Ford lootis enam kui aasta tagasi välja kuulutatud Mustangist inspireeritud elektrilise krossoveri vaka all hoida kuni selle ametliku debüüdi 17. novembril, kuid leke paljastas mudeli juba enne tähtaega. Mustang Mach E nime kandev neljaukseline inimliikur võistleb tulevase autoga samas segmendis. Tesla mudel Y kui see hakkab müügisaalidesse jõudma.
Sisu
- Mis see on?
- Mis on all?
- Millal ma saan selle osta?
Ford on varemgi elektrisõidukitega tegelenud; see müüs akutoitel Focus paljudel turgudel ja katsetas 1990ndatel elektrilise Rangeri pikapiga, kuid need olid väikesemahulised sõidukid, mis põhinesid olemasolevatel bensiinimootoriga mudelitel. Mustang Mach E töötati algusest peale välja elektrisõitu silmas pidades ja seda on näha.
Soovitatavad videod
Mis see on?
1 kohta 8
Oluline on teha vahet Mustangist inspireeritud ja Mustangil põhinevatel. Vaatamata sellele, et nimes on sõna "Mustang", pole tõendeid selle kohta, et Mustang Mach-E autod jagaksid olulisi komponente
tegelik Mustang. Fordi videos selgitati, et insenerid häälestavad krossoverit sõidunaudingut silmas pidades ja kasutavad selle sissevalimiseks 3D-simulaatoreid, seega võib Mustangi ühendus tuleneda sellest. Selle esiosa disain laenab stiilivihjeid sümboolne poniauto, sealhulgas teravad esituled ja tugevalt vormitud kapott. Tuntud tagumised poritiibad ja tagatulede kuju meenutavad samuti Mustangi. Visuaalselt on seos kahe mudeli vahel kindlasti olemas.Seotud
- Tutvuge Spectre'iga, Rolls-Royce'i esimese täiselektriautoga
- 2022 Ford F-150 Lightning: Ameerika enimmüüdud sõiduk on elektriline
- Audi elektriline 2022 Q4 E-Tron sisaldab suurt tehnikat ja palju ruumi kompaktses pakendis
Ford paigutas infotainment-süsteemi kuvamiseks armatuurlauale tohutu portree-orienteeritud puuteekraani. See Tesla-tüüpi paigutus asendab enamiku salongis tavaliselt leiduvatest nuppudest, nuppudest ja lülititest. Teine rooli taha paigaldatud ekraan asendab näidikuteplokki, nii et see näitab olulist teavet auto ja selle ümbruse kohta. Kuigi kogu interjöör on varjatud, võimaldas Fordi selgitusel elektriga töötamine esirataste kohale välja nikerdada väikese, 4,8-kuupjala pagasiruumi. Sellel on tühjenduskork, nii et saate seda kasutada mudase matkavarustuse eemaldamiseks või jahutiks muutmiseks.
Mis on all?
Mach E tehnilised andmed olid avastas entusiastide foorumi liige kes uuris Fordi veebisaiti. Ekraanipildid näitavad, et tootevalik on jagatud viieks mudeliks, mille nimi on Select, California Route 1, Premium, First Edition ja GT. Algtaseme mudel on saadaval ühe elektrimootori ja tagaveoga või kahe elektrimootori ja nelikveoga. Mõlemad variandid pakuvad 255 hobujõudu, kuigi nende pöördemoment on vastavalt 306 ja 429 naela jalga. Ostjatel, kes ostavad tagaveolisi mudeleid, on mänguulatus kuni 230 miili, samas kui nelikvedu vajavad ostjad ei suuda ühe laadimisega sõita rohkem kui 210 miili.
Ainult tagaveoga California Route 1 mudelil on 282 hj ja 306 naela. pöördemomendiga, 300-miiline ulatus, ja peatusest 60 miili tunnis kiiruse saavutamiseks kulub umbes 6,5 sekundit, mis teeb selle sekundi võrra aeglasemaks kui Selectil.
Keskklassi Premium varustus on kõige keerulisem, kuna seda pakutakse tagaveolise, nelikveolise, standardvaliku ja laiendatud sõiduulatusega variantidena. Standardmudelil on 255 hj olenemata jõuülekande tüübist. Laiendatud valik pakub 282 hj tagaveoga ja 333 hj nelikveoga. Vahemik varieerub 210 kuni 300 miili. Kasutatava aku tüübi kohta teavet ei ole esitatud; see on arvatavasti liitiumioonpakett, mis on tööstuses tavaline.
Ainult piiratud aja jooksul saadaval olev First Edition saab laiendatud sõiduulatusega aku, nelikvedu, 333 hj ja 429 naela. pöördemomendist. Maksimaalne sõiduulatus registreeritakse 270 miili juures ja 60 miili saavutamiseks kulub umbes 5,5 sekundit. Lõpuks on Mach E GT pisut mõistatus, sest Ford pole oma hobujõude ja pöördemomenti veel avaldanud. Teame, et see on nelikvedu, selle kiirus null-60 miili tunnis on alla nelja sekundi ja sõiduulatus on 250 miili. Pidage meeles, et kõik eelnimetatud spetsifikatsioonid võivad auto turule toomisele eelnevate kuude jooksul muutuda.
Kindel on see, et Mustang Mach E omanikel on tasuline juurdepääs Electrify America laadimisjaamade võrgustikule FordPassi laadimisvõrgu kaudu, mis koondab 35 000 pistikut 12 000 jaama omanikult erinevatelt pakkujatelt Ameerika. Ühe Electrify America 150-kilovatise laadija kasutamine viib aku 10 minutiga 47 miilini. 10%-lt 80%-le viimine võtab umbes 45 minutit, Fordi sõnul.
Millal ma saan selle osta?
Kliendid saavad teha tagastatava 500 dollari suuruse sissemakse kohe pärast seda, kui Mach E kate puruneb 17. novembril. Pidage meeles, et nagu tavaliselt elektrisõidukite puhul, pole Mustang Mach E odav. Valitud varustustaseme hinnakujundus algab 43 895 dollarist, kuigi abikõlblikud ostjad võivad taotleda 7500 dollari suurust föderaalset maksukrediiti, mis langetab selle summa 36 395 dollarini. Premium, California Route 1, First Edition ja GT mudelid maksavad 50 600, 52 400, 59 900 ja 60 500 dollarit, vastavalt enne eelnimetatud soodustust (ja sihtkohatasu, mis pole veel määratud) arvesse võetud.
Tarnimised algavad 2020. aasta lõpus, kuigi mudelid Select, California Route 1 ja GT on saadaval alles 2021. aasta alguses. Mach-E-ga ühineb lõpuks an elektriline Ford F-150 pikap ja mudel, mis töötati välja koos startup Rivian. Fordi mudel, mis põhineb Volkswageni MEB platvorm on samuti plaanis, kuid seda ei pruugita USA-s müüa.
Kui te ei saa reisida Los Angelesse, et vaadata, kuidas näitleja Idris Elba isiklikult Mustang Mach E esitleb, saate seda voogesitada Fordi lehel. Youtube, Facebook, ja Twitter kanalid.
Uuendatud 15. novembril 2019: lisatud lekkinud teave.
Toimetajate soovitused
- Ford Mustang Mach-E ei muutu mitte ainult odavamaks, vaid läheb paremaks
- Ford peatab oma täiselektrilise pikapi F-150 Lightning broneeringud
- President Biden juhib Ford F-150 Lightning elektriveoki prototüüpi
- 2021. aasta Ford Mustang Mach-E esimene sõiduülevaade: elektriline lihas
- 2022. aasta Ford E-Transiti elektrikaubik muudab kohaletoimetamise teenused rohelisemaks
