1 kohta 15
Alates selle süsinikkiust korpusest kuni kullaga vooderdatud mootoriruumini, McLaren F1 oli palju iseloomulikke jooni. Kuid kõige ebatavalisem oli selle kolmeistmeline kabiini paigutus, mis asetas juhi võidusõiduauto moodi tunde saamiseks keskele. McLaren otsis inspiratsiooni F1-st, kui töötas välja piiratud väljalaskega hüper-GT nimega Speedtail.
Sisemiselt nimetatakse autot BP23, mis tähistab "tellimusprojekti 2" ja viitab ka kolmerealisele istme paigutusele. Sarnaselt väljamüüdud P1-le on Speedtaili jõuallikaks V8 mootori ümber ehitatud bensiini-elektriline hübriidjõuallikas, kuigi McLaren ei avalda hetkel täiendavaid tehnilisi üksikasju. Teame, et süsteem genereerib 1035 hobujõudu, millest piisab Speedtaili tippkiiruseks 250 miili tunnis saatmiseks. See näitaja teeb sellest kõigi aegade kiireima McLareni maanteeauto. See on võimeline kiirendama nullist 186 miili tunnis 12,8 sekundiga.
Soovitatavad videod
Kumera esiosa disain muudab pisarakujulise süsinikkiust korpusega Speedtaili koheselt äratuntavaks kui McLareni perekonna liikmeks, kuid sarnasused teiste mudelitega lõpevad sellega. Katusejoon kõrgub eesmise kaassõitja kohal ja kaldub allapoole, kuni suubub võimatult madalasse tagumisse otsa. Selle ülimalt aerodünaamilise disaini kinnitamine oli Speedtaili 250 miili tunnikiiruse võimeks muutmisel võtmetähtsusega osa. Disainerid eemaldasid ka kõik välised komponendid, mis lisavad takistust, mistõttu ei näe ustel suurt tagatiiba ega peegleid. Need on asendatud tõsiselt lahedate elektriliselt sissetõmmatavate kaameratega, mis edastavad kaadreid sees olevatele ekraanidele. Esirataste süsinikkiust katted vähendavad õhuturbulentsi rattakoobaste ümber.
Seotud
- Tesla annab Model S-le üle 1000 hj ja kosmoselaevalaadse rooli
- McLareni uusimal superautol on 804 hobujõudu ja katust pole
- OnePlus võidab võimsuse ja kiiruse uute OnePlus 7T Pro ja McLaren Editioniga
Speedtail ei ole siiski eriline mahajäetud rada; see on see Senna on jaoks. Selle asemel lubab McLaren vähestele õnnelikele ostjatele, et ta tarnib oma seni kõige rikkalikuma mudeli, mis pakub segu äärmuslikust jõudlusest ja sportlikust luksusest. See paistab samaga silma kahetahulised uksed kasutatakse kõigil teistel praegustel McLarenidel, kuid need on esimest korda elektriajamiga. Uute materjalide kasutamine pakub ostjatele laiemaid kohandamisvõimalusi kui kunagi varem, sealhulgas 18-karaadise kulla või plaatinaga tehtud rinnamärgid.
Kolme rinnaga istmete paigutus andis McLarenile vabaduse kujundada salongi juhi ümber. Keskekraan asendab näidikuplokki, samas kui kaks ekraani mõlemal pool rooli kuvavad teabe- ja meelelahutussüsteemi osi. Kaks välimist ekraani näitavad juhile, mis on auto taga. See seadistus loob puhta, segadusevaba ja täiuslikult sümmeetrilise kokpiti, mis on silmailu. Kuna keskkonsooli pole, liigutas McLaren peotäie lüliteid ja nuppe, mida ei saanud elimineeritud – sealhulgas need, mida kasutatakse ajami, neutraali või tagurpidikäigu valimiseks – klastritest, mis on kõrgemal tuuleklaas. Need nupud on freesitud alumiiniumist ja käsitsi poleeritud.
Kui soovite teada, kus päikesesirmid asuvad, pole te üksi. McLaren juhib tähelepanu, et neid pole lihtsalt vaja. Esiklaasi ülemine osa on valmistatud elektrokroomse klaasiga, mis tumeneb nupuvajutusega.
Speedtaili toodang piirdub vaid 106 ühikuga, mis vastab F1 kogu tootmismahule - ja kõik need on juba müüdud, hoolimata hinnasildist, mis on seotud 2,2 dollari lähedal miljonit. Tarned algavad 2020. aastal.
Vastavalt sellele on üks suur saak Autoblog: Speedtail ei ole Ameerika Ühendriikides tänaval legaalne. Umbes 30 Ameerika turule mõeldud näidet saabuvad näitamise ja kuvamise reegli alusel, mis võimaldab erand ohutus- ja heitkoguste eeskirjadest mudelitele, mida peetakse ajalooliselt või tehnoloogiliselt huvitavaks. Vastutasuks lubatakse neid ainult näidata või kuvada. Nendega ei saa aastas sõita rohkem kui 2500 miili. Suure läbisõiduga superautod on igal juhul haruldased, nii et hoiatus ei tohiks heidutada Speedtaili omanikke neid aeg-ajalt välja võtmast.
Värskendus: lisatud ametlik teave Speedtaili kohta.
Toimetajate soovitused
- Bowers & Wilkins ja McLaren toovad turule eriväljaande Px8 kõrvaklapid
- Lucid Airi beeta prototüüp näitab 1000 hj, 400 miili, elektriauto pole veel surnud
- McLaren rakendab F1 tehnoloogiat tervishoius, lennujuhtimises, WiFi-s ja kergejõustikus
- 1000 miili tunnis maakiiruse rekord on sel kuul algavate testsõitudega taas kehtiv
- See elektriline mini-McLaren tagab teie lapsele lahedama sõidu kui teie
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
