Kui olete tõukeratta- ja jalgrattajagamisteenuste fänn, siis meeldib teile idee uuest väljamõeldud transpordivõimalusest, mis peagi Ameerika tänavatel maandub – elektriline trike.
Lõuna-Carolina osariigis Charlestonis asuv Gotcha ühendab väikese kolmerattalise tõmbluku oma rakendustega liikuvusplatvormi, mis lisaks kaherattalistele sisaldab ka väikeseid elektrilisi sõidujagamisautosid.
Soovitatavad videod
Gotcha käivitati umbes 10 aastat tagasi ja teenindab peamiselt oma teenust kolledži ülikoolilinnakutes. Väidetavalt on see esimene omataoline riietus, mis pakub elektrilisi trikke, ja ainus jagatud liikuvuse pakkuja nelja erineva tootega esimese/viimase miili transportimiseks, mida kõiki juhitakse ühe integreeritud rakenduse kaudu.
Sel kevadel saabuva Gotcha kompaktse trikirattaga saavutatakse kiirus kuni 25 miili tunnis ja läbitakse muljetavaldavad 40 miili ühe akulaadimisega. Nagu ettevõte märgib, võimaldab see sõitjatel läbida oluliselt pikemaid vahemaid võrreldes elektrijalgratta või tõukerattaga.
"Gotcha mugavustoodete autopark pakub terviklikku sõidukite komplekti, mis pakub meie sõitjatele elujõulisi mikrotransiidivõimalusi," ütles ettevõtte tegevjuht ja asutaja Sean Flood. ütles väljalaskes. „Tahame muuta inimeste suhtumist jagatud liikuvusse. Meie etrike annab sõitjatele alternatiivse võimaluse, mis pakub täiendavat stabiilsust, pikemaid sõite ja paremat ligipääsetavust.
See on Flood, kes on hüpanud Gotcha trike'ile, et teha eepiline 979-miiline, reklaami loov sõit läbi viie osariigi. Floridast alustades soovib Gotcha boss jõuda 8. märtsil avapäeval toimuvale South by Southwest festivalile Texase osariigis Austinis. Teekonna läbimiseks kulub tal terve nädal – sest ta sõidab kogu tee kiirusega 25 miili tunnis.
10. märtsil festivalil toimuv Gotcha üritus annab külastajatele esimese korraliku pilgu selle elektrilisele trikile. Mõned õnnelikud külastajad saavad sellega isegi proovisõidule kaasa võtta.
Kus on trikid?
On palju põhjuseid, miks trikirattad ei ole veel saanud osaks tavapärastest mobiilsusteenustest, mida haldavad näiteks Lime'i ja Uberi omanduses olevad Jump. Alustuseks maksavad need ühiku kohta rohkem kui põhilisemad kaherattalised alternatiivid. Lisaks tähendab trikiratta suurem suurus, et see ei saaks kunagi olla dokivaba teenuse osa ja seepärast ka seda teeks nõuavad määratud parkimisalasid, muutes selle lähedusest otsivatele sõitjatele vähem mugavaks sõidukit.
Ja olenevalt linnast, kus viibite, võib teil vaja minna isegi mootorrattaluba.
Sellegipoolest on Gotcha trike'il kindlasti oma eelised ja see näeb välja nagu lõbus sõit ülikoolilinnakusse reisimiseks - ja kaugemalegi, kui kohalikud eeskirjad seda lubavad – seega oleme huvitatud sellest, kuidas see ettevõtte jaoks välja tuleb.
Seotud teemal heitis Digital Trends hiljuti pilgu sellele, kuidas elektrimootorid aitavad sisendada uut põnevust kolmerattaliste autode turg.
Toimetajate soovitused
- 2023 Tesla Roadster: kõik, mida me elektriautost teame
- Apple'i läbirääkimised Hyundai ja Kiaga elektrisõidukite üle on väidetavalt "peatatud"
- Electric Citi Bikes naaseb hinnatõusuga New Yorki
- Scoot soovib, et te sõidaksite auto asemel tema uue elektrimopeediga
- Toyotal on teile uus elektriauto – ja see on umbes golfikäru suurune
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
