Grupp kaebab Lyfti kohtusse üle 20 naise kes väidavad, et neid vägistati või rünnati sõidujagamisteenust kasutades seksuaalselt. See on nelja kuu jooksul juba teine selline hagi ettevõtte vastu. Loost teatas esmakordselt Washington Post.
California advokaadibüroo Estey and Bomberger LLC partner Mike Bomberger ütles Digital Trendsile, et 80 protsendil neist kaebustest olid naised purjus või kuidagi haavatavad ning juht. rünnatud või vägistas neid sõidukis.
Soovitatavad videod
Estey ja Bomberger haldavad veebisaiti UberSexualAssaultLawyer.com ning esindavad ka hagejaid ühishagis, mis esitati Lyfti vastu aastal septembril mis hõlmab 14 sarnaste kaebustega naist.
"Meil on üle 100 kaebuse ja me ootame rohkem," ütles Bomberger. "Me esitame rohkem kohtuasju."
Lyfti pressiesindaja ütles Digital Trendsile avalduses, et ettevõte on juurutanud 15 uut funktsioonid turvalisuse suurendamiseks, sealhulgas pidev kriminaalne taustakontroll ja rakendusesisesed hädaolukorrad abi.
"See, mida need naised kirjeldavad, on midagi, mida keegi ei peaks kunagi taluma. Igaüks väärib võimalust maailmas turvaliselt liikuda, ometi seisavad naised silmitsi ebaproportsionaalselt suurte riskidega,” ütles pressiesindaja. „Tunnistame neid riske, mistõttu oleme oma töös järeleandmatud, et lisada ohutus oma töö igasse aspekti. See tähendab pidevat investeerimist uutesse funktsioonidesse ja poliitikatesse, et kaitsta meie sõitjaid ja juhte.
Septembris, mõni päev pärast viimase ühishagi esitamist, ilmus teatas ettevõte see tegi koostööd vägistamise, kuritarvitamise ja intsesti riikliku võrgustikuga ning nõudis autojuhtide koolitust. Mais teatas ta, et rakendusse lisatakse paanikanupp.
Sellised parandused sõltuvad sellest, kas kasutaja on ärkvel ja pääseb oma rakendusele juurde. Bomberger ütles, et üks tõhusam lahendus võib olla Uber hakati avaldama eelmisel kuul: sõitude salvestamine. Kõik sõidud.
"Kui töötaja teab, et teda registreeritakse, väheneb rünnakute määr hüppeliselt," ütles ta. "Praegu püüab Lyft käivitada turvafunktsioone, mida kasutate alles pärast rünnaku algust. Proovime uudset ideed ennetada rünnakut enne selle algust.
Bomberger ütles, et vähemalt loodavad nad sundida Lyfti tunnistama suurt hulka inimesi, kes on kogenud sarnaseid rünnakuid. "Ootame, et Lyft proovib teha seda, mida nad on teinud viis aastat, mis tähendab, et varjata nende sõidukites rünnatud inimeste arvu," ütles ta. Praegu puuduvad avalikud numbrid selle kohta, kui palju inimesi igal aastal ühissõidukites rünnatakse.
"Selle põhjal, mida oleme kuulnud linnadest ja osariikidest üle kogu riigi, teame, et see arv ulatub tuhandetesse," ütles Bomberger. "Mulle on alates septembrist tulnud sadu kõnesid."
Toimetajate soovitused
- Juristide sõnul ei lahenda sõitude salvestamine Uberi rünnakuprobleemi, kuid see on algus
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
