Honda Civic vs. Honda Accord

Aastakümneid kestnud tugev Civicu ja Accordi müük on aidanud Hondal saada ülemaailmselt tunnustatud autotootjaks. Mõlemal nimesildil on USA-s ja välismaal väljateenitud maine usaldusväärsuse ja insenerikvaliteedi poolest, kuid tänapäevased mudelid erinevad oluliselt nende eelkäijatest. Need on suuremad ja keerukamad, stiilsemad kui kunagi varem ja nendega on mõistlik sõita. Siin on, kuidas neid paberil võrrelda.

Disain

Civic ja Accord jagavad sama põhiplatvormi ja Honda püüdis anda neile väliskujunduses perekondlikku sarnasust. Igal autol on mõned ainulaadsed stiilielemendid, kuid teised, nagu kroomitud monokulm esitulede kohal, on jagatud. Mõlemad autod on praegu 10. põlvkonnas. Praeguse põlvkonna Civic pärineb 2016. mudeliaastast, samas kui praegune Accord toodi turule 2018. aasta mudelina ja seda uuendati 2021. mudeliaastaks.

Accord on saadaval ainult neljaukselise sedaanina. Civic on saadaval a sedaan või viieukselisena

luukpära sest Honda loobus 2021. mudeliaastaks Coupe mudelist. Samuti ei tundu, et see teeks tagasituleku. Civic on Accordist veidi väiksem. Seda peetakse kompaktseks autoks, samas kui Accordi on keskmise suurusega auto.

Võrreldes õunu õuntega, on 2020. aasta Accord 9,5 tolli pikem, 2,4 tolli laiem ja 1,4 tolli kõrgem kui 2020. aasta Civic sedaan ning teljevahe on 5,1 tolli pikem. Kaks sedaani on aga reisijateruumi osas üsna lähedal. Accordi eesmise pearuumi on napilt 0,2 tolli rohkem. Eesmine jalaruum on identne, kuigi Accord pakub rikkalikult 3,0 tolli täiendavat jalaruumi. 16,7 kuupjalga Accordil on ka 1,6 kuupjalga rohkem pagasiruumi kui Civicu sedaanil. Civicu luukpära pakub aga 25,7 kuubikut pakiruumi, kui tagaistmed on paigas.

Tehn

Algtaseme Civicu viimistlus, mida nimetatakse LX-iks, sobib 5,0-tollise ekraaniga ja see ei ühildu Apple CarPlay ja Android Auto. Spordimudelid ja uuemad saavad 7,0-tollise puuteekraaniga nutitelefoni ühenduvus.

Alates 2020. aasta oktoobrist on iga Accordi standardvarustuses Apple CarPlay ja Android Automaatne ühilduvus ja 8,0-tolline puuteekraan teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks. Kärpimishierarhias ülespoole liikudes avanevad sellised funktsioonid nagu juhtmeta telefoni laadija, ekraan, Wi-Fi leviala ja satelliidiga ühendatud häältuvastusega navigatsioonisüsteem.

Isegi kõige odavam Civic pakub Honda Sensingit, mis on kohanemisvõimeliste elektrooniliste sõiduabivahendite komplekt. püsikiiruse hoidja, sõidurea hoidmise abi, teelt kõrvalekaldumise leevendaja, kokkupõrke hoiatus ja autonoomne hädaabi pidurdamine. Automaatsed kaugtuled on samuti standardvarustuses, samas kui EX ja kõrgemad varustustasemed saavad LaneWatchi, mis kasutab pimealade kompenseerimiseks kaamerat. LaneWatch aga on eeldatavasti katkestatakse Lähitulevikus.

Accordil on samad standardsed Honda Sensingi funktsioonid nagu Civicul, kuid koos liiklusmärkide tuvastamise ja adaptiivse püsikiiruse regulaatori madala kiirusega jälgimisfunktsiooniga. Automaatsed kaugtuled on samuti standardvarustuses.

Tehnilised andmed

Civicu baasmootor on 2,0-liitrine neljasilindriline, mis annab 158 hobujõudu ja 138 naela-jalga pöördemomenti. Ostjad saavad uuendada ka 1,5-liitrise turbo-neljaga, millel on 174 hj ja 167 naela. sedaanis ja 180 hj ja 177 lb.-ft. luukpära Sport mudelis. Esivedu ja pidevalt muutuv käigukast (CVT) on ainsad saadaolevad jõuülekande valikud, sest Honda loobus 2020. aasta oktoobris kuuekäigulise käigukasti tootmisest nõudluse puudumise tõttu.

Honda pakub ka Civic Type R, mis kasutab 2,0-liitrist turboülelaaduriga neljasilindrilist mootorit, mille võimsus on 306 hj ja 295 naela. See on erand reeglist: seda pakutakse ainult kuuekäigulise manuaalkäigukastiga.

Accord pakub vähem jõuülekande valikuid. Baasmootor on sama 1,5-liitrine neljarealine turbomootor, mida kasutati Civicus. Accordis teeb see 192 hj ja 192 naela jalga. pöördemomenti ja käiguvahetust CVT kaudu. Kõrgemad varustustasemed saavad 2,0-liitrise turbo-nelja, mis on sisuliselt Civic Type R mootori tuunitud versioon. See toodab 252 hj ja 273 naela jalga ning see on poltidega ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Varem pakkus Honda mõlemale mootorile kuuekäigulist manuaalkäigukasti, kuid 2021. mudeliaastaks selle tootmine lõpetati. Nagu Civic, on ka Accord ainult esiveoline.

Mõlemad autod on 1,5-liitrise mootori ja CVT-ga kõige kütusesäästlikumad. Selle kombinatsiooniga on Civicu sedaan 36 mpg kombineeritud (32 mpg linnas, 42 mpg maanteel), samas kui Accord on 33 mpg kombineeritud (30 mpg linnas, 38 mpg maanteel). Honda pakub ka Accordi hübriidmudelit, mille kombineeritud võimsus on 48 mpg (48 mpg linnas, 48 ​​mpg maanteel), samuti Ülevaade, mis on Civic hübriid peale nimetuse. Insighti kombineeritud võimsus on 52 mpg (55 mpg linnas, 49 mpg maanteel), kuigi Touringi mudelite mpg on pisut madalam.

Ohutus

Nii Civic kui ka Accord said Highway Insurance Institute for Highway reitingu Top Safety Pick Ohutus (IIHS) ja mõlemad autod jäid halva hinnangu tõttu ilma kõrgeimast Top Safety Pick+ reitingust esituled. See ohutusaste kehtib nii Civicu sedaani kui ka luukpära versioonide kohta, kuid mitte Type R jõudlusmudeli kohta.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) andis Civicu sedaanile ja luukpärale üldhinnangu viie tärniga, kuid ei hinnanud Civic Type R-i. Accord sai ka viie tärni üldhinnangu ning mõlemad mudelid said viis tärni kõigil üksikutel kokkupõrketestidel.

Hinnakujundus

2021. aasta Civicu sedaan algab 21 050 dollarist ja luukpära maksab 22 000 dollarit, kuid võite kulutada palju rohkem. Täislastis Touring mudel algab 28 100 dollarist, samas kui sportliku Type R hind on enne sihtkohta 37 495 dollarit.

2021. aasta kokkuleppe hinnad ulatuvad 24 770 dollarist algtaseme LX-i puhul kuni 36 700 dollarini Touringi puhul. Kui see on hübriid, mida otsite, plaanige kulutada 26 370 dollarit baasmudelile või 36 240 dollarit Touringi tippvarustustasemele.

Toimetajate soovitused

• Audi ActiveSphere'i kontseptsioon on osaliselt luksussedaan, osaliselt pikap
• VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
• AWD vs. 4WD
• 2020 Tesla Model S vs. 2020. aasta Tesla Model 3
• Manuaal vs. automaat käigukast