Velomobiilid on erineva kuju ja suurusega, kuid enamik neist näevad välja nagu kosmoselaeva põgenemiskapp. Keskmine velomobil on lamavas asendis kolmerattaline jalgratas, mille ümber on kõva, tavaliselt aerodünaamiline kest. Nad suudavad saavutada head kiirust ja hõlbustavad jalgratturitel talvel ringi liikuda. PodRide velomobile, mida nüüd rahastatakse Indiegogo, näeb välja pigem auto kui kolmerattaline.
Mikael Kjellman, looja PodRide, armastab rattaga sõita, kuid talved tema kodus Rootsis ei ole alati "rattasõbralikud". Ja kuna ta töötab projekteerimisinsenerina, oli suletud ratta projekteerimine loogiline samm. Ta lõi neljarattalise alumiiniumraami, millel on vastupidavast kangast korpus ja väike soojendus, et hoida sõitjat (või juhti) soojas ja kuivas.
Soovitatavad videod
"Neli ratast muudavad selle stabiilseks, mis võrdub kolmerattalise mootorsõiduki peaaegu kahekordse laiusega," ütles Kjellman Digital Trendsile. "Ja kitsas ja väike on rattateedel hea." Lisaks selgitas ta, et projekteerimisprotsess oli üsna pikk, kuid selle kohta saate lugeda tema lehelt veebisait.
Kuigi PodRide näeb välja nagu auto, on see vaid 30 tolli lai – piisavalt kitsas rattatee jaoks. Kjellman ütles: "Ma naeratan sageli laialt ja niipea, kui proovin kuhugi parkida, on inimesi, kes küsivad, mis see on ja kust ma selle ostsin."
Kangast kest hõlmab eemaldatavat esiklaasi koos käsitsi väntatava klaasipuhastiga. Korpuse esiosa hinged avanevad, et juht saaks ronida istmele, mis on umbes sama kõrge kui kompaktautol. Tagaosas on väike pagasiruum, mis hõlbustab poeskäike ja muid asju, ning veokonks jalgrattahaagiste jaoks. Kõik aknad avanevad kuumadeks suvekuudeks ja eesmine tuulutusava avaneb veelgi rohkem õhuvoolu.
Autolaadse mugavuse viimase lihvi saamiseks on PodRide'il standardne e-jalgratta mootor. 250-vatine aku lükkab selle 154-naelise velomobiili 20-tollistel ratastel 14-käigulise siserummuga mäest üles ja tagumised amortisaatorid muudavad sõidu mugavaks. Kui sõitja pedaalib, lisage veel neli käiku. Küljel olevad hoovad võimaldavad pidurdamist, roolimist ja triivimist, mis on velomobiili puhul haruldane. Liitiumioonaku kestab umbes 37 miili.
Kjellmani Indiegogo kampaania on oma 30 000 dollari suuruse eesmärgi juba ületanud, kuid 50 000 dollariga plaanib Kjellman kokku panna isekoostekomplektid, et toetajad saaksid kodus oma PodRide'i ehitada. Ta loodab müüa lõpliku mudeli umbes 3400 dollari eest tõeliselt kenade traditsiooniliste jalgrataste valikus.
Toimetajate soovitused
- AMD võib peagi käivitada uue GPU, kuid see pole tõenäoliselt see, mida arvate
- Zoompommitamise ohver? Teile võib tulla veidi sularaha
- Back 4 Blood on isegi rohkem nagu Left 4 Dead, kui arvate – ja see on hea
- Nagu ostunimekiri, kuid palju lahedam, ostab Pinterest nüüd teie jaoks Pins-e
- Aasta sellel Jupiteri-sarnasel planeedil kestab 18 tundi ja see hävib
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
