Ühenduvus, autonoomia ja elektrifitseerimine olid kolm moesõna, mida CES 2020 ajal pulmas nagu konfetit levitati. Need tähendavad erinevatele ettevõtetele erinevaid asju. Audi müügi- ja turundusbossi Hildegard Wortmanni jaoks kujutavad need suundumused ainulaadset võimalust muuta auto kolmandaks eluruumiks.
Tema sõnad võivad kõlada õnnetult, nagu kirjeldus varem avastamata põrguringist – enamik meist ei taha veeta rooli taga rohkem aega, kui peab, rääkimata seal elamisest. Ärge siiski veel oma digitaalset kahvlit vehkige. Ta kirjeldas osa oma nägemusest ajalehele Digital Trends antud intervjuus ja ma arvan, et see meeldib teile.
Model 3 ei pruugi kauaks jääda Tesla algtaseme mudeliks. California ettevõte on alustanud Hiinas disainerite värbamist, et luua linnaauto, mille ta kavatseb paigutada oma valiku põhja.
Tesla teatas oma ametlikul WeChati kontol, et on maailma suurimal elektriautode turul uurimis- ja disainikeskuse avamise algusjärgus. Ta kirjutas, et sellel on täita palju ametikohti, sealhulgas mitu eelseisvas stiilistuudios, mille ülesandeks on luua Hiina stiilis sõidukeid. Kuigi see terminit ei määratlenud, illustreeris see värbamisteadet visandiga, mis näitab, milline näeb välja selle seni väikseim auto.
Telkimisreisi rikkumiseks pole paremat viisi kui keset ööd külmavärinatega ärgata. Parim viis hoida oma telk röstituna jahedatel öödel on investeerida telgisoojendisse, kuid iga küttekeha ei sobi. Teie järgmise telkimisreisi parima jõudluse tagamiseks oleme koondanud parimad telgisoojendid. Need küttekehad hoiavad teid röstituna ja katavad paljusid vajadusi.
Rohkem matkavarustust
