![Garmin rv 660lmt ülevaade 5](/f/7babeeb0c413a69c3000d02049052312.jpg)
Garmin RV 660LMT
MSRP $330.00
"Garmini uusim on ainulaadselt ehitatud haagismajade ja haagiste jaoks, kuid erinevad navigatsioonitulemused takistavad seda suurepäraselt."
Plussid
- Suurepärased sõiduraja abistavad juhised
- Selge, lühike graafika
- Tasuta liiklusandmed
Miinused
- Jäi vahele mõned RV takistused
- Soovitatavad pinnasteed ilma hoiatuseta
Luhtunud haagissuvilad, mida varjab madalalt langev kaetud sild, on tavaline vaatepilt minu kaelas metsas. Enamik neist on navigatsiooniprogrammide ohvrid, mis ei võta arvesse maanteehaagismajade erivajadusi, milleks on Garmini 330-dollarine RV 660LMT. See on loodud haagiste omanike konkreetsete vajaduste rahuldamiseks. Kahjuks andis RV 660LMT meie maanteesõitudel erinevaid tulemusi.
Funktsioonid suurte poiste jaoks
660 V-l on 6-tolline puutetundlik ekraan ja tugev imikinnitus, mis püsis kindlalt sadade miilide jooksul katsesõiduki tuuleklaasi küljes. Kaasas on 12-voldine autoadapteri juhe, kuigi see ei sisalda täiendavat USB-pistikut (see on minu arvates kasulik, arvestades enamiku sõidukite piiratud arvu pistikuid laadimiseks).
Omanikud saavad valida sõidetava sõiduki suuruse ja tüübi, näiteks haagissuvila või haagise, nii et 660 lähtub oma marsruutidest konkreetse haagissuvila alusel. Idee on vältida teid, mille kõrgus- ja kaalupiirangud ei pruugi väiksemate autode ja maasturite puhul muidu kehtida. The 660LMT hoiatab teid ka järskude kurvide ja järskude nõlvade eest, mis võivad suurte Winnebagode ja ülegabariidiliste mootorite jaoks probleemseks osutuda treenerid.
![Garmin rv 660lmt ülevaade 4](/f/5aac491b9a9160b08e2f6b9211e1a5b9.jpg)
![Garmin RV 660LMT käes](/f/ae4748a22d4e123b4b26f5b1c61c20df.jpg)
![Garmin rv 660lmt ülevaade 3](/f/b59845b982de2ef0cfe6eb6225373308.jpg)
![garmin rv 660lmt ülevaateport](/f/f5f00570231faa3dfc8437a889392679.jpg)
Maanteeelu täiendamiseks sisaldab 660LMT oma huvipunktide hulgas ka haagismajade parkide ning hooldus- ja remondikohtade kataloogi. Saate otsida laagriplatse vastavalt konkreetsetele mugavustele, sealhulgas veeühendustele, Interneti-ühendusele ja elektrile. Garmin on lisanud kaasaskantavale navigatsiooniseadmele (PND) ka FourSquare soovitused.
Navigeerimisfunktsioonid hõlmavad sõiduraja juhtnööre keeruliste ristmike jaoks, hääletuvastust, tasuta liiklusandmeid ja eluaegseid kaardivärskendusi. Kaardivärskendused installitakse arvuti kaudu, kuhu saate lisada ka kohandatud sõidukiikoone (kummist duckies to big rigs) ja paar tasuta häälevalikut, näiteks Yeti kasutamine juhiste urisemiseks sina.
Teel
Garmin 660LMT GPS-vastuvõtja osutus mitmesaja miili pikkusel maanteesõidul piki idarannikut tundlikuks ja täpseks. Tegelikult õnnestus sellel saada signaal paljudes eemaldamiskohtades, kus teised PND-d on ebaõnnestunud. Tegelikult tundusid GPS-raadiod tundlikumad kui enamik, püüdes signaali mõnes kohas, kus teised PND-d pole ühendust loonud.
660LMT hoiatab teid järskude kurvide ja järskude kallete eest, mis võivad suurte Winnebagose jaoks probleemseks osutuda.
Võrreldes seda tuttavate marsruutidega, juhtis Garmini navigatsioonisüsteem mind üldiselt õiges suunas, vältides I-95 ehitamist ja pikki viivitusi New Jerseys. Seal oli palju hoiatusi eelseisvate reavahetuste ja jagatud kiirteede kohta (see andis mulle täpsema hoiatuse kui näiteks sisseehitatud navigeerimissüsteem, mida kasutasin võrdluseks). Kuuldav juhised olid piisavalt selged ja valjud, et ma ei jätnud ühtegi kurvi vahele. 660LMT värskendatud liiklusaruanded tundusid olevat sünkroonis selliste inimestega nagu otseülekanded nutitelefoni rakendusi nagu Waze, kuigi teoreetiliselt peaks Waze paremini hoiatama ootamatute ummikukohtade eest. (Seade Garmin kasutab siin liiklusteateid sisseehitatud FM-raadio andmesüsteemi vastuvõtja kaudu.)
RV 660LMT aktsepteerib ka hääljuhiseid, mida me sageli kasutasime. Kui suudate inimesi oma matkaautos vaikselt hoida, öelge hääletuvastussüsteemi käivitamiseks lihtsalt "Häälkäsklus". See on piiratud konkreetsete käskudega, mis põhinevad piiratud leksikonil, näiteks "Alusta uut marsruuti!" Kuid üldiselt leidsin, et see on tõhus ja hõlpsasti hallatav.
![Garmin-RV-660LMT-esiekraan-v3](/f/c2545e3fe4a416ee202096a373290e2b.jpg)
Jessica Lee täht / digitaalsed suundumused
Testimisel oli veel üks tipphetk Garmin RV 660LMT teatised eelseisvate kiiruspiirangute muudatuste kohta. Hoiatused ilmuvad ekraani ülaosas asuvale oranžile ribale, mis tõmbas mu tähelepanu ja andis piisavalt aega, et alustada kiirust. Kui ületate postitatud kiiruspiiranguid, märgitakse teie mph ekraani vasakus alanurgas punasesse ruutu.
RV 660LMT valik mõne pealtnäha veidra marsruudi vahel võib autojuhte alguses segadusse ajada, kuni nad mõistavad, et navigeerimissüsteem püüab mööda hiilida probleemsetest kohtadest, näiteks Merritt Parkway madalatest viaduktidest. Connecticut. Testides seadsin parameetrid üsna kõrgeks, eriti kõrge sõiduki jaoks, mis tõuseb kuni 11 jalga 7 tolli. Enamasti suunati mind sõbralikele kiirteedele... kuni see jõudis Vermonti kaetud sillani. Kahjuks, kuigi silla maksimaalne kõrguspiirang on 11 jalga, suunas Garmin RV 660LMT mind sellest üle sõitma. Haagissuvila omaniku jaoks võis see olla kulukas viga. Veelgi enam, ühel hetkel, kui ma marsruudijuhist eirasin, püüdis navigeerimissüsteem mind kitsale pinnasele suunata mägitee, otsus, mis oleks olnud iga olulise suurusega haagismaja jaoks vähemalt ebamugav.
Järeldus
DT tarvikute pakett
Täiendage oma mängu ja võtke oma varustusest maksimumi järgmiste lisadega, mille meie toimetajad on käsitsi valinud:
Handpresso Auto ($145)
Sina vaja espressomasin teie sõidukile.
Camco 57293 deluxe grillilaud ($72)
Grillige laagriplatsil stiilselt
Õues (muutub)
Laenutage haagiselamuid omanikelt hõlpsalt kõikjal. Leidke oma järgmiseks seikluseks ideaalne haagismaja
Eraldiseisva navigeerimisseadmena on Garmin RV 660LMT-l palju tugevaid külgi, et soovitada seda nutitelefonide navigeerimisrakenduste asemel. 660LMT on suur, julge ja vali GPS-vastuvõtjaga, mis on täpsem ja kiirem kui
Kahjuks, kui tegemist oli konkreetsete haagissuvilate marsruutidega tagamaa teedel, langes see samade takistuste ohvriks, mis on tavaliste navisüsteemide komistanud. Näib, et on vaja üksikasjalikumat kaardistamistööd, mis hõlmaks vähemalt kirdeosa ebaselgemaid teid.
Kõrgused
- Suurepärased sõiduraja abistavad juhised
- Selge, lühike graafika
- Tasuta liiklusandmed
Madalad
- Jäi vahele mõned RV takistused
- Soovitatavad pinnasteed ilma hoiatuseta