Spetsiaalne jope, mis aitab autonoomsetel sõidukitel jalgrattureid “näha”, on pälvinud rahvusvahelisel disainikonverentsil auhinna.
Disainitudeng Philip Siweki loodud helkurjope sisaldab mitmeid QR-koode, mida võiks ühel päeval aitavad isejuhtivad autod ja veoautod jalgrattureid paremini tuvastada ja nende eesmärki mõista liigutused.
Soovitatavad videod
Kanadas Vancouveris asuv Siwek kogus auhinna hiljutisel IDEA rahvusvahelisel disainikonverentsil Chicagos, Illinoisis.
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Endine Apple'i töötaja tunnistas end Apple Cari saladuste varjamises süüdi
"Idee tekkis sellest, et vaadeldes autonoomsete sõidukitega tehtavat tööd ja nähes palju küsimusi selle kohta, kuidas nad võib muuta meie suhtlust erinevates kontekstides, kuid vähesed neist küsimustest olid seotud jalgratturitega, ”rääkis Siwek Digitalile. Trendid.
sisse postitus Siwek märgib oma veebisaidil, mis selgitab jope disaini, kuidas jalgratturid kujutavad endast ainulaadset väljakutset autonoomsete sõidukite jaoks, kuna nad on "kerged, väledad ja kiired".
Täiendavad raskused võivad tekkida nende "avatud struktuuri, väikese massi ja minimaalse pindala tõttu", ütles Siwek. "Toru raam ja traadi konstruktsioon annavad lidarile vähe võimalust saada õigeks tuvastamiseks piisavalt laserlööke."
Ta ütles, et soovib luua süsteemi, mis oleks väga tõhus olukordades, kus isesõitva auto andurid ja objektituvastusalgoritmid on kõige suurema surve all. Nende hulka kuuluvad näiteks öine sõit, halva ilmaga ja suure tihedusega linnapiirkondades.
QR-koodide kujundus ja paigutus on jope toimimise võtmeks. Erinevates kohtades erinevate vöötkoodidega tunneks autonoomne auto mitte ainult seda, et jalgrattur on ees, vaid ka millist osa jalgratturist see vaatab, võimaldades tal paremini mõista oma objekti konteksti keskkond.
Siwek soovitas ka, et sõiduki tarkvara võiks olla konstrueeritud nii, et see mõistaks jalgratturi kehaliigutusi, kui nad viitavad kavatsusele sõidurada vahetada või pööret võtta.
Oluline on see, et disainer võttis arvesse asjaolu, et paljud jalgratturid sõidavad seljakotiga, mis sunnib teda asetama QR-koodid eemale kohtadest, kus need muidu kaetud oleksid. See on veel üks väljakutse panna sõitjad kuuma ilmaga jope selga.
Kuna sensortehnoloogia paraneb jätkuvalt, on võimalik, et lähiaastatel a ohutusmeede nagu seda ei nõuta. Sellegipoolest on alati tore näha, et uued disainerid saavad oma uuenduslike ideede eest tunnustust.
"Lisaks auhinna võitmise rõõmule tunnen ma au, et tunnustatud disainiprofessionaalid kõikjalt minu tööd tunnustavad," ütles Siwek Vancouveri meediaväljaandele. Richmondi uudised. "Mul oli lihtsalt idee ja uurisin seda nii hästi kui võimalik."
Digital Trends on pöördunud mõne juhtiva autonoomsete sõidukite arendaja poole, et küsida, mida nad disainist arvavad, ja me värskendame seda artiklit, kui seda kuuleme.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Robotaxisel on reisijate probleem, millele keegi ei mõelnud
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Vaadake Baidu futuristlikku robottaksot
- Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
