Saksamaal Münchenis asuva BMW peakorteri juures pole midagi šokeerivalt ebatavalist ega erilist tähelepanuväärset. Ometi oli minu ette kerkinud hõbedasel, facelift-eelsel mudelil kohale jõudes vähemalt tosin kaamerat suunatud. Selles polnud kedagi kuulsat; seal polnud üldse kedagi. See oli autonoomne prototüüp, mis liikus omal jõul ja see oli nutitelefoni kaudu meie eelnevalt määratud pealevõtmiskohta kutsutud.
"Hüppage taha, kuid kinnitage turvavöö. Autonoomse autoga sõitmine ei tähenda, et te ei vaja turvavööd," ütles üks BMW arendusinseneridest Christian Maier mulle kaassõitja ust avades. Ta ronis sisse ja pani ka kinni. Tagaistmel hüppas minu kõrvale veel üks ajakirjanik, kuid juhiiste jäi mõneti murettekitavalt tühjaks – kui just sõbralik kummitus Casper mulle vingerpussi ei mänginud. Kas ta jõudis isegi pedaalideni? Kuidas sai ta endale 7. seeriat lubada? Mul oli nii palju küsimusi.
- Autod
Hobujõud, tehnika või kuupjalad? Kõik kolm on BMW 8. seeria Gran Coupe's
