Neid on järjest rohkem fitness-jälgijad ujujatele turule löömine (kindlalt mõeldud sõnamäng), kuid väga vähesed on nii nutikad kui süsteem, mille BMW on välja töötanud koostöös USA Swimmingi suure jõudlusega meeskonnaga. USA Olümpiakomitee ametlik mobiilsuspartner on loonud uskumatult nutika liikumisjälgimissüsteemi, mis on mõeldud ujuja veealuse analüüsimiseks delfiin peksab ja esitama treeneritele kvantitatiivseid tulemuslikkuse andmeid.
"Siiani on ujujad tavaliselt pidanud sõltuma treeneri pilgust, et aidata neil oma joont, lööke ja lööke reguleerida," räägib BMW Designworksi direktor Peter Falt väljaandele Digital Trends. "Jälgides ja mõõtes sportlaste liigeste ja jäsemete liikumist löögi ajal ning edastades reaalajas raskeid andmeid, et aidata parandada tehnikat ja maksimeerida seda liikumist."
Soovitatavad videod
"Tulemuseks on ainulaadne õppesüsteem, kus selle analüütilised tehnikad arenevad edasi, et anda ülevaadet, mis pole kunagi varem võimalik."
Seotud
- MIT õpetab isejuhtivaid autosid teedel inimesi psühhoanalüüsi tegema
- Kuidas isesõitvate autode tehnoloogia võiks aidata kohtuekspertiisi teadlastel leida mõrvaohvreid
See on suurepärane näide sellest, kuidas ühe valdkonna jaoks välja töötatud tehnoloogiat saab suurepäraselt kohandada teise valdkonna jaoks.
Kui enamik aktiivsuse jälgijaid töötab laialdastel mõõdikutel, nagu jooksud sammud või tehtud löögid, siis BMW süsteem on uskumatult üksikasjalik – ja võimaldab kasutajatel konkreetseid liigutusi teha just nii, nagu julgeme öelda, BMW teadlased võiksid seda teha uue autoga teadus- ja arendustegevuses lab.
Tegelikult pole see halb võrdlus. Samamoodi nagu BMW kasutab oma autodel LED-e, kinnitab autotootja ujumisjälgimissüsteem miniatuursed tuled ujujate randmetele, õlgadele, puusadele, põlvedele, pahkluudele ja varvastele. (Asjade kõrgtehnoloogiliseks muutmiseks on LED-kinnitused 3D-prinditud, sest… noh, loomulikult on.) tuled, mis valgustavad veealust keskkonda, veealune kaamera filmib seejärel harjutavaid sportlasi ja seda materjali analüüsitakse samad arvutinägemisalgoritmid, mida BMW kasutab teel olevate objektide tuvastamiseks, parkimiskauguste hindamiseks ja aktiivse kruiisi peenemateks elementideks kontroll.
See on suurepärane näide sellest, kuidas ühe valdkonna jaoks välja töötatud tehnoloogiat saab suurepäraselt kohandada teise valdkonna jaoks. Nad nimetavad seda isegi "tagatulede" süsteemiks - asendades varasema "esitulede" iteratsiooni, mis kasutas LED-ide asemel "valgustatud tätoveeringuid".
Falt ütleb, et üks suuri väljakutseid oli lahenduse leidmine, mis ei takistaks ujujate treeninguid. See on üks põhjustest, miks süsteem viitab tagatuledele, kuna nagu autode kaduvad tagatuled, ambitsioon oli teha midagi, mis oleks piisavalt kerge ja märkamatu, et teadvusest kaduda ujujad.
Lõppude lõpuks, kuigi millisekundite pikkune aeglustumine ei tähendaks teile ega mulle liiga palju, muutub olümpiasportlastega suheldes see järsku palju olulisemaks. "[Oli] oluline tagada, et treening ei tekitaks teistsugust tunnet ega tulemust, kui oleks kogetud reaalses võistluses," ütleb Falt. "See on ka põhjus, miks me välistasime kehaülikonnad või ilmsemad võimalikud lahendused, mis oleksid olnud palju lihtsamad."
Lõppkokkuvõttes tähendab see tehnoloogia seda, et treenerid ei saa joonistada mitte ainult regulaarseid mõõtmisi (nt aega) paljude, paljude treeningute jooksul, vaid ka võrrelge neid andmeid konkreetsete jõudluspunktidega: märkige, kus mõni peaaegu märkamatu muutus muudab a pikkuses märkimisväärse erinevuse rassi. Nagu Falt märgib, "saame seda tööriista kasutada, et täiustada tehnikaid, mis sobivad kõige paremini iga üksiku ujuja jaoks."
"Loodame, et selle tulemuse potentsiaal võib tulevasele ujujate põlvkonnale märkimisväärselt mõjutada."
Niisiis, kui USA meeskond – pöialt – Rios võidukalt väljub, kuldmedalid kõrgel, kas me suudame selle tehnoloogiaga oma käed (ja õlad, puusad ja põlved jne) kätte saada? Lõppude lõpuks, kui me nüüd alustame võib saada 2020. aastal Tokyosse. "Praegu keskendume lihtsalt USA meeskonnale," ütleb Falt. "Tööriist on uurimuslik projekt, mille hindamist aja jooksul jätkame, kuid loodame, et selle tulemuse potentsiaal võib tulevasele ujujate põlvkonnale märkimisväärselt mõjutada."
Tavaliselt võetaks ideed, et ettevõte võrdles nii selgelt inimesi masinatega, nagu see juhtub auto/ujuja analoogia puhul, kui kerget vastukarva inimeste vastu. Sel juhul on tõsiasi, et BMW on valmis kasutama oma tipptasemel autotööstuse uuringuid, et aidata inimesi (kes pole isegi autoroolis), ülim kompliment.
Me ju teame BMW-d tõesti armastab oma sõidukeid. Arvame, et sama tunne on ka Team USA ujujate puhul!
Toimetajate soovitused
- Uber loobub isejuhtiva auto arendamisest
- Krevettide silmad inspireerivad uut kaamerat, mis keskendub isejuhtivate autode paremaks nägemiseks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
