Nendel päevadel tundub, et iga päev antakse välja mõni uus ebike. Vaatamata nende arvukusele näivad nad kõik jäljendavat traditsioonilisi maanteerattaid. Mõnele jalgratturile ei meeldi aga alati tänavatel sõita. Kus on selle turu jaoks mõeldud ebike?
Risse Racing tehnoloogia, Oregonis asuv ettevõte, mis on tuntud oma vedrustuskomponentide poolest, on loonud ebike’i suhtumisega. Voltinatoriks nimetatud elektriline maastikuratas, mis on ehitatud rasketes oludes.
Soovitatavad videod
Maastikumootorsõiduki eeliseks on selle võime jõuda sihtkohtadesse kiiremini ja väiksema pingutusega. See tähendab pikemaid seiklusi järgmisel päeval väiksema lihasvaluga. Sõltuvalt kasutajate vajadustest on valida erinevate Voltinatori mudelite vahel. Kohandatud ehitamiseks pakub ettevõte isevalmistamise komplekti. See komplekt ei alga millestki muust kui raamist. Kui osade loendist valimine on liiga heidutav, saavad kliendid valida ka kolme erineva mudeli vahel. Risse Racing pakub standardmudelit, täiendatud versiooni ja hübriidi.
Seotud
- Volcon Grunt on elektriline maastikumootorratas, millega saab vee all sõita
- Specializedi uus maanteemootorratas ravib teie sõidupiirkonna ärevust lõplikult
- Wau paistab rahvarohkel ebike turul silma oma 60-miilise ulatusega
Standardmudeli jaoks pakub Voltinator integreeritud struktuurset akukarpi koos tagumise rummu elektrimootoriga. Sees surub 44-voldine aku 750-vatise mootori kiiruseni 20 miili tunnis. Ühe laadimisega peaks aku kestma hinnanguliselt 35 miili, kuid see sõltub sellistest teguritest nagu maastik ja sõitja kaal. Kui sellest ei piisa, mahub suur akukarp teisi suuremaid akusid. Muud funktsioonid hõlmavad valikulist Raspberry Pie 3 juhtpaneeli ja telefoni laadijat.
Idee veelgi kaugemale viib Super Voltinator. Nagu nimigi ütleb, on sellel metsalisel 96-voldine aku ja 5000-vatine mootor. Mis puutub jõudlusesse, siis see jalgratas meenutab mopeedi tippkiirusega 50 miili tunnis.
Kui maastikul sõitmine on pigem osalise tööajaga asi, on Voltinatori DIY Kite-ratas hübriidvarustus, mille võimsus on sarnane tavalise Voltinatoriga.
Kõigil neil mudelitel on elektroonikale, akule ja mootorile üheaastane garantii. Raamile ja vedrustusele kehtib tunduvalt pikem viieaastane garantii. The Voltinaator pakutakse hinnaga 4995 dollarit, samas kui Super Voltinator maksab 8995 dollarit. A DIY komplekt ainult raam maksab 2995 dollarit, aga hübriid Voltinator DIY Kite-Bike pakutakse hinnaga 3995 dollarit.
Toimetajate soovitused
- Jeep ehitas koletise elektrilise prototüübi, et näidata, mida EV-d tegelikult maastikul suudavad
- Propella 3.0 ebike ülevaade: odav põnevus
- Yamaha Wabash ebike võtab vastu kruusa, ühe raja ja palju muud
- Pendelrändajad, seiklejad või lasteautojuhid – Riese & Mülleril on teie jaoks mootorratas
- Värvikas Bosch Kiox juhatab sisse järgmise põlvkonna ebike arvutid
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
