1 kohta 14
Vintage elektriline tutvustas 2019. aasta sügiseks oma retrostiilis esmaklassiliste e-mootorrataste sarja viimast. The Vintage Roadster saab stiilinäpunäiteid klassikalistelt võidusõidumootorratastelt ja võimsuse 1123-vatisest akust.
Vabandate, kui arvate, et Roadster näeb rohkem välja nagu mootorratas kui jalgratas. Sarnasus on tahtlik. Vintage iseloomustab kõiki oma viit mudelit kirjeldava hüüdnimega. Ralli mudelit tuntakse kui "Rowdy Elegance" ja Scrambler ebike on "Adventure Amplified". Uue Roadsteri hüüdnimi on "Speed Merchant".
Soovitatavad videod
Kõik Vintage Electric mudelid rõhutavad kiirust. Enamik turul olevaid ebikesid on oma sõidukiklassi järgi piiratud kiirusega kuni 20 miili tunnis. Mudelid Vintage Cafe ja Rally on 3. klassi e-rattad, mille maksimaalne kiirus koos pedaaliabiga on 28 miili tunnis, kuid neil pole ainult gaasipedaali režiimi. Sarnaselt Trackeri ja Scrambleri mudelitele on Roadster 2. klassi ebike, mis määrab nii pedaaliabi kui ka ainult gaasipedaali režiimi.
Seotud
- Amazoni viimase ostu eesmärk on teie tarneid kiirendada
- Electric Citi Bikes naaseb hinnatõusuga New Yorki
- Lyft tagastab pärast aku põlemist oma elektrirattad San Franciscosse
Klassi 2 e-rataste kiirus on piiratud vaid 20 miili tunnis, kuid Vintage Trackeril, Scrambleril ja Roadsteril on mõlemal saadaval 149-dollarine võidusõidurežiim. Kui võidusõidurežiimi klahv on sisestatud, annab mootor rohkem võimsust ja maksimaalseks kiiruseks 36 miili tunnis. Vintage hoiatab, et eraomandil sõites tuleks sisse lülitada ainult võidusõidurežiim.
Hüdrovormitud alumiiniumraami ja ümberpööratud vedrustusega 60 mm käiguga esihargiga Roadster sõidab 26-tollise läbimõõduga ja 2,35-tolliste laiustega Schwalbe Fat Frank rehvidega, millel on vastupidavaks kevlarikiht torked. Esiratta rumm on poleeritud mustaks 2 mm läbiva teljega ja tagumises rumbas on 135 mm 750-vatine/3000-vatine otseajam. Mootor annab tänavarežiimis 750 vatti ja võidusõidurežiimis 3000 vatti.
Roadsteri 48-voldine ja 234-amprine aku annab tänavarežiimis 1123 vatt-tundi 40–75 miilise sõiduulatusega. Võistlusrežiim vähendab vahemikku pöördvõrdeliselt suurema kiirusega. Kaasasoleva standardlaadijaga laeb aku 4,5 tunniga. Ebike’i esi- ja tagatuli on mõlemad 6-voldised LED-id, mida toidab aku.
Kui sõidate Roadsteriga pedaaliabiga, saate valida viie võimsusastme vahel. Madalamad abitasemed tähendavad pikemat aku kasutusaega ja seega ka sõiduulatust. Samuti kasutate ratta pöidlagaast jõu saamiseks ilma pedaalimata.
Tagumise regeneratiivse hüdraulilise ketaspiduri sisselülitamisel saate akut veidi taastada. Nii esi- kui ka tagaratastel on Promax Lucidi hüdraulilised ketaspidurid kindla seiskamise tagamiseks – see on vajalik e-ratta puhul, mis suudab liikuda 36 miili tunnis (erakinnistul). Fotod rattast, mis murdis tõusu esirattaga õhus, vihjab, et Roadster kuulub suhteliselt väikesesse ratastega varustatud jõudlusmootoriga e-mootorrataste rühma.
Kahe tihedusega perforeeritud nahast sadul sobib Roadsteri nahast käepidemetega Choromoly tõstevardale. ebike on saadaval ühes kahevärvilises värvikombinatsioonis: läikiv must ja hõbe. Istmepost ja istmeside on poleeritud sulamist ning roolivars on valmistatud alumiiniumist. 26-tollistel x 50 mm velgedel on roostevabast terasest kodarad.
Vintage Electric Roadsteri hind on 6995 dollarit. Võistlusrežiim, ilma milleta on selle ratta ostmine ainult stiili küsimus, on 149 dollari suurune valik. Saate lisada ka tagumise riiuli 289 dollari eest, ühe pakiraamiga riiuli 438 dollari eest või kahe pakiraamiga riiuli hinnaga 587 dollarit. Kaheaastane garantii kehtib Roadsterile ainult originaalostjatele.
Laudraja võidusõit oli populaarne 1910. ja 1920. aastatel. Ümmargused ja ovaalsed rajad tehti kahekaupa ja nende pikkus oli 0,5–2 miili. Esimene lauarada, 1,0-miiline Los Angelese Motordrome, ehitati 1910. aastal. Laudteede ehitamine oli asfaltkattega võrreldes odav, kuid need ei olnud vastupidavad ja vajasid sageli kolme aasta jooksul ümberehitamist. Mitmete tegurite, sealhulgas suure depressiooni alguse tõttu, lõppes laudrajal võidusõit 1920. aastate lõpus.
Toimetajate soovitused
- 2023 Tesla Roadster: kõik, mida me elektriautost teame
- Miks on laadimiskiirus elektriautode omanike jaoks sama oluline kui sõiduulatus
- Spinciti Amsterdami e-jalgratas pakub kiirust ja sõiduulatust taskukohase hinnaga
- Vintage Electric austab Shelbyt Cobra fännidele mõeldud piiratud koguses e-jalgrattaga
- Kasa Smart Lights on valmis pidutsema või andma teie kodule vanaaegse klassikalise sära
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
