Propella 2.0 ületab lõhe e-jalgrataste ja traditsiooniliste mudelite vahel

click fraud protection

Propella elektrijalgratas – 2. põlvkond (2017)

Üks suurimaid e-jalgrataste etteheiteid on see, et need on palju raskemad kui traditsioonilised rattad, mis võib mõnikord tekitada nende sõitmise väga raske tunde. Lisaks standardsele rattakomponentide komplektile on need varustatud ka elektriajamisüsteemiga ja neil on raami külge kinnitatud suur laetav aku. Üks ettevõte soovib nüüd ületada lõhet e-jalgratta ja traditsioonilise rattamaailma vahel, tutvustades uuemat, õhendatud mudelit. pakkudes sõitu, mis meenutab rohkem traditsioonilise linna maanteeratta tunnet koos elektripedaaliga kaasneva lihtsusega abistada.

Seattle'is asuv Propella on just käivitatud Indiegogo kampaania aidata ühisrahastada oma teise põlvkonna e-jalgratast, mis kannab nime 2.0. Seekord soovib ettevõte üldist kogemust parandada muutes ratta kergemaks, pakkudes samal ajal sõitu, mis on sujuvuse ja sujuvuse poolest palju lähedasem traditsioonilisele mudelile. käitlemine. Selle saavutamiseks pakub 2.0 esimese põlvkonna Propellaga võrreldes sujuvamat raami, kvaliteetsemaid komponente ja väiksemat akut.

Püüdes vähendada 2.0 mudelit, suutis Propella oma kogumassi vähendada 8 protsenti. Osa sellest vähenemisest tulenes 15 protsenti kergema aku kasutamisest, samas kui üleminek täiustatud sulamist komponentidele aitas kaasa ka jõupingutustele. Ettevõte jäi truuks ka oma lähenemisele minimalistlikumale disainile ja selle tulemusel kaalub jalgratas vaid 34 naela. See on ikka tunduvalt rohkem kui traditsiooniline maanteeratas, mis sageli kallutab kaalu alla 20 naela, kuid see on palju väiksem kui enamikul teistel e-jalgratastel, mis kaaluvad tavaliselt 50 naela või rohkem.

Seotud

  • 1. seeria näitab, miks kulutate 5000 dollarit e-jalgrattale – ega tunneks end puudulikuna
  • Bosch Kiox ja SmartphoneHub käed külge: elegantsed ekraanid e-jalgrattad väärivad
  • Spinciti Amsterdami e-jalgratas pakub kiirust ja sõiduulatust taskukohase hinnaga

Jõudluse osas suudab 2.0 pedaalide abil saavutada kiirust kuni 20 miili tunnis 15–40 miilisel distantsil. Rattal on 36-voldine, 6,8-amprine-tunnine eemaldatav aku, mida saab laadida vaid 2,5 tunniga, piirates laadimiste vahelisi seisakuid. See tarnitakse tehasest koos eesmiste ja tagumiste kettakatkestuste ning ühekäigulise ülekandearvuga. Seitsmekäiguline valik on saadaval 150-dollarise versiooniuuendusena.

Soovitatavad videod

Propella loodab oma ühisrahastuse kaudu koguda 60 000 dollarit, et 2.0 tootmisse viia. Praegu on see umbes 75 protsenti teest selle eesmärgi poole. Edu korral peaks uus e-jalgratas müügile jõudma septembris, ühekäigulise mudeli hinnanguline MSRP on umbes 1500 dollarit ja seitsmekäigulise versiooni puhul 1650 dollarit. Mõlemat mudelit saab nüüd broneerida vastavalt 999 ja 1149 dollari eest.

Toimetajate soovitused

  • Ma eksisin. E-jalgrattad on nii praktilised, et need on transiidi petukood
  • Harley-Davidson sõidab e-jalgrataste segmenti Serial 1 alambrändiga
  • Rad Power Bikesi uued e-jalgrattamudelid suurendavad juurdepääsetavust ja nähtavust
  • Lyft tagastab pärast aku põlemist oma elektrirattad San Franciscosse
  • Vintage Electric austab Shelbyt Cobra fännidele mõeldud piiratud koguses e-jalgrattaga

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.