Livall Bling rattakiiver
MSRP $277.00
"Valjuhäälselt ja uhkelt leegitseb Livall Bling julgelt seal, kus ükski rattakiiver pole varem käinud, kui suudate pealtnägijate muigamisi vältida ja raskust taluda."
Plussid
- Suure nähtavusega valgustus
- Sisseehitatud kõlarid
- Hädaabimeili teatis avarii korral
- Vastake kõnedele ilma telefoni välja võtmata
Miinused
- Õudne välimus
- Liiga raske pikemateks sõitudeks
Võidujooks jalgratturite ja nende varustuse ühendamiseks näib olevat lõikanud ümbersõidu kiivrite ümber.
Mis klounimütsiga lahti on?
Kuid kas see annab turvalisema kiivri või uudse tähelepanu kõrvalejuhtimise?
Omadused ja disain
80 LED-i, mis on hajutatud üle EPS-vahu ja plastikust kesta, on Blingil sobiv nimi; see on kiiver, mis paneb sind tähele panema. Kaheksa neist tagaküljel toimivad suunatuledena, kui need on ühendatud Livalli juhtrauale kinnitatud Jet Bluetoothi kaugjuhtimispuldiga. Viis rida LED-tulesid süttivad ülevalt erinevatest värvidest, muutes kiiver välja nagu öösel valgustatud miniatuurne lennujaama lennurada.
Siis on heli bling. Kiivrisse otse kõrvade kohale sisseehitatud Bluetooth-stereokõlarid võimaldavad sõitjal kuulata muusikat ilma ümbritsevat heli blokeerimata. Tuulekindel mikrofon võimaldab jalgratturil sõidu ajal telefonikõnesid vastu võtta. Mikrofon töötab ka raadiosaatja režiimis, kui läheduses on teised Blingi kiivrid. Täiendava ohutuse tagamiseks sisaldab Bling kiirendusmõõturit, mis saadab õnnetuse korral sõpradele ja perele e-kirja.
Otse visiiri all asuv nupupadi võimaldab teil neid pardal olevaid funktsioone lennult juhtida. Keskel on funktsiooninupp ning vasak ja parem valikunupp, mis aitavad menüüs kerida või helitugevust reguleerida.
Kuigi mõned funktsioonid on huvitavad, võivad need kõik ühes kiivris olla pisut ülekaalukad.
Selle palju sisseehitatud tehnoloogiaga eeldasime, et Bling on kole, kuid Livalli disainerid on teinud sujuvat tööd. kogu tehnika pakkimine kiivrisse, mis (vilkuvaid tulesid eirates) näeb välja nagu tavaline pendelrändaja kiiver. Sellel on reguleeritav lõuarihm ja tagaküljel asuv valikuketas, mida saab pingutada või lõdvendada, et Blingi sobivust peenelt häälestada.
Mis on kastis
Meie testitud Livall Blingi kiiver saabus koos kiivriga, Jeti juhtrauda kinnitatava Bluetooth-puldi, Bluetoothi pedaalianduri ja USB-laadimiskaabliga.
Toimivus ja kasutamine
Livall Blings on see, mida meile meeldib nimetada "mis-kui-tooteks". Näib, nagu oleksid disainerid istunud maha ja loetlenud kõik asjad, mida keegi ühendatud kiivrist kunagi soovis, ja kui tehnoloogia on olemas, panevad nad selle sisse. Kuigi mõned funktsioonid on huvitavad, võivad need kõik ühes kiivris olla pisut ülekaalukad.
Kiivri käivitamiseks tuleb alla laadida rakendus Livall’s Riding, mis on tasuta saadaval aadressil Android ja iOS. Pärast registreerumist sidusime Blingi oma telefoniga, lülitasime selle sisse ja kinnitasime selle pea külge.
"Mis klouni mütsiga on?" küsis sõber esimest korda kiivrit nähes.
"Klouni müts?" vastasime.
"Jah, tundub, et teie peas on tsirkus," ütles ta naerdes.
Ta ei eksinud. Kuigi maanteel nähtaval on oma plussid, piisaks kogu Blingi ülaosas vilkuvate tulede visuaalsest helitugevusest paljude jalgratturite häbistamiseks. Reaktsioonid meie esimesel sõidul ulatusid muigamisest avameelse naermiseni. On tore, et see kiiver paneb teid tähele panema, kuid peaksite olema tähelepanu jaoks valmis.
Muusika kuulamine ilma ümbritsevat liiklusmüra blokeerimata seadmega kõrvaklapid oli maiuspala... kui me läksime aeglaselt. Kõlarid töötasid hästi ja me kuulsime endiselt autode lähenemist, sarvede helinat ja inimeste juttu, kui nad möödusid. Igal kiirusel üle 18 miili tunnis muudab tuulemüra muusikast palju detaile raskeks. Visiirile kinnitatud nuppude abil on lihtne helitugevust reguleerida, lugusid vahele jätta ja isegi telefonile vastata. Mikrofon töötas hästi, kui meid peatati (me ei soovitaks sõidu ajal kõnesid vastu võtta).
Bill Roberson / Digitaalsed suundumused
Pole üllatav, et Livall Blingil on väike kaaluprobleem. 1,13 naela kaaluv Bling on kaks korda raskem kui enamik rattakiivreid. Kiivri kaal ei pruugi eriti oluline olla inimesele, kes kannab seda vaid 10-minutilisel linnarattasõidul poodi, aga neile, kes sõidavad tööle 45 minutit või läbivad regulaarselt treeningsõidul 50 miili, võib kiiver olla otse rõhuv. Pärast umbes 25 minutit Blingis viibimist hakkasime tundma oma kaela pinget, mis muutus peagi tuikavaks valuks. Asi ei olnud selles, et kiiver oleks tasakaalust väljas – disainerid on teinud suurepärast tööd kaalu tasakaalustamisel – asi on lihtsalt selles, et kiiver on liiga raske.
Järeldus
Sisseehitatud Bluetoothi kõlarite, 80 LED-i, suunatulede ja automaatse kokkupõrketuvastusega ei ole ükski teine kiiver Livall Blingi funktsionaalsuselt ligilähedanegi. Kui te ei pahanda, et teie peas on tsirkus, olete vaieldamatult paremini nähtavad, kui Bling töötab täie hooga, ja muusikast liiklust kuuldes hoiab teid ka turvalisem.
Kuid kui teie plaanid hõlmavad pikemaid sõite, leiate, et Bling on tõsiseks rattasõiduks lihtsalt liiga raske. Kui soovite lihtsalt muusikat ja paremat nähtavust kilomeetrite kuhjamise ajal, võivad parimaks valikuks olla kõrvaklapid ja väike vilkuv tuli teie lemmikkiivril.
Blingi kiiver on aga oktoobris müügil 277 dollariga, Livalli raha kogumise leht Indigogos on veel mõned saadaval 100 dollari eest (sealhulgas Jeti kaugjuhtimispult ja kadentsiandur).
Kõrgused
- Suure nähtavusega valgustus
- Sisseehitatud kõlarid
- Hädaabimeili teatis avarii korral
- Vastake kõnedele ilma telefoni välja võtmata
Madalad
- Õudne välimus
- Liiga raske pikemateks sõitudeks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
