Kuulujutud Apple'i kohta isejuhtiva auto väljatöötamisest pärinevad juba aastaid tagasi, kuid siiani pole märgatud täpselt nulli isejuhtivat Apple Cart. See on muutumas. Mitmed allikad väidavad, et tehnoloogiahiiglane on seda teinud sõlmis Volkswageniga lepingu autonoomsete T6 VW kaubikute tootmise alustamiseks mis töötavad Apple'i töötajatele juhita süstikutena. The T6 on ilmselt rohkem tuntud kui Westphalia matkaauto ja Eurovani mudelite baas.
Apple oli seotud BMW ja Mercedes-Benziga, kuid need tehingud kukkusid ilmselt läbi, kuid VW tehingut võis pidada pigem riigipöördeks kui viimase võimaluseks: Volkswageni kontsern opereerib vähemalt 11 erinevat auto- ja sõidukimarki, sealhulgas Audi, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche ja loomulikult Volkswagen. Ei ole teada, kas tehing hõlmab juurdepääsu mõnele või kõigile nendele kaubamärkidele; täpseid tingimusi ei avaldatud. Aga kui see nii on, annab see Apple'i autotehnoloogiale kohese ulatuse mõne väga populaarse ja kõrge profiiliga kaubamärgiga. Modifitseeritud VW Apple'i kaubikud – igaks juhuks juhiistmel istub insener – hakkavad Cupertino ümbruses ise sõitma millalgi järgmisel aastal.
Su töökoht on praegu ohutu, inimene
Rääkides isejuhtivate autode projektidest, võite nimekirjast välja kriipida, vähemalt praegu: Uberid. Kaks kuud pärast seda, kui isejuhtiv Uberi auto tabas Tempes naise ja tappis, Uber ütleb, et tõmbab nende programmi praegusel kujul pistiku Arizonas. Saatuslik juhtum tõmbas isejuhtimisprogrammidele üldiselt pidurit, kuid see on ehk seni kõige nähtavam tulemus.
Uberi juht ütles, et see ei ole nende autonoomsete sõidukite jõupingutuste lõpp ja testimine on nii jätkub lõpuks Pittsburgis, kus Uber on mõnda aega isejuhtivate autode parki katsetanud nüüd. Isejuhtivad sõidukid on Uberi kui ettevõtte tulevikuplaanide kriitiline komponent: rooli taga on vähem inimesi alandab nende kulusid ja esimene ettevõte, kes tõestab oma isejuhtivaid tehnilisi töid, võiks selle litsentsi anda miljardeid. Nii et vaatamata sellele tagasilöögile on isesõitmise võidusõit kindlasti käimas.
Rasked valikud
Oleme uues palavalt oodatud videomängus osalenud mõned kordused Detroit: Hakka inimeseks, ja hoolimata mõnest valest sammust, tasub see kindlasti üle vaadata. Mäng pärineb Prantsuse mängudisaineri David Cage'i Quantic Dreamsi stuudiost ja sarnaselt tema varasematele pingutustele Üle kahe hinge ja teised, see on ülimalt filmilik, pigem filmi kui videomängu moodi.
Sündmuskohaks on 2030. aastad ja ootuspäraselt teevad androidid ja muud automaadid nüüd ära suurema osa inimeste kunagisest tööst ning taustal keerleb oodatav robotivastane meeleolu. Mängid ühena kolmest eksinud androidist, kes on saanud eneseteadlikkuse – ja põgenevad seejärel võimude ja ettevõtte CyberLife eest, kes nad lõi. See võib aga kaasa tuua mõningaid pingelisi koostoimeid, näiteks kui an android võtab noore tüdruku pantvangi ja sa pead ta maha rääkima. Teie valikud on piiratud.
Mäng tugineb ka mõnele klišeele ja nõrkadele sotsiaalse õigluse/kodanikuõiguste ideedele, kuid üldiselt on see huvitav, hea välimusega ja kaasahaarav. Vaadake Will Fultoni arvustust ja ärge unustage kaasa võtta 60 dollarit, kui soovite vaadata, milline võiks olla meie lähituleviku maailm.
Meil on meie kohta rohkem uudiseid Facebooki leht ja YouTube'i kanal, ja kuulake kindlasti selle nädala DT taskuhäälingusaateid: Trends with Benefits (üldised tehnoloogilised segadused) neljapäeviti ja Between the Streams (filmi- ja teleteemad) igal reedel.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
