1 kohta 4
Hyundai luksusbränd Genesis pani oma aluse koos G80 ja G90 sedaanid, kuid nüüd algab tõeline väljakutse. Genesis võtab väiksema sedaaniga vastu sellised nagu BMW 3. seeria, Audi A4 ja Mercedes-Benzi C-klass.
2019. aasta Genesis G70 toodi turule oma koduturul Lõuna-Koreas eelmise aasta lõpus, kuid selle esimene ilmumine siinpool Vaikst ookeani toimub 2018. aasta New Yorgi autonäitusel. Sarnaselt Saksa luksusbrändidele, mida Genesis soovib sobitada, võtab G70 elemente oma suurematelt õdedelt-vendadelt ja rakendab need kompaktsemasse pakendisse. Kuid kas sellest piisab, et see Korea tõusik niigi rahvarohkes segmendis silma paistaks?
Soovitatavad videod
Kuigi sellel on perekondlik sarnasus G80 ja G90-ga, on G70 pisut stiilsem kui need konservatiivse välimusega sedaanid. Genesise massiivne Audi-laadne iluvõre on olemas, kuid kogu esikülg on agressiivselt kokku volditud ja kortsus, peaaegu nagu auto kissitab ja kortsutab nägu, püüdes vaadata hirmutav. G70 ahvatlevad pika kapoti ja lühikese tagateki proportsioonid, samas kui taga suured väljalaskeavad ja kõverdatud pakiruumi kaas püüavad sportlikkust edasi anda.
Seotud
- Genesise täiselektriline Mint kontseptsioon tõestab, et väikesed autod võivad siiski olla stiilsed
USA G70 ostjad saavad valida kahe bensiinimootori vahel. 2,0-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline bensiinimootor toodab 252 hobujõudu ja 260 naela jalga pöördemomenti, samas kui saadaolev 3,3-liitrine kahe turboga V6 toodab 365 hj ja 376 naela jalga. V6 G70 on neist kahest kiirem, saavutades Genesise andmetel 0–60 miili tunnis 4,5 sekundiga. Seda mootorit jagatakse G90 ja G80 Sport, samuti Kia Stinger, mis sõidab samuti samal põhiplatvormil nagu G70. Nagu nendel autodel, on ka G70-l standardne tagavedu või valikuline nelikvedu.
1 kohta 12
Näidates, et tunneb oma sihtrühma hästi, pakub Genesis G70-le kuuekäigulist manuaalkäigukasti. Arvestades, et paljud teised jõudlusele orienteeritud autod lähevad üle automaatikale, on see sõiduhuvilistele suur riigipööre. Tõsi, juhendit saab kasutada ainult tagaveoga 2,0-liitristel baasmudelitel. Kui soovite V6- või nelikvedu, peate leppima kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
G70 sisemuses on puhta välimusega armatuurlaud, mida rikub ainult teabe- ja meelelahutusekraan, mis näib olevat järelmõte. Süsteem, mille 8,0-tolline ekraan on kinnitatud tugedele Apple CarPlay ja Android Auto, vähemalt, samuti Amazon Alexa ühenduvus. G70-l on ka hulgaliselt juhiabi funktsioone, nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja, pimenurga jälgimine ja ettepoole suunatud kokkupõrke hoiatus koos autonoomse hädapidurdusega.
2019. aasta Genesis G70 jõuab müügile sel suvel. Hinnakujundus tehakse teatavaks turuletuleku kuupäevale lähemal.
Värskendus: lisatud USA spetsifikatsioonid ja reaalajas fotod
Toimetajate soovitused
- 2019. aasta Audi TT RS saab enne reisi Suuresse Õunasse peent iluoperatsiooni
- Siin on teaser BMW järgmise põlvkonna 3-seeria sedaanist enne selle Pariisi debüüti
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
