Kui Rolls-Royce’i messinglased mõtlevad linnamaasturi ehitamisele, jääb neile suhu üsna ebameeldiv maitse.
Seda seetõttu, et Rolls-Royce ei ole sportlik ega utilitaarne. Kuigi Rolls-Royce'i juhid mõistavad, et üliluksuslik linnamaastur müüks tõenäoliselt hästi, on see siiski tüütu ettevõtmine.
Soovitatavad videod
Rollsi alleel on aga seeria ülieksklusiivseid piiratud väljaandega Rolls mudelid, mis on valmistatud süsinikkiust ja komposiitkerematerjalidest, mis on laenatud BMW-lt, Rollsi vanemalt ettevõte.
Nagu nägime pistikühendusega hübriidmudelite i3 ja i8 puhul, on BMW muutunud üsna osavaks süsinikkiudmaterjalide hindade langetamiseks. See, mis oleks tavaliselt Rollsi jaoks erakordselt kallis ettevõtmine, võib olla palju odavam, kui Bimmer aitaks.
Erinevalt BMW i-seeria autodest ei oleks Rollsi süsinikuautod alumiiniumist ja süsinikkiust raamitud, vaid pigem säilitaksid tavalise terasest šassii. Seejärel riietaksid Rollsi disainerid selle asja süsinikkiust kerega. See võimaldaks eritellimusel valmistatud Briti kaubamärgil vältida uue šassii ulatuslikku ja kulukat kokkupõrketesti.
Ehkki Rollsi disainerid töötavad väsimatult selle nimel, et muuta brändi ikooniline templi-fassaadivõre maasturi proportsioonidega tulutult, teatasid. Edmunds, ettevõtte teine pool kavandab veelgi eksklusiivsemaid süsinikkiust seadmeid.
Mõtlesime, kui palju eksklusiivsemaks võiks Rolls-Royce olla. Selgub, et enam kui 90 protsenti kõigist müüdud rullidest sisaldavad mingit eritellimusel valmistatud funktsiooni, mis ütleb ettevõtte juhtidele, et piiratud väljaanne võib üsna hästi müüa.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
