Mobike'i sõit Inglismaal Manchesteris on olnud kõike muud kui sujuv.
Maailma suurim rakendusepõhine jalgrataste jagamise skeem ütleb, et see tõmbab linnast välja, kuna liiga palju selle jalgrattaid vanadeeritakse ja varastatakse.
Soovitatavad videod
Lahkumine tähistab esimest korda, kui Mobike on sellistel asjaoludel sunnitud asukohast lahkuma.
Rohkem kui 200 linnas üle maailma tegutsev teenus võimaldab sõitjatel oma teenust kasutada nutitelefoni ühe dokita jalgratta lukust lahti võtma ja võtab seejärel tasu vastavalt laenutuse kestusele.
Seotud
- Rattad tulevad selle Briti linna jalgrattajagamisskeemist maha
Kuid neljapäeval, 6. septembril peatas Hiina ettevõte oma teenuse Manchesteris, öeldes, et tema laevastiku kahjud on jätkusuutmatud. Ainuüksi juulis teatas ta, et 10 protsenti linnas leiduvatest kaherattalistest sõidukitest visati prügikasti või varastati.
Ettevõte lubas säutsus oma Manchesteris asuvatele sõitjatele kõik sissemaksed ja rahakoti saldod tagasi maksta. Mobike'i ülejäänud jalgrattad viiakse teistesse Ühendkuningriigi linnadesse, kus see tegutseb, sealhulgas Londonisse, Oxfordi ja Cambridge'i.
Mobike'i väljumine toob esile ühe peamise väljakutse, millega seisavad silmitsi rakendusepõhised jalgrattajagamisteenused, mis on viimastel aastatel kogu maailmas levinud.
Teatame kurbusega, et peatame oma teenuse Manchesteris. Kuna jalgrattad pole linnas enam saadaval, tagastame oma Manchesteris asuvatele kasutajatele sissemakseid ja rahakotijääke. Hüvastijätt pole kunagi kerge.
Rohkem infot ➡️https://t.co/vE4mSrbnJmpic.twitter.com/14LRnbNjrE
— Mobike UK (@MobikeUK) 5. september 2018
Kui Mobike 2017. aasta juunis Manchesteris turule tuli, väitis ta, et tema jalgrattad on vargus- ja vandaalikindlad. Näiliselt otsustanud väidet testida, kuid vähesed inimesed asusid jalgrattaid mitmel viisil hävitama.
Mobike'i Manchesteri hädasid on viimase aasta jooksul kajastatud pidevates sotsiaalmeediapostitustes, kus on näidatud, et jalgrattad on vandaalitsetud, kanalitesse ja jõgedesse visatud ning isegi laternapostide küljes rippunud. Mõned vandaalid lõikasid jalgrataste lukud maha ja eemaldasid nende elektroonilised jälgimisseadmed. Muudel juhtudel läksid jalgrattad lihtsalt kaduma.
Kehv planeerimine?
Kuid kohalikud ametnikud asusid kiiresti linna kaitsma, süüdistades Mobike'i skeemi käivitamise nõuetekohase ettevalmistamise ebaõnnestumises.
"Skeem ei olnud algusest peale korralikult läbi mõeldud," ütles Suur-Manchesteri linnapea Andy Burnham. rääkis Manchester Evening News (M.E.N.) sel nädalal. Üks nimetu linnaametnik väitis ka, et nad üritasid Mobike'iga koostööd teha, et see saaks oma teenust parandada, "kuid nad ei kuulanud."
Jalgrattasõidu olümpiavõitja Chris Boardman, linna esimene jalgrattaspordivolinik, märkis hiljuti, et Manchester ei ole ainus linn, kus on jalgrattajagamisskeemiga probleeme olnud. Tõepoolest, rivaalteenus Gobee lahkus Prantsusmaalt selle aasta alguses pärast seda, kui 60 protsenti selle jalgratastest hävitati, varastati või muudeti erakasutuseks kolmes linnas, kus see tegutses. Naaberriigis Belgias oli probleem veelgi hullem, koos kuni 90 protsenti varastatud või kahjustatud Gobee jalgratastest, enne kui ta otsustas sealt samuti väljuda.
Ka USA-s pidi Baltimore Bike Share oma teenust peatada mõneks ajaks, kuna mõnda selle jalgratast vandaalitseti või varastati, samal ajal kui Philadelphia skeemi kohaselt kadus kahe aasta jooksul 50 jalgratast.
Mobike on lahkunud ka Washingtonist, D.C.-st ja Dallasest Texasest, kuid mitte vandalismi ja varguste tõttu. Pigem ütles ettevõte, et tal ei lubatud paigaldada piisavalt jalgrattaid, et skeem töötaks tõhusalt.
Toimetajate soovitused
- Lime'i rakendusepõhine jalgrattajagamisteenus jõuab Ühendkuningriiki
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
