Ebike tegija IZIP tal on uus relv, et meelitada maastikurattureid pimedale poolele. Ettevõte andis välja oma uuendatud mudeli E3 tipp mis pakub kõiki funktsioone, mida elektrirattalt ootate, ja mõningaid täiustatud komponente, mis peaksid ka rajal jõudlust parandama. Kuid kuna rattaturg areneb edasi, kas piisab puriste veenmisest loobuma oma traditsioonilistest sõitudest elektrilise versiooni kasuks?
Uus E3 Peak DS on varustatud sama Bosch CX elektriajamisüsteemiga, mis oli tema eelkäijal. Ajamisüsteem eristab ebike’i traditsioonilisest jalgrattast, kuna väike elektrimootor annab sõitjatele pedaaliabi, hõlbustades kiirendamist ja kiiruse säilitamist. Sel juhul on Boschi süsteem ühendatud 400 vatt-tunnise akuga, mis suudab säilitada kiirused kuni 20 miili tunnis vahemikus 30 kuni 50 miili sõltuvalt sõitja sisendist ja maastiku tüübist kaetud. Juhtrauale paigaldatud multifunktsionaalne ekraan hoiab sõitjat kursis hetkekiiruse, läbitud vahemaa, aku tööea ja muuga.
Soovitatavad videod
Mis aga eristab
DS tipp IZIP-i eelmisest mudelist on see, et sellel on hulgaliselt täiustatud komponente, sealhulgas topeltvedrustusega raam. Kõik kaasaegsed maastikurattad on varustatud esirehvi kahvlisse sisseehitatud amortisaatoriga vedrustusega, mis hõlbustab sõitmist ebatasasel maastikul. Topeltvedrustusega mudelil on aga raami enda külge kinnitatud teine vedrustus, tavaliselt istme all. See võimaldab raami kahel osal liikuda üksteisest sõltumatult, vähendades märkimisväärselt tagarehvi põrgatust ja pakkudes sujuvamat ja tõhusamat igakülgset sõitu. Kompromiss tuleb tavaliselt raskema ratta ja kõrgema hinnasildi näol. Sel juhul kaalub Peak DS 2,2 naela rohkem kui standard Tipp (51,2 naela vs. 49 naela), kuid see maksab 1100 dollarit rohkem ja MSRP on 4199 dollarit.Seotud
- Parimad maastikurattad
- Lyft tagastab pärast aku põlemist oma elektrirattad San Franciscosse
- Siseminister Bernhardt tellib föderaalomandis olevale maale juurdepääsu ebike-le
Peak DS-i vedrustus pole ainus põhjus, miks see maksab rohkem kui tema vend. Sellel on ka kõrgema kvaliteediga komponendid pidurite, käiguvahetajate, kettide ja SRAM-i käiguvahetite kujul, samuti RockShoxi kahvel ning Novateci esi- ja tagarummud. Kõik need esemed lisavad rattale kulutusi, kuigi need peaksid ka rajal pakkuma täpsemat jõudlust. See on ülioluline IZIP-i jõupingutustes veenda traditsioonilisi mägirattasõitjaid e-rattale üle minema.
IZIP E3 Peak DS on nüüd saadaval. Lisateabe saamiseks külastage izipelectric.com.
Toimetajate soovitused
- Kuidas ülekuumenenud telk selle maastikuratturi olümpiakullale aitas
- Spinciti Amsterdami e-jalgratas pakub kiirust ja sõiduulatust taskukohase hinnaga
- Propella 3.0 ebike ülevaade: odav põnevus
- Siin on teie esimene pilk Harley-Davidsoni uuele jalgrataste sarjale
- Vintage Electric valmistab Roadster Speed Merchant, soupitud e-mootori
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
