Amazoni droonide tarneplaanile andis tõuke FAA otsus

Amazon Prime Air

Aastal 2013, kui Amazoni boss Jeff Bezos avalikustas tema Prime Airi plaan droonidega tarnimise puhul eeldasid paljud vaatlejad, et see idee oli pigem "reklaamitrikk" kui "tõsine pingutus klienditeeninduse parandamiseks".

Kuid aja möödudes rääkis Amazon oma ambitsioonikast plaanist, investeerides sellega seotud teadus- ja arendustegevusse suuri summasid ning avaldades võimudele survet. et anda talle rohkem vabadust oma tehnoloogiat testida.

Peaaegu kolm aastat möödas ja enamik inimesi nõustub nüüd sellega, et e-kaubanduse hiiglane võib ühel päeval täita oma unistuse üleriigilisest droonist tarnesüsteem, selle autonoomsed lennumasinad läbivad kogukondi, saades klientide tellimusi kätte alla 30-aastastel minutit.

Seotud

  • Ühendkuningriigis käivitub esimene regulaarne droonide kohaletoimetamise teenus
  • Amazon alustab droonide kohaletoimetamise katseid Californias ja Texases
  • Oih! Drooni kohaletoimetamise krahh katkestab tuhandete voolu

Komistuskivi

Üks Amazoni plaani peamisi komistuskivisid – ja

teistele meeldib – on Föderaalse Lennuameti (FAA) nõue, mille kohaselt peavad droonid olema kogu aeg operaatori vaateväljas.

Soovitatavad videod

Loomulikult ei saa see droonil ühe korraga lennata kauem kui paar minutit suunas, välja arvatud juhul, kui operaator sõidab sõidukiga taga, mis pigem alistaks terviku idee. Ja see ignoreerib täielikult ideed autonoomsetest droonidest, mis kasutavad sisseehitatud tehnoloogiat ja GPS-i, et ohutult lennata eelprogrammeeritud marsruudil.

Sel juhul loodab Amazon üleriigilise droonipõhise lennujuhtimissüsteemi kiirele loomisele, mille arendamise kallal mitmed ettevõtted juba töötavad.

Tegelikult on FAA viimastel päevadel tehtud otsus, mis andis ettevõttele esimest korda loa oma droonid operaatori vaateväljast kaugemale lennata, tänu lennujuhtimistehnoloogiale.

Peamiselt põllumajanduslikuks kasutamiseks mõeldud droone tootev PrecisionHawk on saanud luba kasutada oma fikseeritud tiivaga lendavaid masinaid farmides.

Ohutu lennu tagamiseks kasutavad operaatorid seda, mida PrecisionHawk nimetab madala kõrgusega liikluse ja õhuruumi ohutussüsteemiks. või LATAS, et võimaldada selle droonidel automaatselt vältida muud lennuliiklust ja õhus viibides ette tulnud takistusi.

Öelge LATASele tere

"Põllumajanduses, kui meil on erand lennata kaugemale visuaalsest vaateväljast, saame tõhusalt lennata terve farmi, mitte ainult ühte põldu," ütles PrecisionHawki EVP Thomas Haun. TechCrunch.

Ettevõte peab siiski lendama vastavalt teistele FAA punktis a sätestatud reeglitele hiljuti välja antud raamistik, sealhulgas rahvahulgast eemale hoidmine ja ainult valgel ajal lendamine, kuid sellest hoolimata on see droonitööstuse jaoks märkimisväärne samm edasi.

Kuigi tõenäoliselt ei saa FAA Amazoni pakutud teenust niipea rohelist tuld, eriti kui ettevõte soovib oma droonid kasutusele võtta hoonestatud alad, on see hiljutine areng vähemalt märk sellest, et FAA on valmis tõsiselt uurima rakendusi, mis pakuvad uut tehnoloogial põhinevat lahendusi.

Amazonile meeldib uute teenustega alustada väikeselt, nii et kui ta suudab leida asukoha, mis märgib kõik turvakastid, sealhulgas tõhusa droonide seiresüsteemiga, võib-olla veenda FAA pigem varem kui hiljem lubama ettevõtte esimest korda Prime Air droonide tarnimist.

Toimetajate soovitused

  • Kanada naine palub Amazonil soovimatud tarned peatada
  • Amazon pakub nüüd värskete toidukaupade kohaletoimetamist neile, kellel pole Prime'i
  • Droonide kohaletoimetamise juht Wing suundub järgmise pilootprogrammi jaoks uude riiki
  • Wing ehitab suuremaid ja väiksemaid droone, et tarnida rohkem
  • Amazon tutvustab enne prooviteenust uut tarnedrooni

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.