Vaadake SpaceX-i käivitamist otseülekandes! - JCSAT-18/Kacific1 satelliidi käivitamine
SpaceX saatis esmaspäeval, 16. detsembril pärast Falcon 9 starti Floridas Cape Canaverali õhujõudude jaamast edukalt orbiidile veel ühe satelliidi. Umbes kaheksa minutit pärast missiooni sooritas võimendi SpaceX-i droonilaevale täiusliku maandumise.
Soovitatavad videod
Kuid see ei olnud ärilise kosmoseettevõtte jaoks ideaalne öö, kuna kaks Atlandi ookeanil paiknevat laeva ei suutnud Maale naastes raketi korpust ehk ninakoonust tabada.
SpaceX töötab välja töökindlat ja korduvkasutatavat raketisüsteemi eesmärgiga muuta kosmosereisid säästlikumaks. Esmaspäevane missioon tähistas selle konkreetse võimenduse kolmandat väljasõitu pärast rahvusvahelisse kosmosejaama 2019. aasta mais ja juulis.
Seotud
- Vaadake, kuidas SpaceX proovib maailma võimsaimat raketti
- Vaadake, kuidas SpaceX katsetab Starshipi stardi jaoks uut veeuputussüsteemi
- Kuidas vaadata reedel SpaceXi kõigi aegade suurima kommertskommunikatsiooni satelliidi starti
Kuna SpaceX oli näiliselt täiustanud oma Falcon 9 raketi starti ja maandumist, oli selle viimase missiooni keskmes kas meeskond suudab edukalt taastada kaks raketi kaitsesektsiooni, püüdes need kahe külge kinnitatud suurtesse võrkudesse laevad.
Seni on SpaceX saatnud välja ühe laeva, et püüda kinni püüda üks pool kattekihist, kuna ettevõte üritab protsessi lihvida, teine pool on plaanipäraselt merest toibunud. Ms. Tree nime kandval laeval on õnnestunud kahel korral – juunis ja august 2019 — teine pool toibus ootuspäraselt veest.
Sel nädalal saatis SpaceX esimest korda välja kaks laeva – proua Tree ja proua pealik – eesmärgiga püüda mõlemad pooled kinni. Kuid umbes 50 minutit pärast raketi starti postitatud säuts kinnitas, et mõlemal laeval ei õnnestunud saaki tabada, sest mõlemad katte osad maandusid merre.
Pr Tree ja proua pealik jäid napilt kattepoolide püüdmisest puudu – meeskond töötab selle nimel, et need tulevasel lennul võimalikuks kasutamiseks taastada
— SpaceX (@SpaceX) 17. detsember 2019
See on ilmselgelt keeruline protseduur, kuid üks SpaceX soovib naelutada, et see saaks päästa 6 miljoni dollari suuruse kaitsekatte soolase vee kahjustuste eest ja kasutada seda uuesti minimaalse hooldusega.
Täielikult on kattekiht umbes 13 meetrit pikk ja 5 meetrit lai ning kaalub umbes 1000 kilogrammi. Iga pool sisaldab külma lämmastikuga tõukureid, et tagada stabiilne laskumine. Seejärel rakendab süsteem umbes viie miili kõrgusele merepinnast GPS-iga varustatud juhitava parafoili (natuke langevarju moodi), et aeglustada sektsiooni piisavalt, et laevad oma asukohta saaksid. Kuid on ilmne, et operatsiooni viimased hetked on asjaosalistele rasked. SpaceX uurib nüüd sellest viimasest katsest kogutud andmeid, et näha, kuidas see saab praegust meetodit paremaks muuta.
Esmaspäevane missioon kasutas Boeingu ehitatud JCSAT-18/Kacific1 satelliiti. JCSAT-18 kasulik koormus pakub Aasia ja Vaikse ookeani saarte piirkonna klientidele katvust ja parandab mobiil- ja lairibateenuseid, samas kui Kacific1 ühendage varem teenindamata või alateenindusega piirkonnad taskukohase kiire lairibaühendusega tervishoiu, hariduse, valitsusteenuste, ettevõtete ja katastroofide jaoks kergendus," SpaceX ütles väljaandes.
Toimetajate soovitused
- SpaceX-i pildid uhkeldavad Starshipi raketi vinge jõuga
- Vaadake, kuidas SpaceX lennutab 5-tonnise Intelsati satelliidi orbiidile
- Vaadake SpaceXi kolmekordse võimendusega Falcon Heavy stardi tipphetki
- SpaceX jagab stardiplatvormil vapustavat öövõtet Super Heavyst
- Vaadake, kuidas SpaceX saavutas Falcon 9 esimese astme võimendi rekordilise 16. käivitamise
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
