1 kohta 10
Kui on üks piirkond, kus e-mootorrattad on jätkuvalt tunginud, see on seotud linnasõitjatega, kes otsivad oma autoga sõitmisele tõhusaid alternatiive. Jalgratta tootja Stromer on varem leidnud uuenduslikke viise seda tüüpi sõitjate vajaduste rahuldamiseks ja teeb seda ka edaspidi uusim mudel, mis pakub kõrgtehnoloogilist valikut, mis lubab pakkuda kiirust, ulatust ja paljusid funktsioone ühes pakett.
Stromer ST3 kasutab ettevõtte Syno Drive II tagumise rummu mootorit, mis on edasiarendus elektriajamist, mida ettevõte on kasutanud. selle varasemad ebike mudelid. Täiustatud mootor toodab kuni 600 vatti võimsust ja 44 njuutonmeetrit pöördemomenti, mis tähendab pedaaliabiga kiirust kuni 28 miili tunnis. ST3 sisseehitatud regeneratiivpidurdussüsteemiga sidudes läbib teise põlvkonna elektriajam enne aku tühjenemist kuni 93 miilise sõiduulatuse. See on peaaegu kaks korda rohkem kui Chevy Volt töötab ainult akutoitel.
Soovitatavad videod
ST3 disainimisel mõtles Stromer palju jalgratta geomeetriale ja sellele, kuidas see võiks mõjutada pendelrändajaid. Eebike on lühikese ketivarre ja teljevahega, mis peaks pakkuma kitsastes linnakeskkondades suuremat tasakaalu ja stabiilsust. Kaasas on ka 27,5-tollised rehvid, mis pakuvad mugavamat sõitu isegi ebatasasel teekattel. Rehvid töötas välja spetsiaalselt Stromeri jaoks
Pirelli ideega maksimeerida veojõudu linnas ringi sõites.ebike ühendub ka Stromeri Omni rakendusega (iOS/Android) paljude funktsioonide avamiseks. Näiteks saab rakendus jälgida vahemaad, keskmist kiirust ja sõidu kestust, andes samal ajal ka pendelränduritele võimaluse oma ratta jõudlust häälestada. Rakendus võib lubada ka pardal olevaid varguskaitsemeetmeid, nagu sisseehitatud lukk ja häiresüsteem. See annab isegi ST3 omanikele võimaluse oma jalgrataste asukohta GPS-jälgimise abil kindlaks teha ja võimaldab võtmevaba juurdepääsu ebike'i akule.
Stromer on näinud palju vaeva, et luua ST3 jaoks puhas esteetika. Jalgratta spidomeeter ja puutetundlik ekraan on integreeritud otse ülemisse torusse, samas kui aku on alumises torus vaate eest peidetud. Sisseehitatud LED-tuled esi- ja tagaküljel on ka ST3 disainis kenasti peidetud, kogu juhtmestik on peidetud jalgratta enda raami sisse. Tulemuseks on ebike, mis ei näe välja nagu ebike, mis aitab sellel ka potentsiaalsete varaste radari all joosta.
ST3 on kavas välja anda sel sügisel koos esmaklassilise sadula, sügavrohelise värvimistöö ja 983-vatise akuga, mille esmane väljalase on 8399 dollarit. Varsti pärast seda jõuab müügile ka mustvalge värviga ja 814-vatise akuga standardmudel. Selle hind on 7499 dollarit.
Jälgige Stromeri veebisait uuenduste jaoks.
Toimetajate soovitused
- Spinciti Amsterdami e-jalgratas pakub kiirust ja sõiduulatust taskukohase hinnaga
- Karmic Oslo näeb välja nagu eibike, mida Apple kavandaks ja ehitaks
- Siin on teie esimene pilk Harley-Davidsoni uuele jalgrataste sarjale
- 2019. aasta parimad elektrirattad
- Specializedi uus maanteemootorratas ravib teie sõidupiirkonna ärevust lõplikult
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
