Milline see välja näeb, põhineb FAA nõuandel, on teatud tüüpi segamisseadme test. Need, kes me kohapeal viibime, ei tohiks muutusi märgata, kuid tõenäoliselt kaotavad piloodid häirete testimise perioodide jooksul võimaluse ühenduda piirkonnas asuvate GPS-satelliitidega.
Soovitatavad videod
Katsed pärinevad Californias asuvast China Lake'ist, kus asub mereväe mereväe õhurelvade keskus. Kui segamine mõjutab ainult GPS-seadmeid, mis asuvad 50 jala kõrgusel maapinnast ummistuse allika lähedal, siis kuni 40 000 jala kõrgusel olevaid GPS-seadmeid mõjutab see. nii kaugel kui Oregoni lõunaosa ja Idaho põhjas, Colorado lääneosa ja New Mexico idas ning suur osa Loode-Mehhikost ja Baja Californiast kuni lõunasse.
Katsed mereväelt selgitusi saada ei ole andnud täiendavat teavet. Kuigi merevägi on FAA nõuandest teadlik, ei anna see testide endi kohta rohkem üksikasju. See on mõne piloodi, eriti pilootide jaoks potentsiaalselt problemaatiline probleem
Embraer Phenom 300 ärilennukid.Nendel lennukitel palutakse neil aegadel testimisala täielikult vältida, kuna nende lennustabiilsuse juhtseadmed sõltuvad suuresti GPS-süsteemidest. Arvestades, et need on reaktiivlennukite läänerannikute seas üsna populaarsed piirkonnad, oleme kindlad, et see tekitab sel kuul rohkem ebamugavusi kui mõnele kuulsusele ja tehnikajuhile.
Samal ajal on GPS-i segamine muutunud nii lihtsaks ja odavaks, et pole ootamatu USA sõjaväelased võivad soovida lähemalt uurida selle võimalikke mõjusid sõjaväele lennukid. Kuigi vandenõuteoreetikud võiksid soovitada, et sõjavägi teeb seda vajaduse korral GPS-i väljalülitamiseks, võiksid nad mõelda ka sellele, et sellel võib olla ka kaitseotstarbeline eesmärk.
Toimetajate soovitused
- USA õhujõudude salajane kosmoselennuk annab prestiižse kosmosesõiduauhinna
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
