California peaprokurör Xavier Becerra kaebab Uberi ja Lyfti kohtusse nende töötajate väidetava vale liigitamise pärast sõltumatuteks töövõtjateks, mitte töötajateks.
Becerra esitas hagi kahe sõidujagamisettevõtte vastu teisipäeval, öeldes, et nad rikkusid California uut assambleed Eelnõu 5 seadus, mis kohustab rakendusepõhiseid ettevõtteid identifitseerima töövõtjaid ettevõtte tavaliste töötajatena ettevõte. Eelnõu kohaselt on töövõtjatel õigus saada põhikaitset, nagu miinimumpalga nõuded, tervisetoetused ja sotsiaalkindlustus.
Soovitatavad videod
"Need ettevõtted võtavad töötajate tööjõu, kuid nad ei aktsepteeri töötajate kaitset. Californias kehtivad põhireeglid töötajate ja nende tööandjate õiguste ja kaitsega. Kavatseme tagada, et Uber ja Lyft järgiksid reegleid, ”ütles Becerra.
Hagi taotleb kuni 2500 dollarit iga rikkumise eest, samuti juhtide vale klassifitseerimise püsivat peatamist ja tsiviilkaristuste määramist, mis võivad ulatuda sadade miljonite dollariteni.
Becerra ütles, et eriti koroonaviiruse pandeemia ajal jäävad sõidujagajate juhid saamata põhilistest töötajate hüvitistest, mis võimaldaksid neil sellel raskel ajal kergendust.
«Ettevõtted eitavad, et nende autojuhtidel on õigus saada riiklikku töötuskindlustust, samuti riiklikult määratud tasustatud haiguspuhkust ja muid töötajate hüvitisi. Ettevõtted väldivad sellega oma kohustusi oma tööjõu ees ja nihutavad koormuse autojuhtidele ja maksumaksjatele ajal, mil nad on kõige haavatavamad,“ seisab Becerra teates.
Lyfti pressiesindaja ütles Digital Trendsile, et nad teevad Becerraga koostööd.
„Ootame koostööd peaprokuröri ja linnapeadega üle kogu osariigi, et tuua California innovatsioonimajanduse eelised võimalikult paljude töötajateni. võimalik, eriti praegusel ajal, kui heade töökohtade loomine, kus on juurdepääs taskukohasele tervishoiule ja muudele hüvedele, on olulisem kui kunagi varem,“ ütles pressiesindaja. ütles.
Digital Trends võttis kohtuasja kommenteerimiseks ühendust ka Uberiga. Värskendame seda lugu, kui kuuleme.
Lyft ja Uber on varem avalikult rääkinud oma lahkarvamustest assamblee seaduseelnõuga 5. Kaks sõidujagamisettevõtet ühendasid augustis jõud Door Dashiga ja kulutasid 90 miljonit dollarit hääletusalgatuse eest eesmärk oli vabastada nad arvest, mis lõpuks tagasi lükati.
Assamblee eelnõu 5 allkirjastati septembris ja jõustus ametlikult 1. jaanuaril.
Toimetajate soovitused
- Lyft hakkab tasu võtma sõitjatelt, kes hoiavad juhte ootamas
- Uber teatas, et uurib "küberjulgeolekuintsidenti"
- Lyft, et hõlbustada piletite jagamist sõprade ja perega
- Lyft, Uber pakub valimispäeval valimisjaoskondadesse soodussõite
- Uberi ja Lyfti sulgemine Californias pärast kohtuotsust ära hoiti
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
