Nädalavahetusel Texases Tesla Model S-ga juhtunud õnnetuses hukkus kaks meest, kellest kumbki ei olnud löögipunktis ilmselt roolis.
Sõiduk sõitis laupäeva, 17. aprilli õhtul vastu puud ja süttis leekidesse Houstonist veidi põhja pool. Üks sõidukis viibijatest avastati kõrvalistmelt, teine aga tagaistmel.
Soovitatavad videod
Uurimise keskmes on see, kas sõiduk oli autopiloodi või FSD (täielikult isejuhtimise) režiimis, mis viis enne avarii ja kas üks kahest sõitjast, vanuses 59 ja 69, paiskus või liigutas istmelt ümber punkti. mõju.
Seotud
- CyberOne robot on Xiaomi vastus Tesla Botile
- Elon Muski silmad 2024 Tesla robotaxi ilma rooli, pedaalide jaoks
- Tesla tõmbab uusima Full Self-Driving beetaversiooni vähem kui päev pärast vabastamist
Harrise maakonna konstaablijaoskond 4 ütlesid saadikud Tesla sõiduk liikus suurel kiirusel, kui ta ei suutnud läbida tupiktänavat pööret, kaldus teelt välja ja sõitis vastu puud. Sgt. Cinthya Umanzor ütles, et juhiistmel polnud kedagi.
Tuletõrjujatel oli tulekahju kustutamine väidetavalt keeruline, kulus umbes neli tundi ja kulus umbes 32 000 gallonit vett. Kuna sõiduki liitiumioonakud põlesid jätkuvalt, helistas päästemeeskond isegi Teslale, et saada nõu olukorra lahendamiseks.
Kohalik reporter Deven Clarke säutsus pilte õnnetuspaigast.
Kaks meest, kes hukkusid pärast seda, kui Tesla võis olla autonoomses või isejuhtimise režiimis, ei püsinud kurvist kinni, põrkasid vastu puud ja lahvatasid Woodlandis leekidesse, väidavad ametnikud. Tuletõrjujate sõnul pidid nad Teslale helistama, et välja mõelda, kuidas tulekahju kustutada. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT
— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 18. aprill 2021
Tesla funktsioon Autopilot on Californias asuva elektriautode ettevõtte jaoks osutunud vastuoluliseks, kriitikud väidavad, et see nimi võib eksitada mõningaid juhte uskuma, et nende sõiduk on täielikult autonoomne, kui Autopilot on tegelikult juhi abifunktsioon.
Hiljutine beetaversioon Täiustatud FSD-funktsioon on samuti tekitanud muret, kuna uus režiim nõuab, et juhid hoiaksid pilku teel ja oleksid igal ajal valmis üle võtma.
Tesla hoiatab oma veebisaidil oma kliente, öeldes: "Praegused Autopiloodi funktsioonid nõuavad aktiivset juhi järelevalvet ega muuda sõidukit autonoomseks." ja ka: "Autopiloti kasutamisel on teie kohustus olla valvel, hoida käed kogu aeg roolil ja säilitada kontroll oma üle. auto.»
Sisseehitatud turvasüsteem tähendab, et Tesla sõiduk annab hoiatusi ja aeglustab lõpuks peatumist, kui tuvastab, et roolil käed puuduvad, kuid mõned juhid on seda kasutanud. erinevaid meetodeid süsteemi petmiseks — käitumine, mis on teadaolevalt põhjustanud avariisid.
Politsei töötab nüüd selle nimel, et välja selgitada, mis viis laupäevase Tesla õnnetuseni Texases.
Toimetajate soovitused
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
- Tesla kutsub puutetundliku ekraani ohutuse tõttu tagasi 130 000 USA sõidukit
- Musk seab Tesla Giga Texase avamise ajaks Cyber Rodeo ürituse
- Tesla annab täieliku isejuhtimise režiimi kasutavatele juhtidele terava hoiatuse
- Elon Musk paljastab, miks Tesla hinnad on tõusnud
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
