Autotootja ütleb, et uurib koostööd Fordi tütarettevõtte Livioga, et kasutada oma SmartDeviceLinki (SDL) rakenduse liidest tulevastel mudelitel nii Toyota põhimargi kui ka Lexuse jaoks.
Soovitatavad videod
SDL on sisuliselt Fordi Sync AppLinki avatud lähtekoodiga versioon, liides, mis võimaldab Fordi teabe- ja meelelahutussüsteemid ühendumiseks nutitelefonipõhiste rakendustega, nagu Spotify ja Pandora.
Seotud
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Ford kutsub ohutusprobleemide tõttu tagasi üle poole miljoni sõiduki
Ford on SDL-i poole püüdlenud lootuses, et rakenduste arendajad pööravad autodele sama tähelepanu kui nutitelefonidele. Ettevõte käivitas 2013. aastal rakenduste arendusprogrammija pakkus arendajatele juurdepääsu AppLinki tarkvarale tööstuse toetatud GENIVI Alliance'i kaudu.
SDL-platvorm aitab seda hõlbustada, muutes arendajatel autodele tarkvara loomise lihtsamaks. See võimaldab neil rakendust kujundada ainult üks kord, kuid seejärel rakendada seda mitmes teabe- ja meelelahutussüsteemis.
Tarkvara võimaldab juurdepääsu sõidukisisestele juhtseadmetele, sealhulgas kuvaritele, nuppudele ja hääletuvastusele. Teisest küljest suhtleb see ainult rakendustega, mitte seadmetega.
Kuigi kõik, mis rakendusi kontrollib, on standardiseeritud, saavad arendajad Fordi sõnul siiski kohandada rakenduste välimust ja üldist välimust. See võib olla autospetsiifiliste rakenduste üks olulisemaid aspekte.
Autotootjad näevad palju vaeva, et rõhutada konkreetseid kaubamärgi atribuute, isegi kui tegemist on sama ettevõtte erinevate kaubamärkidega, mis võivad jagada peamisi mehaanilisi komponente. Tõenäoliselt jääb see nii tarkvara kui ka stiili või juhtimistunnetuse puhul sama tõeks.
Toyota ei öelnud täpselt, millised plaanid tal SDL-ga seoses on, kuid kui Jaapani autotootjale meeldib see, mida ta näeb, võib platvorm olla järgmistel aastatel uute mudelite teabe- ja meelelahutussüsteemide aluseks.
Kokkulepe järgneb Fordi ja Toyota varasemale koostööle, millest teatati esmakordselt 2011. aasta augustis, et töötada välja uued standardid autosisese telemaatika jaoks.
Toimetajate soovitused
- 900 miili laadimisega? Kuidas Toyota tahkis-aku tehnoloogia võib EV-sid muuta
- Ford kutsub tuleohu tõttu tagasi rohkem kui pool miljonit maasturit
- See ülitark tehnoloogia võib vähendada protsessori soojusenergiat 150%
- 2022. aasta Toyota Tundra hübriidi esimese sõidu ülevaade: uus koer, vanad nipid
- 2023 Toyota Sequoia ületab hübriidtehnoloogia
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
