Kui olete viimase aasta jooksul Las Vegases käinud, olete võib-olla näinud üht Lyfti isejuhtivat autot Stripil üles-alla vulisemas. Pagan, oleksite võib-olla isegi ühes sellega sõitnud.
Ettevõte avalikustas äsja, et on linnas maksvatele reisijatele rohkem kui 50 000 automatiseeritud sõitu, võrreldes 30 000-ga 2019. aasta jaanuaris. Lyft ütleb, et see arv teeb sellest suurima kommertsliku isejuhtivate autode programmi, mis praegu USA-s töötab.
Soovitatavad videod
Lyft tegi teenuse käivitamiseks koostööd sõidukitehnoloogiaettevõttega Aptiv, kus nii kohalikud kui ka turistid saavad Lyfti rakenduse kaudu tavapärasel viisil sõitu taotleda. See kasutab 30 muudetud BMW 540i autot, mis kõik on varustatud Aptivi valmistatud sensori, kaamerate ja tarkvaraga, et tagada ohutu sõit.
Seotud
- Lyfti juhita autod on tagasi California tänavatel
- Denveri elanikel on nüüd rohkem võimalusi elektrilise Lyfti sõidu tegemiseks
- Waymo katsesõitjad pakuvad oma robo-taksoteenuse kohta ausaid arvamusi
sisse ajaveebi postitus
Lyft teatas oma 50 000 sõidu verstapostist teatades, et reisijate antud keskmine sõiduhinnang oli muljetavaldav 4,97 5-st, mis viitab sellele, et auto viis nad edukalt punktist A punkti B ilma suuremate muudatusteta äpardusi. Peate mõtlema, kuhu see 0,03 kadus.Tervisliku sõidu hinnangut toetades ütles 92% reisijatest, et nad tundsid end reisi ajal "väga turvaliselt või äärmiselt turvaliselt". kuigi seda võib osaliselt seostada turvajuhi kohalolekuga rooli taga kõigi Lyfti robottakso puhul sõidud.
Huvitav on see, et 95% neist, kes ronisid mõnda Aptivi kõrgtehnoloogilisesse autosse, ütlesid, et see oli nende esimene kord autos. autonoomne sõiduk, kuigi Lyft juhtis tähelepanu sellele, et üks eriti entusiastlik sõitja on siiani teinud 14 reisi teenust.
Nagu oleme varem märkinud, on isejuhtivate autode sõidud loodud … igavaks, kuna sõidukit toidav tarkvara seab ohutuse esikohale, järgides kiiruspiiranguid ja muid liiklusreegleid. Ei mingeid põnevaid kiirendusi nendes autodes, kiireid pöördeid ega kiiret pidurdamist (välja arvatud juhul, kui keegi selle ette hüppab) – lihtsalt õrn, draamavaba sõit.
Kuigi Lyfti saabumiseni kulub tõenäoliselt palju aastaid laiendab oma autonoomset sõidujagamisteenust sisukamal viisil otsib ettevõte endiselt partnerlussuhteid oma isejuhtimise ambitsioonide edendamiseks. Näiteks teatas ta hiljuti tehingust Waymoga sõidujagamisteenuse eest Phoenixis, Arizonas, kus Waymol on juba palju kogemusi oma juhita autode katsetamisel.
Lyft ütleb, et selle lõppeesmärk on vähendada autode omamist, et muuta linnad "ohutumaks, rohelisemaks ja tõhusamaks". Seda silmas pidades on see ka lisatud jalgratta- ja tõukeratta rentimise teenused oma rakendusele üha enamates linnades, julgustades sõitjaid selle erinevate pakkumiste vahel liikuma, et jõuda oma sihtkoht.
Toimetajate soovitused
- Vaadake, kuidas sanfrantsiskaanid Waymo isejuhtiva autoga sõidavad
- Mida Lyft ja Aptiv õppisid 100 000 isejuhtiva autoga sõidust
- Waymo ja Renault eye Paris täisväärtusliku robo-taksoteenuse jaoks
- Tagasilöök GM-i autonoomsele autoüksusele, kuna see lükkab edasi robo-taksoteenuse käivitamist
- Robotaksod astuvad Californias veel ühe sammu kaubandusliku kasutamise suunas
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
