1 kohta 9
The jalgrattasõidu tulevik võib olla lihtsalt avalikustatud kell Eurobike, iga-aastane jalgrattamess, mis toimub just praegu Saksamaal. Üritusel helistas firma CeramicSpeed võttis ümbrised ära prototüübi jalgrattalt, mis näeb välja nagu midagi otse ulmefilmist, koos revolutsiooniline uus ketita ajamisüsteem, mis tõotab olla sõitjatele ilmutus, parandades kiirust ja tõhusust ilma võimsuse suurenemine.
Rohkem rattatehnikat
- See 3D-prinditud jalgrattarehv ei lähe kunagi tühjaks
- Need riidest jalgratta kodarad kergendavad teie koormust
- Sõitke öösel turvaliselt Arara, magnetjõul töötava jalgrattatulega
- Nutikas jalgratta valgustussüsteem kasutab jalgratturite nähtavamaks muutmiseks lasereid
CeramicSpeed töötas välja oma uue DriveEn süsteem koostöös Colorado ülikooli masinaehitusosakonnaga. Uuenduslik vänt eemaldab traditsioonilise kettajami, asendades selle süsteemiga, mis kasutab 21 keraamilised laagrid, mis edastavad pedaalidelt toodetud võimsust esi- ja tagahammasrataste kaudu selle asemel. See vähendab märkimisväärselt jõuülekandega seotud liikuvate osade arvu.
Soovitatavad videod
DriveEni prototüüp kaotab enamiku traditsiooniliste jalgrataste keti, käiguvahetajad ja rihmarattad, mis vähendab ajamisüsteemis leiduvate hõõrdepunktide arvu. Kui kett libiseb läbi tüüpilise jalgratta vända, võib see tekitada hõõrdumist kaheksa punkti, mis vähendab tõhusust. Kuid CeramicSpeedi uus ajam vähendab selle arvu vaid kahe hõõrdepunktini, mis tähendab rohkem võimsust mis tekib pedaalimisel, läheb otse ratta edasi lükkamiseks, mis tähendab suuremat kiirust väiksema hinnaga tööd.
Seotud
- Spetsiaalselt kasutatud 3D-printimist ja vedelat polümeeri parema rattaistme tegemiseks
- Kõrgtehnoloogilises laboris, mis valmistab maailma ohutuima rattakiivri
- Konkurendid seavad kahtluse alla Treki väited oma uue jalgrattakiivri tehnoloogia kohta
Keraamilise kiirusega ahelata jõuülekanne
CeramicSpeedi andmetel muutub Driven tegelikult suuremal kiirusel tõhusamaks. Tegelikult väidab ettevõte, et kui sõitja saavutab 380 vatti võimsust, tõuseb tõhusus tegelikult 99 protsendini, mis on traditsioonilise rattamudeli puhul ennekuulmatu. Kui see on tõsi, tähendab see, et peaaegu kogu sõitja genereeritud võimsus kantakse otse jalgratta ratastele. See peaks kaasa tooma kiirema sõidu nii tõsiste kui ka tavaliste jalgratturite jaoks.
On ebaselge, millal - või isegi kas - Driven-süsteem turule tuuakse, kuid see näitab tehnoloogia ja innovatsiooni tase jalgrattatööstus mängib hetkel. Prototüüp oli isegi piisavalt hea, et teenida CeramicSpeedile Eurobike’i disainiauhind, mis viitab tootele, millel tasub edaspidi silma peal hoida.
Toimetajate soovitused
- Parimad jalgrattarakendused Androidile ja iOS-ile
- Volvo katsetab jalgratturite ohutuse parandamiseks autode vastu rattakiivreid
- Closca kokkupandava rattakiivri uusim versioon on mõeldud linnauurijatele
- Need rattatuled kasutavad energia genereerimiseks magnetismi maagiat
- Apple'i patent soovitab tulevased Macid kasutada käed-vabad kasutamiseks silmajälgimist
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
