trends on kinnitanud väidet, et Bentley kujundas Bentayga nii, et see läheks väljapeetud teelt. mitukordadel. Rolls-Royce ennustab, et Cullinan on lihtsalt maastikusõiduk, mitte täismaastur, mis suudab kurnaval Rubicon Trailil Jeep Wranglerile järgneda. Sellele vaatamata väidab BMW-le kuuluv autotootja julgelt, et soft-roader on igas mõttes parem kui tema Bentley märgiga konkurent.
Bentley buster?
„Bentley linnamaastur on selgelt nr 2; Rolls-Royce on maailma parim ja saab olema ka siis, kui meie mudel saabub. Toome turule suurepärase uue auto ja autentse Rolls Royce'i. lubas ettevõtte tegevjuht Torsten Müller-Ötvös varsti pärast seda, kui Bentayga ametlikult debüüdi tegi. See on võitluslik jutt ja me ei jõua ära oodata, millal näeme, kuidas kaks ülipeent maastikuautot selle välja löövad.
Rolls-Royce Cullinan jõuab müügisaalidesse selle aasta lõpus või järgmise aasta alguses hinnasildiga alates 325 000 dollarist. Maandudes võistleb see samas segmendis, kus eelmainitud Bentayga ja hiljuti esitletud Lamborghini Urus. Hiljem seisab see silmitsi konkurentsiga Aston Martin Varekai, mudel, mida loodame näha enne järgmise aasta lõppu.
Värskendatud 10. mail: Cullinani paljastamine tõi luksusmaasturi kohta rohkem üksikasju.
Toimetajate soovitused
- Te pole kunagi näinud Rolls-Royce'i niimoodi sõitmas
